Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, neien Test - Road Test
Inhalt
Audi Q3 2.0 TDI 150 Sport, neien Test - Road Test
Mir sinn e mëttelgrousse SUV aus dem House of Four Rings gefuer mat engem 2.0 TDI Motor deen 150 PS produzéiert. an engem Sportpaket.
Pagella
|
|
Den Audi Q3 ass e gudden SUV fir alldeeglech Gebrauch: manöverbar, zimlech grouss a wiertschaftlech. Audi Qualitéit ass ëmmer Top Notch, och wann den Interieur e bëssen datéiert ass. Op der anerer Säit ass d'Lëschtpräis vun der Sport Versioun interessant, awer d'Personaliséierung ass schaarf, a mat den "essentielle" Optiounen geet de Präis vill erop.
Den Audi Q3 huet just e Facelift gemaach, och wann ech a sengem jonken Alter méi iwwer Tuning soen. Tatsächlech ass d'Äussere net verzerrt ginn, awer aktualiséiert a moderniséiert mat enger neier sëlwerer trapezescher Mask (Q7 Stil) an neie Scheinwerfer mat Pfeiler, déi a Sequenz opléisen.
dëser SUV zimmlech kompakt, e Gefill dat gedroe gëtt wann Dir u Bord geet. Et mëchtAudi Q3 och am urbanen Dschungel praktizéiert. Tatsächlech fënnt eis Versioun 2.0 TDI mat Front-Wheel Drive de Wee an d'Stad an op mëttelfristeg Rees.
Bannenraum a Stiwwel sinn am Aklang mat de Konkurrenten an hirem Segment, wärend héich Sëtzer a grouss Fënstere Iech all d'Ecken vum Auto gesinn.
Gutt Konsum 2.0 TDI: D'Haus fuerdert 4,6 l / 100 km um kombinéierten Zyklus.
Stad
L 'Audi Q3Bei 439 cm laang an 183 cm breet ass dëst e zimmlech kompakten SUV, wat e gudde Virdeel ass wann Dir no Parking sicht oder am Stau. Den Iwwerbléck ass och hëllefräich, wärend den optionalen Parkassistent de Rescht mécht. Den 2.0 TDI ass elastesch an net duuschtereg (am Stadzyklus, Haiser behaapten 5,3 l / 100 km), an d'Getrieb, d'Kupplung an d'Lenkung sinn net ganz liicht, awer net sou schwéier datt se Verbrennunge bei de Kälber an Hänn verursaache kënnen.
Eis Maschinn ass ausgestatt mat S-Linn Kit, déi och eng speziell Ënnen a steiwe Struktur bitt. Sou ass Q3 vill méi reaktiv a léisst manner Raum fir ze werfen; awer op Onregelméissegkeeten a Gruef ass et och liicht manner sanft.
Ausserhalb vun der Stad
Wann de sportleche Package Potholes a Kanalisatioun feelt, dann ass et op Stroossen mat Bunnen e gudde Virdeel. L 'Audi Q3 Tatsächlech stellt et sech als zimmlech agile eraus a stellt gutt Traktioun beim gléckleche Fueren, nëmmen schued ass datt déi reduzéiert an "schmerzlos" Lenkung net richteg ageschränkt ass, souwéi e Chassis dee komplett neutral ass an net wëll spille loossen . Klammeren "Spaass" zoumaachen, Q3 suergt exzellent Fuerplang. IN Manuell Transmissioun sechs-Vitesse - dréchen a korrekt, an de Motor 2.0 TDI an 150 PS an 340 Nm vum Dréimoment ass sprénglech an huet e gudde Fortschrëtt - obwuel et bei 3.400 U/min ass atemberaubend. De Motor huet eis awer "just richteg" gefillt, just déi richteg Quantitéit geliwwert ouni datt Dir méi wëllt, an de Verbrauch op 4,6L/100km am kombinéierten Zyklus stoppen.
Autobunn
Laang Reesen? Kee Problem. SchalldämmungAudi Q3 et ass ganz propper, an déi grouss Gearverhältnisser (op der sechster Plaz bei 130 km/h a just iwwer 2.000 U/min) hëllefen de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren. De Q3 ass en nidderegen a kompakten SUV, sou datt d'Loftreibung sekundär gëtt. Gutt Sëtz fir déi virun; de Réck ass och bequem, awer fir d'Hoer.
Liewen u Bord
Fuert Q3 Dir sidd an déi üblech Qualitéit ënnerzegoen Audi. D'Materialien si schéi fir ze kucken a ze fillen, an d'Gefill vu Soliditéit a Montagepräzis ass komplett. Mä dëst, wéi Dir wësst, ass d'Stäerkt vun den Däitschen Zuffenhausen. Leider, den Interieur Design vun der neier Audi A3, A4, TT und Q7 si maachen dem Q3 seng dënn an déck Lenkrad an Analog Gauges e bëssen datéiert an de Gesamtdesign e bëssen déif. Och den ausklappbare (portablen) Navigatiounsbildschierm gesäit e bëssen toyy aus, awer et ass alles op perséinleche Goût erof.
Lo den Raum u Bord, et kann véier Erwuessener aménagéieren, an den 460-Liter Kofferraum, deen elektresch opmaacht, ass grouss awer huet eng héich Schwell fir den Zougang.
Präis a Käschten
L 'Audi Q3 et ass e prakteschen a gemittlechen Auto, awer et ass och e Premiumauto an Statussymbolan Dir bezuelt fir et. D'Lëschtpräis vun der Sport Versioun läit bei 34.400 Euro - net vill wann ee bedenkt datt en A3 mat deemselwechte Motor an Tuning ongeféier 2.000 Euro manner kascht - awer et gi vill néideg Accessoiren, a wann Dir wëllt en ausgestattene Auto heem huelen "Recht Dir musst méi wéi 40.000 2.0 Euro ausginn. Op der anerer Säit war de Brennstoffverbrauch vum 16 TDI exzellent: mat e bësse Suergfalt hu mir et fäerdeg bruecht en Duerchschnëtt vun 18 km / l ze erreechen, awer mat méi "gréngen" Fuere kënnt Dir och ouni vill Effort 19 / XNUMX erreechen . vill Effort.
Sécherheet
L 'Audi Q3 et ass stabil a sécher an all Situatioun an huet d'kanonesch fënnef-Stär Euro NCAP Bewäertung.
Eis Erkenntnisser
DIMENSIONS
| Längt | 4,39 m |
| Breet | 1,83 m |
| Héicht | 1,59 m |
| Triblet | 460-1365 Liter |
ENGINE
| Zuel vun den Zylinder, Verleeen | 4, 1968 CC, Diesel |
| Traction | viischt |
| Potenz | 150 Cv a 3.500 Gewiichter |
| пара | 340 Nm |
| Verbrauch | 4,6 l / 100 km |
| Exchange | 6-Vitesse manuell |
AARBECHT
| Velocità Massima | 204 km / h |
| 0-100 km / h | 9,6 Sekonnen |
