Audi A8 no Restyling. Wéi eng Ännerungen?

Den A8, den Nofolger vum Audi V8, ass zanter 1994 dem Audi säi Flaggschëff am Segment vu Luxuslimousine. Déi lescht Versioun vum Konkurrent, inkl. D'BMW 7 Serie huet eng Verjéngungsbehandlung ënnerholl.

Audi A8. Ausgesinn

D'Singleframe Gitter ass elo méi breet an d'Grill ass mat engem Chromrahmen dekoréiert, deen uewen erauskënnt. D'Säit Loftintake si méi vertikal an den Design gouf aktualiséiert, sou wéi d'Scheinlampen, deenen hiren ënneschte Rand elo e markant Kontur no baussen mécht.

Den Heck gëtt dominéiert vu breet Chromschnallen, eng personaliséierter Liichtsignatur mat OLED digital Elementer an eng kontinuéierlech segmentéiert Liichtbar. D'Diffusor Insert mat horizontalen Rippen gouf nei designt a liicht accentuéiert. Den Audi S8 ass mat véier fléissoptiméierten Ausschnëtter a ronne Kierper ausgestatt - eng typesch Feature vum Audi S-Typ, ee vun de Markenzeechen vum sportlechen Design vum Auto.

Zousätzlech zu der Basisversioun bitt Audi de Clienten e chromen Aussen-Package an, fir d'éischte Kéier fir d'A8, en neie S-Line Aussen-Package. Déi lescht gëtt dem Frontend en dynamesche Charakter an ënnerscheet et weider vum Basismodell. Scharf Kanten am Gebitt vun de Säiteluftentréeën ergänzen d'Vue virun - wéi de S8. Fir nach méi Kloerheet, en optionalen schwaarzen Trim Package. D'A8 Faarfpalette enthält eelef Faarwen, dorënner déi nei Metallic Green, Sky Blue, Manhattan Grey an Ultra Blue. Nei fir den Audi A8 sinn och fënnef matte Faarwen: Dayton Grey, Silver Flower, District Green, Terra Grey a Glacier White. Am exklusiven Audi-Programm gëtt den Auto an der Faarf gemoolt, déi de Client gewielt huet..

Déi agefouert Verbesserungen hunn nëmmen minimal Ännerungen un d'Dimensioune vum Audi säi Flaggschëffmodell am Luxuslimousine-Segment gefouert. Radbasis vun der A8 ass 3,00 m, Längt - 5,19 m, Breet - 1,95 m, Héicht - 1,47 m.

Audi A8. Digital Matrix LED Scheinwerfer an OLED Luuchten.

Matrix LED Spotlights, déi mat digitale Videoprojektoren verglach kënne ginn, benotzen DMD (Digital Micro-Mirror Device) Technologie. All Scheinwerfer enthält ongeféier 1,3 Millioune mikroskopesch Spigelen, déi de Liichtstrahl a kleng Pixel briechen. Dëst erlaabt Iech et mat maximal Präzisioun ze kontrolléieren. Eng nei Feature erstallt mat dëser Technik ass nëtzlech Spuerbeliichtung an Autobunnsguide Liicht. D'Luuchten strahlen e Sträif aus, deen d'Spuer, laanscht déi den Auto beweegt, ganz hell beliicht. D'Leedungslicht ass besonnesch nëtzlech op reparéierten Sektiounen vun der Strooss, well et hëlleft dem Chauffer an der schmueler Spuer ze bleiwen. De Moment wou d'Dieren opgehuewe sinn an Dir aus dem Auto kënnt, kënnen d'Matrix Digital LED Scheinwerfer dynamesch Animatioune vu Hallo oder Äddi generéieren. Et gëtt um Buedem oder op enger Mauer ugewisen.

Déi aktualiséiert A8 kënnt Standard mat OLED (OLED = Organic Light Emitting Diode) digital Luuchten. Wann Dir en Auto bestellt, kënnt Dir eng vun zwee Réckluucht Ënnerschrëften wielen, an S8 - eng vun dräi. Wann den dynamesche Modus am Audi Drive Select ausgewielt gëtt, gëtt d'Liichtzeechen méi breet. Dës Ënnerschrëft ass nëmmen an dësem Modus verfügbar.

OLED Digital Luuchten, kombinéiert mat Chaufferhëllefssystemer, bidden eng Approche Identifikatiounsfunktioun: all OLED Segmenter ginn ageschalt wann en anert Gefier bannent zwee Meter vun enger geparkter A8 erschéngt. Zousätzlech Funktiounen enthalen dynamesch Turnsignaler an Hallo an Äddi Sequenzen.

Audi A8. Wat weist?

D'MMI Touch Kontrollkonzept vum Audi A8 baséiert op zwee Displays (10,1" an 8,6") ​​an Riederkennung. Dës Funktioun gëtt mat de Wierder "Hey Audi!" De voll digitalen Audi virtuelle Cockpit mat engem optionalen Head-up Display op der Windschutzscheet ergänzt d'Operatiouns- a Displaykonzept. Et ënnersträicht de Fokus vun der Mark op de Chaufferkomfort.

MMI Navigatioun plus ass Standard op der Audi A8. Et baséiert op der drëtter Generatioun Modular Infotainment Plattform (MIB 3). De Navigatiounssystem kënnt mat Standard Online Servicer an Car-2-X vun Audi connect. Si sinn an zwee Packagen opgedeelt: Audi connect Navigatioun & Infotainment an Audi connect Sécherheet & Service mat Audi connect Fernbedienung & Kontroll.

Infotainmentoptiounen sinn och fir den Upgrade Audi A8 verfügbar. Déi nei hënnescht Schiirme - zwee 10,1-Zoll Full HD Displays, déi un de viischten Sëtz zréck befestegt sinn - entspriechen d'Erwaardunge vun den heutigen hënneschte Passagéier. Si weisen den Inhalt vun de mobilen Apparater vun de Passagéier an hunn d'Funktioun fir Streaming Audio a Video z'empfänken, zum Beispill vu bekannte Streamingplattformen oder TV Medienbibliothéiken.

De sophistikéierte Bang & Olufsen Audiosystem ass fir exigent Audio-Enthusiaster entworf. Elo kann e qualitativ héichwäertegen dreidimensionalen Toun an den hënneschte Sëtzer héieren. En 1920 Watt Verstärker fiddert 23 Lautsprecher an d'Tweeter sinn elektresch aus dem Dash erauskomm. Déi hënnescht Passagéierfernbedienung, elo permanent un den zentrale Armrest befestegt, erlaabt vill Komfort- an Ënnerhalungsfunktiounen aus dem hënneschte Sëtz ze kontrolléieren. Smartphone-Gréisst Kontroll Eenheet mat OLED Touchscreens.

Audi A8. Chauffer Assistenz Systemer

Eng 8 Chaufferhëllefssystemer sinn am verbesserten Audi A40 verfügbar. E puer vun dësen, dorënner Audi pre sense basic an Audi pre sense front Sécherheetssystemer, si Standard. D'Optiounen sinn a Packagen "Park", "Stad" an "Tour" gruppéiert. De Plus Package kombinéiert all dräi vun den uewe genannten. Features wéi Nuetsfahrtassistent an 360° Kameraen sinn separat verfügbar. De Standout Feature vum Park Package ass Remote Parking Plus Plus: et kann den Audi A8 automatesch steieren an en an oder aus enger paralleler Parkplaz zéien. De Chauffer brauch mol net am Auto ze sëtzen.

Kuckt och: Ass et méiglech net zivil Haftung ze bezuelen wann den Auto nëmmen an der Garage ass?

De City Package enthält Cross-Traffic Assistent, Rear Traffic Assistent, Spuerwechselassistent, Ausfahrtwarnung an den Audi pre sense 360° Passagéierschutzsystem, deen a Kombinatioun mat der aktiver Suspension Kollisiounsschutz initiéiert.

Den Tour Pack ass extrem villsäiteg. Et baséiert op der adaptiven Fahrassistent, deen d'Längs- a Säitekontroll vum Auto iwwer de ganze Geschwindegkeetsberäich reguléiert. Hannert den Assistenzsystemer am Audi A8 ass den zentrale Chaufferassistent Controller (zFAS), deen d'Ëmgéigend vum Gefier kontinuéierlech berechent.

Audi A8. Fuert Offer

Déi verbessert Audi A8 mat fënnef Motor Versiounen bitt eng breet Palette vun powertrains. Vun de V6 TFSI a V6 TDI Motoren (béid mat 3 Liter Verdrängung) bis zum TFSI e Plug-In Hybrid, V6 TFSI an Elektromotore bis zum 4.0 Liter TFSI. Déi lescht kann op A8 a S8 Modeller mat ënnerschiddlechen Ausgangsleeschtungsniveauen installéiert ginn. Véier Liter Verdrängung sinn iwwer aacht V-Zylinder verdeelt a mat Zylinder-op-Demande Technologie ausgestatt.

Den 3.0 TFSI Motor dréit den Audi A8 55 TFSI quattro an den A8 L 55 TFSI quattro mat 250 kW (340 PS). Eng 210 kW (286 PS) Variant ass a China verfügbar. Am Geschwindegkeetsberäich vun 1370 bis 4500 U/min. stellt en Dréimoment vu 500 Nm. Et beschleunegt eng grouss Audi A8 Limousine vun 100 op 5,6 km/h. op 5,7 sek. (L Versioun: XNUMX Sek.).

An der A8 Versioun entwéckelt de 4.0 TFSI Motor 338 kW (460 PS) an 660 Nm Dréimoment, verfügbar vun 1850 bis 4500 U/min. Dëst suergt fir eng wierklech sportlech Fuererfahrung: Den A8 60 TFSI quattro an den A8 L 60 TFSI quattro beschleunegen vun 0 op 100 km/h. an 4,4 Sekonnen. D'Markenzeeche vum V8-Motor ass de Cylinder on Demand (COD) System, deen véier vun den aacht Zylinder temporär deaktivéiert wann Dir lues fuert.

Den 3.0 TDI Eenheet ass op den Audi A8 50 TDI quattro an den A8 L 50 TDI quattro ugepasst. Et produzéiert 210 kW (286 PS) an 600 Nm Dréimoment. Dësen Dieselmotor beschleunegt den A8 an A8 L vun 0 op 100 km/h. an 5,9 Sekonnen an erreecht eng elektronesch limitéiert Spëtzt Vitesse vun 250 km / h.

Audi A8 mat Plug-in Hybrid Drive

Den Audi A8 60 TFSI e quattro an den A8 L 60 TFSI e quattro sinn Plug-in Hybrid (PHEV) Modeller. An dësem Fall gëtt den 3.0 TFSI Bensinmotor vun Elektromotoren assistéiert. Déi hënnescht montéiert Lithium-Ion Batterie kann 14,4 kWh propper (17,9 kWh Brutto) Energie späicheren.

Mat engem Systemoutput vun 340 kW (462 PS) an engem Systemmoment vu 700 Nm beschleunegt den Audi A8 60 TFSI e quattro vun 0 op 100 km/h. an 4,9 Sekonnen (A8 an A8 L).

Plug-in Hybrid Chauffeuren kënnen tëscht véier Fahrmodi wielen. EV Modus steet fir all-elektrescht Fueren, Hybrid Modus ass eng effizient Kombinatioun vu béid Aarte vu Fuere, Hold Modus spuert verfügbare Stroum, an am Lademodus läscht de Verbrennungsmotor d'Batterie. Beim Laden iwwer Kabel ass déi maximal AC Ladekraaft 7,4 kW. D'Clientë kënnen d'Batterie mat dem e-tron kompakt Ladesystem an hirer eegener Garage oder mat engem Mode 3 Kabel op der Strooss laden.

Audi S8. klasse de luxe

Den Audi S8 TFSI quattro ass den Topsportmodell an dëser Gamme. De V8 Biturbo-Motor entwéckelt 420 kW (571 PS) an 800 Nm Dréimoment vun 2050 bis 4500 U/min. De Standard Audi S8 TFSI Quattro Sprint gëtt an 3,8 Sekonnen ofgeschloss. Den COD System garantéiert eng Erhéijung vun der Leeschtung vum S8. Klappen am Auspuffsystem bidden en nach méi räiche Motorklang op Ufro. Zousätzlech rullt de mächtegste Modell vun der A8 Famill vun der Produktiounslinn mat extensiv Standardausrüstung. Et enthält ënner anerem eng eenzegaarteg Kombinatioun vun innovativen Ophiewe Komponenten. Nëmmen de S8 verléisst d'Fabréck mat prévisiven aktiven Ophiewe, Sportdifferential an dynamescher Allradlenkung.

De sportleche Charakter vum Auto gëtt bewosst duerch charakteristesch Interieur- an Aussen-Designelementer betount. A grousse Mäert wéi China, den USA, Kanada a Südkorea ass den Audi S8 nëmme mat enger laanger Radstand verfügbar. Et ass vill méi bequem fir d'Benotzer d'Gefier ze verlängeren an z'erhiewen - si kréien zousätzlech Kappraum a Beenraum.

All Audi A8 Motore si mat enger aacht-Vitesse tiptronic automatesch Transmissioun verbonnen. Dank der elektrescher Uelegpompel kann d'automatesch Transmissioun Gears verschwannen och wann de Verbrennungsmotor net leeft. Quattro permanent All-Radundriff mat Selbstsperren Zentrum Differenziell ass Standard a kann optional mat engem Sportsdifferenzial ergänzt ginn (Standard op der S8). Et verdeelt aktiv Dréimoment tëscht den hënneschte Rieder beim schnelle Corner, wat d'Handhabung nach méi sportlech a méi stabil mécht.

Audi A8 L Horch: Spezial fir de chinesesche Maart

Den Audi A8 L Horch, den Topmodell fir de chinesesche Maart, ass 5,45 m laang, 13 cm méi laang wéi den A8 L. Exklusivitéit vun dëser Versioun vum Modell. Ausserdeem bitt den Auto Chromdetailer wéi op de Spigelkappen, eng markant Luuchtsignatur hannen, e vergréissert Panorama-Sonnendach, en Horch-Badge um C-Pail, H-förmlech Rieder an zousätzlech Standardausrüstung dorënner e Loungestull. . Fir d'éischte Kéier am D-Segment bitt den Topmodell zwee-Téin-Trim fir chinesesch Keefer, déi hiren Auto e besonnesch elegante Look ginn wëllen.

Dräi handgemoolt Faarfkombinatiounen sinn hei verfügbar: Black Mythos a Silver Flower, Silver Flower a Black Mythos, an Himmelblo an Ultra Blue. Déi éischt opgezielt Faarwen ginn ënnert dem Rand vun de Luuchten applizéiert, d.h. Tornado Linn.

Clienten, déi u gepanzerten Audi Modeller interesséiert sinn, profitéieren och vun den A8 Verbesserungen. Preparéiert fir den héchste Sécherheetsfuerderunge z'erreechen, gëtt den A8 L Security vun engem 8 kW (420 PS) V571 Biturbo-Motor ugedriwwen. Mild Hybrid Technologie (MHEV), déi e 48-Volt Haapt elektresch System benotzt, gëtt dës gepanzert Sedan aussergewéinlech Effizienz.

Audi A8. Präisser an Disponibilitéit

De verbesserten Audi A8 wäert ab Dezember 2021 um polnesche Maart verfügbar sinn. De Basispräis vun der A8 ass elo PLN 442. Den Audi A100 8 TFSI e quattro fänkt bei PLN 60 un an den Audi S507 bei PLN 200.

Kuckt och: Kia Sportage V - Modellpresentatioun