Audi A8. Nach méi Luxus nom Facelifting

Raffinéiert Design, virun allem an der viischter an hënneschter Säit vum Auto, an nei technesch Léisungen - dat sinn d'Fonctiounen vun der Fändel vun der Premium Segment ënnert dem Zeechen vun de véier Réng - Audi A8.

Audi A8. Aussen- Design

D'Singleframe Gitter huet eng méi breet Basis a weist e Chromrahmen dee vun ënnen bis uewen erstreckt. D'Säitluftanleeë sinn elo méi vertikal a si wéi d'Luuchten komplett nei designt ginn. Den ënneschten Rand vun de Scheinwerfer kreéiert eng charakteristesch Kontur no baussen.

Déi verlängert Kierperlinnen ënnersträichen d'Längt vum Auto, an déi breet Radbogen widderhuelen d'Standard Quattro-Transmissioun. An all Modellvarianten ass den ënneschten Deel vun der Dier konkav an huet e Rand op d'Strooss. Déi hënnescht Sektioun gëtt dominéiert vu breet Chromschnallen, eng personaliséierter Liichtsignatur mat digitale OLED Elementer an engem kontinuéierleche segmentéierte Liichtstreifen. Den Diffusor am hënneschte Bumper gouf nei entworf, a säin neie Stil gëtt duerch dënn horizontale Placken ënnersträicht.

Als Optioun bitt Audi de Clienten och de "Chrome" Aussen-Design-Package an - eng éischt fir d'A8 - den neie S-Line Aussen-Design-Package. Dëst gëtt dem viischten Enn en dynamesche Charakter an ënnerscheet et weider vun der Basisversioun: wéi an der S8, ënnersträicht de markante Rand an der Géigend vun de Säiteluftintaken d'Vue virun. Fir nach méi Kloerheet ass en optionalen schwaarzen Trim Package verfügbar. D'Faarfpalette vum A8 enthält eelef Faarwen, dorënner den neien District Green Metallic, Firmament Blue, Manhattan Grey an Ultra Blue. Nei fir den Audi A8 si fënnef matte Faarwen: Daytona Grey, Florette Silver, District Green, Terra Grey a Glacier White. Den exklusiven Audi Programm erlaabt de Client en Auto an all Faarf vun hirer Wiel ze bestellen.

Audi A8. Kierperlängt 5,19 m.

Verbesserunge verbonne mat der Verjéngung vum Modell verursaachen nëmme minimal Ännerungen an den Dimensiounen vum Audi säi Flaggschëff Modell. Den A8 huet eng Radstand vun 3,00 m, eng Längt vun 5,19 m, eng Breet vun 1,95 m an eng Héicht vun 1,47 m. De S8 ass ongeféier engem Zentimeter méi laang. Den A8 Kierper follegt dem Audi Space Frame (ASF) Prinzip: et besteet aus 58 Prozent Aluminiumdeeler.

Audi A8. Digital Matrix LED Scheinwerfer an OLED Luuchten.

Matrix digital LED Luuchten benotzen DMD (Digital Micro Mirror Device) Technologie ähnlech wéi déi a Videoprojektoren benotzt. All Reflektor besteet aus ongeféier 1,3 Millioune Mikrospigel déi d'Liicht a kleng Pixelen verdeelen, dat heescht datt Dir de Liichtstrahl ganz präzis op dës Manéier kontrolléiere kënnt. Eng nei Feature, déi mat dëser Technik erreecht ka ginn, ass e Luucht, deen d'Plaz vun engem Gefier op enger Autobunnsspur markéiert. Et baséiert op der Tatsaach, datt d'Scheinwerfer e Sträif ausstralen, deen d'Streck ganz hell beliicht, laanscht déi den Auto beweegt. D'Leedungslicht ass besonnesch nëtzlech beim Ënnerhalt vun de Stroossen, well et hëlleft dem Chauffer op der Course a schmuele Bunnen ze bleiwen. Matrix digital LED Scheinwerfer kënnen dynamesch Animatiounen generéieren - Moien a Äddi - wann den Auto gespaart an opgespaart ass. Et gëtt um Buedem oder op der Mauer ugewisen.

Den aktualiséierten Audi A8 kënnt Standard mat OLED Digital Luuchten (OLED = Organic Light Emitting Diode). Wann Dir en Auto bestellt, kënnt Dir eng vun zwou Ënnerschrëften fir d'Réckliichter wielen; am S8, eng vun dräi. Wann den dynamesche Modus gewielt gëtt, weist den Audi Drive Select Fuerdynamik-System eng aner Liichtsignatur, déi nëmmen an dësem Modus verfügbar ass.

D'OLED Digital Heck Luuchten, a Kombinatioun mat de Chauffer Assistenz Systemer, hunn eng Approche Warnung Funktioun: Wann en anert Gefier bannent zwee Meter vun engem geparktenen A8 Approche, sinn all OLED Luucht Segmenter aktivéiert. Zousätzlech Funktiounen enthalen dynamesch Turnsignaler a Begréissungs- an Äddissequenzen.

Audi A8. Interieur

D'Gamme vu Sëtzer an hir Ausrüstung fir den aktualiséierten A8 ass variéiert. All Plaze si ganz bequem, an der hënneschter Sëtzer sinn elo mat enger erweidert Gamme vu Optiounen sinn. Déi iewescht Versioun vun der Ausrüstung ass den Entspanungssëtz am Modell A8 L. Et bitt vill Upassungsméiglechkeeten an d'Foussstütze kann vum Virsëtz erofgesat ginn. D'Passagéier kënnen hir Féiss drop waarm maachen oder Massagen vu variabelen Intensitéit genéissen.

D'Sëtzer sinn Standard mat Valetta Lieder Polstersëtz. Valcona Lieder ass verfügbar als Optioun, mat der Optioun vun enger anerer Faarf: Cognac brong. Nei am Package ass Dinamica Mikrofiber op den Interieur Dier Panelen, déi och kënne benotzt ginn fir d'Pillaren oder Headliner ze decken wann Dir wëllt.

Eng ënnerschiddlech Feature vum aktualiséierten A8 ass déi breet Palette vun verfügbaren Interieurkonfiguratiounspäck. Dozou gehéiert Audi Design-Packagen a Pastell-Sëlwer an d'S-Linn-Interieur a schwaarz, Merlot-rout oder Cognac. D'Palette vun Optiounen gëtt ergänzt duerch verschidde Liederverpackungen an Audi Exclusive Liederausrüstung. D'optional Loftqualitéit Package enthält eng Ionisator an Aromatiséierungsfunktioun.

D'Redaktoren recommandéieren: SDA. Lane änneren Prioritéit

D'MMI Touch Kontrollkonzept vum Audi A8 baséiert op zwee Displays (10,1 ″ an 8,6 ″) an enger Stëmmfunktioun. Den Dialog mam System fänkt mat de Wierder "Moien, Audi!" Déi voll digital Audi virtuell Instrumentepanel mat optionalen Head-up Display ergänzt d'Operatiounskonzept a betount de Fokus op de Chaufferkomfort.

MMI Navigatioun Plus ass Standard op dem faceliftéierten Audi A8. Et baséiert op der drëtter Generatioun modulare Infotainment Plattform (MIB 3). Standard Online Servicer an Car-2-X mat Audi connect ergänzen de Navigatiounssystem. Si sinn an zwee Packagen opgedeelt: Audi connect Navigatioun & Infotainment an Audi Safety & Service mat Audi connect Fernbedienung & Kontroll.

Audi A8. Nei Schiirme hannert dem Auto

Nei Hannergebai Schiirme sinn op d'Erwaardungen vun hënneschte Sëtz Passagéier ugepasst. Befestegt um Réck vun de viischten Sëtzer sinn zwee 10,1 Zoll Displays mat Full HD Opléisung. Si weisen den Inhalt vu mobilen Apparater vun de Passagéier an hunn d'Funktioun fir Streaming Audio- a Videodaten ze kréien, zum Beispill vu bekannte Streamingplattformen, Fernsehmediebibliothéiken oder vu mobilen Netzwierker.

De sophistikéierte Bang & Olufsen Museksystem ass fir kresend Audiophile vun der héchster Qualitéit entwéckelt. Den 1920D Sound vum System kann elo an der hënneschter Rei vu Sëtzer héieren ginn. En 23-Watt Verstärker schéckt Toun un XNUMX Spriecher, an d'Tweeter verlängeren elektresch vum Dash. Déi hënnescht Passagéierfernbedienung, elo permanent un den zentrale Armrest befestegt, erlaabt vill Komfort- an Ënnerhalungsfunktiounen aus dem hënneschte Sëtz ze kontrolléieren. D'OLED Touchscreen Kontroll Eenheet ass d'Gréisst vun engem Smartphone.

Audi A8. Dräi Packagen: Chauffeur Assistenz Systemer

Ongeféier 8 Chaufferhëllefssystemer si fir den aktualiséierten Audi A40 verfügbar. E puer vun hinnen, dorënner d'Sécherheetssystemer Audi pre sense basic an Audi pre sense front, sinn als Standard abegraff. Optiounen sinn a Park, Stad an Tour Packagen gruppéiert. De Plus Package kombinéiert all dräi vun den uewe genannten. Features wéi Nuetsfahrtassistent an 360° Kameraen sinn separat verfügbar.

En Deel vum Park Package ass Parking Assistant Plus: et kann dës grouss Limousine automatesch an oder aus enger Parkplaz parallel zu der Strooss féieren. De Chauffer muss mol net am Auto sinn.

De City Package enthält Cross-Traffic-Assistent, Rear Cross-Traffic-Assistent, Spuerwiesselassistent, Departure Warnung an Audi pre sense 360˚ Passagéierschutzsystem, deen a Kombinatioun mat der aktiver Suspension de Schutz am Fall vun enger Kollisioun initiéiert.

Den Tour Pack ass deen ëmfaassendsten vun hinnen all. Et baséiert op dem Adaptive Driving Assistant, deen d'Längs- a lateral Kontroll vum Gefier am ganze Geschwindegkeetsberäich reguléiert. Hannert den Assistenzsystemer am Audi A8 ass den zentrale Chaufferassistent Controller (zFAS), deen d'Ëmfeld vum Gefier stänneg berechent.

Audi A8. Drive Versiounen

Den aktualiséierten Audi A8 ass mat fënnef Motore verfügbar. Den 3.0 TDI an den 3.0 TFSI si sechszylinder V6-Motoren. Den 4.0 TFSI-Motor, verfügbar an den A8- a S8-Modeller mat verschiddenen Ausgängen, huet integréiert Zylinder-on-Demand-Technologie. D'Plug-in Hybrid Versioun TFSI e kombinéiert den 3.0 TFSI Motor mat engem Elektromotor.

Den 3.0 TDI Eenheet ass op den Audi A8 50 TDI quattro an A8 L 50 TDI quattro installéiert. Et liwwert 210 kW (286 PS) an 600 Nm Dréimoment, verfügbar vun 1750 U/min a konstant bis 3250 U/min. Dësen Dieselmotor beschleunegt den A8 50 TDI an A8 L TDI 50 vun 0 op 100 km/h. an 5,9 Sekonnen an erreecht eng elektronesch limitéiert Spëtzt Vitesse vun 250 km / h.

Den 3.0 TFSI-Motor mat 250 kW (340 PS) gëtt am Audi A8 55 TFSI quattro an A8 L 55 TFSI benotzt. Eng 210 kW (286 PS) Variant ass a China verfügbar. Et liwwert 500 Nm Dréimoment tëscht 1370 a 4500 U/min. Beschleunegt vun 0 op 100 km/h. an 5,6 Sekonnen (L Versioun: 5,7 Sekonnen).

De 4.0 TFSI-Motor produzéiert 338 kW (460 PS) an 660 Nm Dréimoment, verfügbar vun 1850 bis 4500 U/min. Dat erlaabt sportlech Fueren: den A8 60 TSFI quattro an den A8 L 60 TFSI quattro beschleunegen vun 0 op 100 km/h. an 4,4 Sekonnen. D'Ënnerschrëft Feature vun dësem V8 ass säin Zylinder-op-Demande (COD) System, deen véier Zylinder temporär ënner moderéierte Fuerbedéngungen deaktivéiert.

Audi A8 mat Plug-in Hybrid Drive

Den Audi A8 60 TFSI e quattro an den A8 L 60 TFSI e quattro sinn Plug-in Hybrid Modeller (PHEV). Den 3.0 TFSI-Motor gëtt hei vun engem kompakten Elektromotor ënnerstëtzt. Déi hënnescht montéiert Lithium-Ion Batterie kann 14,4 kWh Netto (17,9 kWh Brutto) späicheren, vill méi wéi virdrun. Mat engem Systemeffekt vun 340 kW (462 PS) an engem Systemmoment vu 700 Nm beschleunegt den Audi A8 60 TFSI e quattro vun 0 op 100 km/h. an 4,9 Sekonnen.

Chauffeuren vu Plug-in Hybrid Modeller kënnen tëscht véier Fahrmodi wielen. EV heescht reng elektrescht Fueren, Hybrid ass eng effizient Kombinatioun vu béiden Aarte vu Fuere, Hold spuert verfügbar Elektrizitéit an am Lademodus gelueden de Verbrennungsmotor d'Batterie. Maximal Ladekraaft - Ofwiesselungsstroum - 7,4 kW. D'Clientë kënnen d'Batterie mat dem e-tron kompakt Opluedsystem an hirer eegener Garage laden oder mat engem Mode 3 Kabel op der Strooss. An Europa bitt den Audi e-tron Opluedservice Zougang zu ongeféier 250 Opluedstécker.

Audi A8. Tiptronic, Quattro a Sportdifferenzial

All Audi A8 Motore sinn mat enger aacht-Vitesse tiptronic automatesch Transmissioun gekoppelt. Dank der elektrescher Uelegpompel kann d'automatesch Transmissioun Gears änneren, och wann de Verbrennungsmotor net leeft. quattro permanent Allraddifferential mat Selbstsperren Zentrumdifferenzial ass als Standard abegraff a kann optional mat engem Sportdifferenzial ausgestatt sinn (Standard op S8, net op Plug-in Hybriden verfügbar). Et verdeelt aktiv Dréimoment tëscht de Rieder vun der hënneschter Achs während séier Corner, mécht Ëmgank nach sportlech a méi stabil.

En neie Bestanddeel fir den A8 ass prévisiv aktiv Suspension. Et kann individuell, mat Hëllef vun elektresche Fuerwen, all Rad mat zousätzlech Kraaft entlueden oder lueden an doduerch aktiv d'Positioun vum Chassis an all Fahrsituatioun upassen.

Kuckt och: Peugeot 308 Stationwagon