Audi: 20 Elektresch Modeller op véier Plattformen

MEB Plattform ass strukturell manner flexibel wéi MQB, PPE kënnt zur Rettung

Sechs vun den Audi Modeller, déi geschwënn presentéiert ginn, si scho bekannt. Zwee vun hinnen, den E-Tron an den E-Tron Sportback SUVs, si scho um Maart verfügbar. Hir Nimm, ouni déi soss typesch Markbezeechnung mat Modellnummeren, erënneren un de Quattro Modell. Als Pionéier am elektreschen Ausrüstung vun der Mark, droen se nëmmen den E-Tron Numm. Et gëtt och eng Zuel am Numm hei ënnen - zum Beispill de Q4 E-Tron, deen Audi 2019 als Konzeptmodell zu Genf presentéiert huet an deem seng Produktiounsversioun 2012 op de Maart kënnt.

 Audi huet och den E-Tron GT mat Porsche Taycan Drive Technologie presentéiert. De Modell soll bis Enn 2020 a Masseproduktioun goen. Am Mee 2019 sot den deemolegen Audi CEO Bram Shot datt en Elektroauto och den Nofolger vum Audi TT wier. De klenge Krees huet och eng Versioun vum A5 Sportback gewisen, den Interieur vun deem, normalerweis fir elektresch Gefierer, méi grouss ass wéi de korrespondente Modell mat engem Verbrennungsmotor a gëtt den E6 genannt (amplaz vun der A6).

Véier verschidde modulär Systemer fir elektresch Audi Modeller

Interessanterweis wäerte verschidde modulär Systemer als Basis fir elektresch Modeller benotzt ginn. Den Audi E-Tron an den E-Tron Sportback baséieren op enger modifizéierter Versioun vum modulare System fir Autoe mat engem längsverleeë Front MLB evo Motor, deen an de Versioune fir d'Verbrennungsmotore A4, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8 benotzt gëtt (kuckt. D'Serie "Elektroauto gëschter, haut a muer", Deel 2). Fir déi aussergewéinlech sportlech Versioun vum E-Tron S benotzt Audi dräi Elektromotoren (zwee op der hënneschter Achs) fir en héijen Niveau vun der Dréimomentvektoréierung. En normalen E-Tron, op der anerer Säit, huet zwou elektresch asynchrone Maschinnen (een op all Bréck).

De Q4 E-Tron ass deen éischte Gefier baséiert op der MEB Architektur.

De kompakten SUV Q4 E-Tron baséiert op dem Volkswagen MEB modulare elektresche Gefieresystem, dat iwwer d'ganz ID Gamme benotzt gëtt. VW Modeller an elektresch Gefierer vun anere Marken an der Grupp (zB Seat El Born a Skoda Enyac). De MEB ass Standard ausgestatt mat engem permanente Magnetsynchronmotor mat engem Output vun 150 kW (204 PS) an engem maximalen Dréimoment vun 310 Nm. Läit parallel zu der hënneschter Achs an erreecht 16 U / min, iwwerdréit dëse Motor säin Dréimoment op déiselwecht Heckachs duerch eng eenzeg Geschwindegkeetsbox. MEB bitt och duebel Transferméiglechkeet. Dëst gëtt gemaach mat engem asynchronen Elektromotor op der viischter Achs (ASM). D'Maschinn huet eng maximal Kraaft vun 000 kW (75 PS), e Dréimoment vun 102 Nm a maximal 151 U / min. Den ASM kann fir eng kuerz Zäit iwwerlaascht ginn, an heiansdo wann den Auto nëmmen vun der hënneschter Achs gedriwwe gëtt (meeschtens) kreéiert se wéineg Resistenz well dës Zort Design net e Magnéitfeld erstellt wann den Auto ausgeschalt gëtt. Laut VW, aus dësem Grond ass et ganz gëeegent fir zousätzlech Traktioun fir kuerz Zäit ze aktivéieren a bitt dem MEB eng Gesamt Systemkraaft vun 14 PS. an duebel Iwwerdroung.

Wat d'Plattform vum E-Tron GT benotzt betrëfft, sinn d'Saachen e bëssen anescht. Et gouf ausschliisslech vu Porsche Ingenieuren erstallt a benotzt e Basis Layout mat engem eenzegen Achsmotor, zweegeschwindegen hënnescht Transmissioun a versprécht Batteriegehäuse. Aus dësem Grond gëtt et vum Taycan, senger Cross Turismo Versioun an (wahrscheinlech) der entspriechender Audi Derivat benotzt.

Zukünfteg Modeller am Segment si méi héich wéi kompakt Modeller, d.h. an dësem Fall, iwwer dem MEB, mat enger Kraaft wäit iwwer 306 PS. baséiert op der Premium Platform Electric (PPE), déi zesumme vu Porsche an Audi gegrënnt gouf. Et sollt technologesch Elementer aus MLB Evo an Taycan kombinéieren. Well et souwuel High-End Modeller wéi de Macan mëttelgrousse SUV (wéi Porsche an der elektrescher Versioun) an de relativ nidderegen a flaachen Audi E6 wäert déngen, muss d'Batterie-Design un dës verschidden Zwecker ugepasst ginn. A fir sportlech Zwecker ginn zwee Elektromotoren op der hënneschter Achs installéiert. Et ass nach net bekannt ob et Programmer op engem oder méi Programmer gëtt.

Wat ass viraus?

D'Modeller, déi nom E-Tron an E-Tron Sportback op de Maart kommen, sinn den E-Tron GT, Q4 E-Tron, TT E-Tron an E6. Ee vun de folgende Modeller ass en Off-Road Coupe baséiert op der Q4 E-Tron genannt Sportback. E Modell parallel zum VW ID.3 ass méiglech, dee kéint ausgesinn wéi e Studio AI:ME. Méi kleng Modeller wéi de Q2 E-Tron an Q2 E-Tron Sportback ginn och op Basis vum MEB diskutéiert. Audi muss esou Modeller awer zimlech deier positionéieren, well en am Géigesaz zum MQB MEB net esou flexibel ass a sech nëmme bannent bestëmmte klenge Grenzen an nach manner Käschten a punkto Käschte physesch „schrumpfen“ kann. Audi huet ugekënnegt datt den TT en Elektroauto wäert sinn, awer de Maart an dësem Segment ass zënter Joeren erofgaang, a säin Design wäert wahrscheinlech op e Crossover wiesselen. Aus dësem Grond kann tatsächlech den TT E-Tron am Segment abegraff sinn, wou Versioune vum méiglechen E-Tron Q2 solle sinn.

E Modell mam Numm Q2 E-Tron ass elo a China als L Versioun verfügbar. Säin Äussere läit no bei deem vun engem konventionelle Q2 mat engem Verbrennungsmotor, a seng Fuertechnik baséiert um e-Golf. Héchstwahrscheinlech, elektresch Sedans gi fir chinesesch Modeller baséiert op der neier MEB benotzt, well dëse Layout do nach ëmmer populär ass.

Wat geschitt mat den Ierwen vum Q7 a Q8?

Audi ass eng Premium Mark an MEB ass op e gewëssen Niveau limitéiert. Vun do geet de Relais op d'PPE Plattform. E Modell wéi den E-Tron Q5, deen iwwer dem E-Tron Q4 steet a mat der zukünfteger elektrescher Porsche Macan entsprécht, wäert bannenzeg Dimensiounen hunn wéi déi vun der aktueller E-Tron, well dësen nach ëmmer op enger modifizéierter net-elektrescher Plattform ënnerbruecht ass. Vill méi logesch wier den E6 Avant als elektresch Alternativ zu de Q7 an Q8 SUVen. Esou e Modell kéint d'Basis vum neien elektresche Porsche Cayenne bilden.

D'Hypothese weider fir d'A7 an A8 Äquivalenten. Et gëtt eng kleng Chance, datt den A7 E-Tron tëscht der E6 an der E-Tron GT falen, mä d'Méiglechkeet vun engem Luxus elektresch Sedan ass héich. Konkurrenten an dëser Hisiicht hu schonn ugekënnegt datt se ähnlech Modeller ubidden - d'Mercedes EQS wäert 2021 op de Maart kommen, den neie BMW 7 Serie, deem säin Topmodell mat V12 duerch en elektreschen ersat gëtt, gëtt 2022 erwaart. De Standard-Modellännerungszyklus bedeit datt den A8 Nofolger ëm 2024 soll ukommen, wat ze spéit ass fir dem Audi seng luxuriéis elektresch Sedan. Dofir ass et ganz méiglech datt en A8 E-Tron baséiert op PPE erschéngt. Mëttlerweil wäert d'Zäit soen ob de Verbrennungsmotor ugedriwwen A8 en Nofolger brauch.

Konklusioun

Audi versprécht 20 ganz elektresch Modeller bis 2025. Sechs ass elo komplett definéiert, a mir kënnen nëmme fir déi aner aacht hypothetiséieren. Dofir sinn et sechs lénks fir déi mir net genuch Informatioun hunn fir eng Viraussetzung ze maachen. Audi huet de Moment 23 Modeller (Kierperstiler) a sengem Sortiment ouni den E-Tron. Wann d'Forme mat elektresche Modeller entspriechen, da stellt sech wéi bei VW d'Fro wéi eng komplett duerch Elektromodeller ersat gëtt. Well am Géigesaz zu BMW, baséieren Audi a VW hir elektresch Modeller net op gemeinsame mee op getrennte Plattformen. Ass et net ze deier fir ähnlech Modeller um Maart ze halen? A wéi gëtt d'Produktioun ausgeglach wann d'MEB-baséiert Modeller onofhängeg gemaach ginn?

Et gi vill méi Froen iwwer déi Audi Strategiste wahrscheinlech nach denken an déi ofhängeg vun den Ëmstänn adresséiert ginn. Zum Beispill, wat geschitt mam R8? Wäert et technesch no beim Lamborghini Huracan sinn? Oder wäert hien en Hybrid ginn? Wéinst der Onméiglechkeet fir MEB Praxis ze reduzéieren, ass déi elektresch Versioun A1 net méiglech. Déi lescht gëllt awer fir déi ganz Volkswagen Group.

Momentan bekannt a preparéiert sech op d'Verëffentlechung vun Audi Modeller:

• E-Tron 2018, baséiert op MLB evo, am Joer 2018 agefouert.

• Den 2019 E-Tron Sportback, baséiert op der MLB evo, gouf am Joer 2109 agefouert.

• Den Taycan-baséiert E-Tron GT gëtt am Joer 2020 virgestallt.

• Den Taycan-baséiert E-Tron GT Sportback gëtt am Joer 2020 presentéiert.

• De MEB-baséiert Q4 E-Tron gëtt am Joer 2021 virgestallt.

• De MEB-baséiert Q4 E-Tron Sportback gëtt am Joer 2022 virgestallt.

• Den MEB-baséiert TT E-Tron gëtt am Joer 2021 virgestallt.

• Den MEB-baséiert TT E-Tron Sportback gëtt am Joer 2023 virgestallt.

• Den E6 / A5 E-Tron Sportback baséiert op PPE gëtt am Joer 2023 presentéiert.

• De PPE-baséiert E6 Avant gëtt am Joer 2024 virgestallt.

• A2 E-Tron baséiert op MEB gëtt am Joer 2023 presentéiert.

• D'MEB-baséiert A2 E-Tron Sedan gëtt am Joer 2022 presentéiert.

• De PPE-baséiert A8 E-Tron gëtt am Joer 2024 virgestallt.

• De PPE-baséiert E-Tron Q7 gëtt am Joer 2023 virgestallt.

• De PPE-baséiert E-Tron Q8 gëtt am Joer 2025 virgestallt.