Aston Martin DB11 Steering Wheel 2020 обзор
E weise Veteran vun der Autosindustrie huet mir eng Kéier gesot datt e BMW den Auto ass deen Dir fiert wann Dir erop klëmmt, e Mercedes-Benz ass den Auto deen Dir hutt wann Dir kommt, an e Rolls Royce ass den Auto deen Dir besëtzt.wann Dir ëmmer do war.
Et ass en iwwerzeegend Bléck op d'Hierarchie vun de Prestige Badges, an ech géif den Aston Martin och an der Kategorie "always been there" klasséieren.
Vergiess nei Geld, Lambo, Porsche Poseuren sinn elo sou heefeg datt Dir kaum eng Wenkbrau ophiewen an Dir wësst just datt Ferrari an den Hänn vun enger faarweger Rennperséinlechkeet ass, déi méi Sue wéi Fuerverstand huet.
Mat just iwwer 4.7m laang an iwwer 2.0m breet ass opfälleg dat bescht Wuert fir de Volante ze beschreiwen.
Aston Martin huet eng zäitlos Qualitéit déi bestoe bleift trotz der finanzieller Aachterbunn vun der Firma vun iwwer engem Joerhonnert am Geschäft. Eng perfekt Ausdrock vun Cool Groussbritannien gebaut op kompetitiv Succès, der Savile Row passt Sean Connery als 007, ënnerstëtzt vu sengem Silver Birch DB5, a war ee vun de schéinste Sport- an GT Autoen jee gemaach.
En Aston ze fueren ass ëmmer speziell, a mir hunn viru kuerzem zwee Deeg mam DB11 Volante verbruecht, engem 4.0-Liter 8+2 Cabriolet mat engem Zwilling-Turbo V2-Motor, deen 0 km/h a ronn 100 Sekonnen schloen kann an Är Liichtjoer erliichtert. Portemonnaie mat op d'mannst 458,125 km / h. $ XNUMX plus Reeskäschten.
Et behält Ënnerschrëftelementer aus dem vergaangene Katalog vun der Mark, dorënner de "Liichtblade" Design vun de Luuchten.
Mat just iwwer 4.7m laang an iwwer 2.0m breet ass opfälleg dat bescht Wuert fir de Volante ze beschreiwen. Dem Aston säin Designchef, Marek Reichman, huet d'Schafe vun engem Auto gefouert, deen d'Signaturelementer aus dem vergaangene Katalog vun der Mark behält - déi ënnerscheedend Form vum Gitter, Säitebiller an den Design vun de Luuchten a Form vun "Liichtblades" - wärend fest un der Spëtzt.
Fäerdeg am Tungsten Grey, eist Gefier exudéiert Klass a Raffinesséierung, an den Interieur ass wonnerschéin skulptéiert mat fléissende Stützen, déi en zentrale Instrumentpanel definéieren, komplett mat engem 8.0-Zoll Multimedia-Bildschierm uewen, an engem einfache Binnacle, deen ëm e kompakten digitale Instrumentekoup wéckelt. . .
Den Interieur ass wonnerschéin skulptéiert mat fléissende Stützen déi den zentrale Instrumentpanel definéieren.
Dësen Écran a Mediencontroller op der Mëttkonsole wäerten déi aktuell Mercedes-Benz Chauffeuren vertraut sinn an ass ee vun e puer lafende Linken tëscht Aston Martin an dem dräipunktege Stär.
Wéi déi meescht Flächen am Auto sinn déi einfach an extrem bequem Frontsëtzer mat echt Lieder gepolstert. Si sinn erhëtzt an elektresch justierbar, an de Volante huet all déi aner Luxusfunktiounen déi Dir erwaart, vun Dual-Zone Klimakontrolle a Satellitennavigatioun bis zu engem héichqualitativen Audiosystem an XNUMX-Grad Parkkameraen. Och den Deckel vun der Zentralkëscht gëtt elektresch bedriwwen.
Déi einfach an extrem bequem Frontsëtzer si mat echt Lieder ofgeschnidden.
Awer passt op, déi hënnescht Sëtzer sinn zimlech '+2' wat heescht datt et gutt ass fir Kanner awer net sou gutt fir Erwuessener. ISOFIX Verankerungen an Topbänner a béid hënneschte Positiounen maachen et einfach d'Kandbestützer / Puppelchekapselen z'installéieren. An am Kofferraum anstänneg 224 Liter.
Trotz dem Daach ass d'Kierpergewiicht liicht eropgaang am Verglach zum DB11 Coupe a louch op zimmlech beandrockend 1870 kg. Awer et ass net fir de Mangel un ze probéieren d'Skalen am Scheck ze halen. De Kierper ass aus extrudéierten Aluminium gemaach, an d'Dierstrukture sinn aus Magnesium gegoss. De Täter ass déi zousätzlech Ënnerverstäerkung déi néideg ass fir strukturell Steifheit z'erhalen.
Awer déi extra Detailer hunn den Trick gemaach, well mam Daach erof fillt de Volante sech grad sou sécher a zouversiichtlech wéi säi Coupe Geschwëster.
Trotz dem Daach ass d'Kierpergewiicht liicht eropgaang am Verglach zum DB11 Coupe a louch op zimmlech beandrockend 1870 kg.
Iwwregens kann den Aacht-Schichten Daach, fäerdeg an Alcantara Polsterung, a 14 Sekonnen erofgesat ginn an a 16 bei Geschwindegkeete bis zu 50 km/h (mat engem Wand vun 50 km/h) eropgesat ginn, sou datt den Iwwergang vu roueg a gemittlech op hell a frësch ass commendably séier a praktesch.
Awer fir vill läit déi richteg Schéinheet vum Volante ënner der Haut, an de 4.0-Liter Twin-Turbo V8 gëtt vu Mercedes-AMG geliwwert, liwwert 375 kW (just iwwer 500 PS) a 675 Nm op d'Rieder iwwer eng hënnescht Aacht. -Vitesse automatesch Transmissioun. Transmissioun.
De 4.0-Liter Twin-Turbocharged V8 kënnt vun Mercedes-AMG.
De Rëndfleesch V8 lancéiere produzéiert e formidabele Gerüchter, wärend Dir op de richtege Pedal dréckt gläich beandrockend Traktioun.
Peak Dréimoment vu 675Nm ass verfügbar an der 2000-5000rpm Gamme, dat heescht datt et ëmmer enorm Leeschtung verfügbar ass, a manuell Verréckelung (iwwer Paddle Shifters) vum Aacht-Gang Auto ass positiv an agreabel séier. Motorgeräischer an Auspuffnoten sinn zimlech staark an den ieweschte Frequenzen.
Double-Wishbone Suspension virun a Multi-Link Heck, mat Standard adaptiven Dämpfung, an a komfortabel orientéierten Astellungen, miniméiert den DB11 Volante urban Bumpen a Ripples bis bal Null.
Engagéiert sportleche Modi a fuert e bëssen op Är Liiblings B-Strooss an den Auto wäert sech ronderëm Iech spannen, fillt sech stéck, reaktiounsfäeger a gegrënnt.
Aston Martin huet eng zäitlos Qualitéit.
Zéng-Speech 20-Zoll geschmied Legierungsfelgen sinn an Bridgestone S007 (255/40 fr - 295/35rr) High-Performance Pneuen geschaaft, an Dréimomentvektoréierung (duerch Bremsen) ass gepaart mat engem Standard limitéierter Rutschdifferenzial fir den Auto equilibréiert ze halen a fuert op d'Réckrad wat et am beschten notze kann. De Kraaftfall ass enorm.
D'Bremsen sinn enorm, gelëfter discs virun (400mm) an hënneschter Säit (360mm) mat Ris sechs-Piston calipers a véier-Piston calipers virun. Et ass genuch fir ze soen datt Dir eng gewëssen Strecksitzung braucht fir hir Leeschtungsgrenzen no ze kommen.
Héichleistungspotenzial erfuerdert e entspriechende Fokus op Sécherheet, a wärend erwaart aktiv Sécherheetskëschte ofgekräizt sinn, méi modern Kollisiounsvermeidungstechnologien wéi aktiv Cruise Control, blann Fleck Iwwerwachung, Lane Departure Warnung, Rear Cross Traffic Alarm a besonnesch AEB , sinn net an Aktioun.
Déi beandrockend Ausgesi vum DB11 Volante ginn ënnerstëtzt vun authentesch Supercar Leeschtung. Eng iwwerzeegend an zouversiichtlech Ausso vun enger charismatescher britescher Mark, déi nach ëmmer ausser den üblechen Sport Luxusverdächtegen steet.
