Alpina vs M: Wat ass dat Bescht BMW Performance Rezept?

Den XD3 wäert dem Alpina Australia säi leschte Modell sinn mat engem 245kW/700Nm Turbodieselmotor.

Wann Dir an der Vergaangenheet e schnelle BMW wollt, wier en däitschen Auto mat engem M Badge déi offensichtlech Wiel.

D'M Car Lineup enthält elo Modeller vun der M2 Competition Coupe bis zum schnelle M5 Competition Sedan, an ass viru kuerzem erweidert fir den X3 an X4 M SUVs ze enthalen.

Awer d'M Divisioun ass net deen eenzegen deen High-Performance BMWs mécht, well d'Alpina säi Spill erhéicht huet - a seng Präsenz an Australien - fir eng méi luxuriéis Alternativ zu dem M's Streck-fokusséierten Offeren ze bidden.

Lancéiert am spéiden 2016, sinn Alpina Produkter lokal op aacht Outlets verfügbar, vum BMW Doncaster zu Melbourne op Perth, Adelaide, Brisbane a Sydney.

Alpina zielt net nëmme fir Kierperkits a Rad Upgrades, awer och fir méi komfortabel Tuning vu Motoren an Transmissiounen ouni d'Leeschtung ze offréieren.

Wéi och ëmmer, am Géigesaz zu aneren Tuner, huet Alpina bal onbegrenzten Zougang zu der BWM Produktiounslinn well seng Modeller zur selwechter Zäit wéi Standardautoen produzéiert ginn.

Hir Relatioun ass sou enk, datt d'Alpina B3 Touring (enthüllt op dëser Frankfurter Motor Show vun dësem Joer) tatsächlech deen éischten masseproduzéierte Passagéierauto ass, dee vum S58-Motor ugedriwwe gëtt - dee selwechten, dee geruff gëtt an der bis elo enthüllt. auto. E puer M3 an M4 nei Generatioun.

Den neie B3 entwéckelt 340 kW a 700 Nm Kraaft dank engem 3.0-Liter turbocharged Inline-Sechs Motor.

Wärend dëse Motor an den X3 an X4 M mëttelgrousse SUVs debutéiert, bis zu 375kW/600Nm an der Konkurrenzversioun erreecht huet, ënner dem Motorkap vun der B3 Touring, liwwert en 3.0-Liter Zwilling-Turbocharged Inline-Sechs 340kW/m. 700 Nm.

Wat awer wichteg ass, ass datt de B3 Touring exklusiv a Stationwagonform verfügbar ass, während BMW gesot huet datt den neie M3 strikt op Sedan Form limitéiert ass.

Mat de Conclusiounen vum B3 Touring op d'Strooss geschéckt iwwer eng Alpina-ofgestëmmt aacht-Vitesse automatesch Transmissioun an xDrive All-Rad Drive System, erwaart Null bis 100 km / h fir manner wéi 4.0 Sekonnen fäerdeg ze sinn, wat besser ass. der erausginn Hannergebai-Rad fueren nëmmen B3 an der Competitioun Mercedes-AMG C63 S Estate - 4.3 an 4.0 mol, respektiv.

Och wann de B3 Touring net fir en australesche Start bestätegt gouf, entwéckelt d'lokal Divisioun e Business Case fir den neie Modell, awer erwaart de B3 Down Under Sedan Enn d'nächst Joer mat deemselwechte Kraaftwierk ze gesinn, bei ongeféier $ 140,000 virum Reeskäschten. .

Alpina Australien bitt och eng 4kW / 324Nm baséiert 660 Serie B4 S déi fir $ 149,900 an $ 159,900 fir de Coupe a Cabriolet verkaaft respektiv, erop vun der 331kW / 550Nm M4 Competitioun, déi kascht $US $ 156,529 an X167,829 $ XXNUMX. Festdach Cabriolet Versioun. .

De B5 baséiert op der 5 Serie ass verfügbar a Sedan a Station Waggon Formater.

Mëttlerweil ass de B5 - eng Variant vun der Alpina 5 Serie - elo souwuel a Sedan a Station Waggon Formater verfügbar, während de M5 nëmmen am selwechte Kierperstil verfügbar ass.

Ugedriwwe vum selwechte 4.4-Liter Zwilling-Turbo-geladen V8 Bensinmotor, liwwert de B5 447kW/800Nm Kraaft am Verglach zum M5 Competition's 460kW/750Nm Kraaftoutput, mat béid Kraaft op d'Strooss schéckt iwwer eng aacht-Vitesse automatesch Transmissioun an all- Rad fueren. xdrive fueren. System.

Wärend de M5 Competitioun méi séier vun 0 op 100 km/h mat enger Zäit vun 3.3s ass, am Verglach zum B5 seng Zäit vun 3.5s, ass dee fréiere och méi deier bei $229,900 wéi dee Leschten, deen e Sedan/Wagon Präis vun $210,000 huet /217,000 XNUMX Dollar.

Fir déi, déi eppes méi wëllen, bitt Alpina och hir 7 Serie-baséiert B7, déi deeselwechte 447kW/800Nm 4.4L Motor wéi de B5 benotzt, fir $ 369,720.

Och wann BMW keng voll M-Versioun vun der grousser 7-Serie Sedan bitt, ass de B7 säin nootste Konkurrent den 448kW/850Nm 6.6L M12Li Zwilling-Turbocharged V760, dee fir $378,900 verkeeft.

Den Alpina B7 gëtt vum selwechte 447-Liter 800kW/4.4Nm Motor ugedriwwen wéi de B5.

Alpina Australia wäert och geschwënn hiren éischten SUV lokal mat dem XD3 Midsize Crossover lancéieren, deen erwaart gëtt ee vun de populäersten Modeller ze ginn, well de gesonden Appetit vun héije Fuerer.

Präis bei $109,900, ass den X3-baséierten XD3 méi als Alternativ zum $99,900 X3 M40i positionéiert wéi de $157,900 X3 M Competitioun, awer huet en 245-Liter Twin-Turbo Dieselmotor mat 700kW/3.0. . .

An iwwerséiesche Mäert ass den XD3 och mat engem 285kW/770Nm turbocharged Véierzylindermotor verfügbar, während den X4-baséierten XD4 SUV Coupe exklusiv mat dem méi staarke Motor gebaut gëtt.

De Business Case gëtt nach ëmmer entwéckelt fir den XD4 an de lokalen Showrooms aféieren ze loossen, a mam X4 deen ongeféier e Véierel vum BMW mëttelgrousse SUV Verkaf ausmécht, gesäit d'Ausbléck positiv aus.

De Business Case ass nach ëmmer an der Entwécklung fir den XD4 a lokal Showrooms aféieren.

Wéi och ëmmer, déi, déi op eng méi bëlleg Alpina hoffen, kënnen enttäuscht sinn ze léieren datt d'Firma näischt méi kleng wéi d'3 Serie personaliséiere wäert, a Saachen wéi d'1 an 2 Serie vun den neie Generatiounen ausléisen.

Also Alpina wäert keng Alternativ zum M2 Competitioun an der neier Generatioun M135i mat all de Patten hunn, während elektrifizéiert Modeller wéi den i3, 530e an den X5 Plug-in SUV och net fir Luxus-orientéiert Autoen ugesi ginn. tuner.