Alpina B3 Touring 2020 bestätegt fir Australien: BMW's Performance Wagon wäert net produzéieren
Ugedriwwe vum neie BMW S58 Motor entwéckelt d'Alpina B3 340 kW Kraaft an 700 Nm Dréimoment.
Et ass vläicht net en offiziellen M3 Wagon, awer mat deemselwechte S58-Motor an Allradantrieb, kéint d'Alpina B3 Touring am nootste sinn australesche Keefer bei engem Hardcore-Mëttelgréisst BMW mat engem grousse Boot.
Bestätegt fir de lokale Maart an der zweeter Halschent vun 2020 anzegoen, kann d'Alpina B3 souguer säin nach ze verëffentlechen M3 Sedan Cousin ausmaachen, awer de genaue Präis muss nach bestätegt ginn.
Bedenkt datt déi erausginn B3 S Touring kascht $ 149,900 virun Stroossekäschten, gëtt déi nei Generatioun Versioun erwaart eng liicht Präiserhéijung ze kréien fir d'Leeschtungserhéijung ze reflektéieren, awer et sollt kompetitiv bleiwen géint den $ 162,540 Mercedes-AMG C63 S Estate. US Dollar. Audi RS152,529 Avant fir $4.
Ugedriwwe vun der neier 58-Liter Zwilling-Turbocharged BMW S3.0 Inline-Sechs Motor, entwéckelt der Alpina B3 Touring Peak Muecht vun 340 kW bei 5000-7000 rpm a maximal Dréimoment vun 700 Nm bei 3000-4750 rpm.
Dee selwechte Motor dréit d'Flaggschëff Mid-Size SUVs BMW X3 an X4 M Competitioun mat 375 kW/600 Nm.
En eenzegaartege Kierperkit mat vergréisserten Front Loftintaken, prominente Frontsplitter, Quad Auspuffpipen, hënneschter Diffusor an Daachspoiler gouf installéiert.
Déi kommend M3 Sedan a M4 Coupe wäerten och de S58 Kraaftwierk benotzen, obwuel exakt Zuele fir déi nei 3 Serie a 4 Serie Flaggschëffer nach net bestätegt ginn.
An der Alpina B3 gëtt de Fuert op all véier Rieder iwwer eng aacht-Vitesse automatesch Transmissioun geschéckt, awer d'Firma huet nach keng Beschleunigungszuelen ugekënnegt.
Bedenkt datt déi viregt Rear-Wheel-Drive Versioun an nëmmen 4.3 Sekonnen en Dräi-Figur Sprint konnt schloen, erwaart datt déi nei Generatioun Versioun mat, wann net besser, déi Zäit passt.
Zousätzlech zu de Motorupgrades ënnerscheet sech d'Alpina B3 vun der Standard gréisser-Stiwwel 3 Serie duerch eng personaliséiert Drivetrain Tuning, e méi steife Chassis, a retuned Suspension Komponenten.
D'19-Zoll oder 20-Zoll Rieder sinn am Pirelli P Zero Gummi gewéckelt, laut Alpina, an den negativen Camber vun der viischter Achs ass erhéicht ginn fir d'Lenkreaktioun ze verbesseren.
D'Alpina B3 ophalen ze bréngen si véier-Piston-Frontbremsen, déi d'395mm Discs gräifen a schwiewend Piston hënneschte Kaliper, déi an d'345mm Discs graven.
Bannen huet de B3 en handgestéckt Liederlenk, Soft-Touch Sëtzer an Holzgrain Trimm.
Och installéiert ass en eenzegaartege Kierperkit mat gréissere Front Loftopnahmen, e prominente Frontsplitter, Quad tailpipes, en hënneschten Diffusor an en Daachspoiler.
Bannen huet de B3 en handgestéckt Liederlenk, Soft-Touch Sëtzer an Holzgrain Trimm, souwéi en eenzegaartegt Gefierproduktiounsbadge an dem 10.25 Zoll Multimedia Touchscreen vum BMW.
Mat den hënneschte Sëtzer installéiert, hält de Kofferraum 500 Liter, a mat de Bänke geklappt, kann et op 1510 Liter eropgoen.
Alpina Australia National Sales Manager Phil Jeffrey sot: "Den neien Alpina B3 Touring stellt eng eenzegaarteg Geleeënheet fir den australesche Maart duer.
"Mat all der Praktikitéit vun engem Touring Station Waggon, der Sécherheet vun der Allradantrieb, onheemlech Leeschtung an eenzegaartege Stylingoptiounen, passt de B3 Touring d'Rechnung," sot hien.
