Breathalyzers fir Pre-Trip Inspektioun vu Chauffeuren: Charakteristiken a Modeller
Chauffeuren vu kommerziellen Gefierer sinn verlaangt Pre-Rees Inspektiounen virun all Rees ze maachen. Dëst ass virun allem wouer fir déi, déi Passagéier oder geféierlech Gidder droen. Ee vun de Punkte vun der Pre-Trip Inspektioun ass d'Bestëmmung vum Alkohol an der ausgeotem Loft. Dir kënnt dësen Indikator iwwerpréiwen mat engem Atmungsmeter.
Op der Vodi.su Websäit hu mir schonn iwwer d'Wiel vun Amateur-Atmometer geschwat, déi an bal all Stall kaaft ginn. Leider gi se ze vill Feeler, sou datt Organisatiounen méi zouverléisseg Apparater kafen.
An engem professionelle Ëmfeld deelen se kloer:
- breathalyzer - en Amateurmessapparat mat engem grousse Feeler an enger klenger Unzuel vu Miessunge, et kann nëmmen 1-2 Mol pro Woch fir Är eegen Besoinen benotzt ginn;
- Den Atmungsapparat ass e professionnelle Gerät, et gëtt just an Entreprisen benotzt, et ass genee an deem de Verkéierspolizist Iech mécht.
Breathalyzer Apparat
Den Apparat ass ganz einfach - et gëtt e Lach fir d'Loftaufnahme. Den Atmungsapparat kann mat engem Mondstéck sinn, ouni Mondstéck, oder souguer mat engem speziellen Saugapparat. Exhaléiert Loft geet an, seng Zesummesetzung gëtt mat engem Sensor analyséiert.
Et gi verschidden Zorte vu Sensoren:
- semiconductor;
- elektrochemesch;
- infrarout.
Wann Dir en Tester fir Ären eegene Gebrauch zu engem klenge Präis kaaft hutt, da wäert et Hallefleit sinn. De Prinzip vu senger Operatioun ass einfach: de Sensor ass eng kristallin Struktur, Damp passéiert duerch et, Ethanolmoleküle ginn am Sensor absorbéiert an d'elektresch Konduktivitéit vun der Substanz änneren. Den Alkoholgehalt an der Ausatmung gëtt festgeluecht wéi vill d'Konduktivitéit ännert.
Et ass kloer datt mat sou engem Schema vun der Aarbecht Zäit néideg ass bis Alkoholdamp aus dem Sorbent verdampft. Deemno kann den Tester net ganz dacks benotzt ginn.
Infrarout an elektrochemesch Otemschwieregkeeten ginn als professionell klasséiert. Déi fréier ginn ganz genee Resultater. Am Wesentlechen si se Spektrographen a si fir eng gewëssen Absorptiounswell entworf, dat heescht, si wäerten Ethanolmolekülen an der Loft präzis erfaassen. True, hire Problem ass datt d'Genauegkeet vun de Liesungen haaptsächlech vun der Ëmgéigendtemperatur hänkt. Si ginn an Éischt-Hëllef Posts, Laboratoiren, Handy Punkten benotzt. De Feeler ass net méi wéi 0,01 ppm.
Elektrochemesch hunn och héich Genauegkeet - +/- 0,02 ppm. Si hänken net vun der Ëmfeldtemperatur of, sou datt se an der Verkéierspolizei benotzt ginn. Wa mir iwwer Pre-Trip Inspektiounen schwätzen, da gi souwuel Infrarout (oder méi fortgeschratt - nanotechnologesch mat engem Infraroutsensor) an elektrochemesch fir Pre-Trip Inspektiounen benotzt.
D'Ufuerderunge fir esou Atmungsmeter si ganz strikt:
- entworf fir eng grouss Zuel vu Miessunge - bis zu 300 pro Dag;
- héich Genauegkeet - 0,01-0,02 ppm;
- regelméisseg Kalibratiounen op d'mannst 1-2 Mol am Joer.
Vill Testermodeller si mat Dréckeren ausgestatt fir d'Miessresultater op thermesch Pabeier ze drécken. Dësen Ausdrock gëtt dann an de Passagéier vum Chauffer gepecht oder op säin Dossier befestegt fir d'Tatsaach vun der Pre-Trip Inspektioun an deem Fall ze bestätegen.
Mir bemierken och datt déi sougenannt Autoblocker (Alkoblocker) mat engem GPS / GLONASS Modul och erschéngen. Si si mam Navigatiounssystem vum Auto verbonnen an zu all Moment kënnen de Chef vun der Transportfirma, e Verkéierspolizei oder Reguléierungsautoritéiten de Chauffer verlaangen, an d'Röhre ze bléien. Wann den Taux vun Ethanol iwwerschratt ass, gëtt de Motor automatesch blockéiert. Et kann nëmme vun engem anere Chauffer opgehuewe ginn, deen eng Tachographkaart fir dësen Auto huet.
Kommerziell verfügbar Pre-Trip breathalyzer Modeller
Et sollt gesot ginn datt professionell Messinstrumenter keng bëlleg Apparater sinn. Zousätzlech sinn Apparater déi all déi néideg Tester passéiert hunn an en Aschreiwungszertifika vum Gesondheetsministère vun der russescher Federatioun kritt hunn, erlaabt ze benotzen. Dat ass, hir Lëscht ass legal guttgeheescht, obwuel et dauernd aktualiséiert gëtt wéi méi fortgeschratt Modeller um Maart erschéngen.
Alcotector kann aus russesch breathalyzers ënnerscheeden ginn Jupiter-K, säi Präis ass 75 dausend Rubelen.
Haaptfunktiounen:
- de Feeler ass net méi wéi 0,02 ppm;
- d'Zuel vun de Miessunge - bis zu 500 pro Dag (net méi wéi 100, ënnerleien zu Ausdréck vu Liesungen);
- et gëtt en agebaute Printer;
- Miessunge kënnen an Intervalle vun 10 Sekonnen gemaach ginn;
- et gëtt e GLONASS / GPS Modul fir d'Plaz vun der Loftaufnahme op der Kaart ze fixéieren;
- et gëtt Bluetooth.
Et ass mat engem Touchscreen ausgestatt, kann mam 12/24 Volt Netz vum Auto iwwer den Adapter verbonne sinn. D'Liewensdauer ouni Kalibratioun ass bis zu engem Joer.
Vun de méi bëllege kann ee feststellen AlcoScreen hiergestallt a Kanada. Den Apparat ass mat engem elektrochemesche Sensor ausgestatt, ganz liicht, Batteriebetrieb, gëtt genee Resultater. Designt fir 5000 Miessunge ouni Kalibrierung. Kalibratioun muss all sechs Méint gemaach ginn. Dat ass, et ass eng ideal Wiel fir eng kleng Firma mat bis zu 20 Chauffeuren. Et kascht am Beräich vun 14-15 dausend Rubelen.
Anere bekannte Fabrikant vun esou Apparater ass déi däitsch Firma Drager. Berufflech Tester Drager Alcotest 6510 zu engem Präis vun 45 dausend Rubelen, fir eng grouss Zuel vu Miessunge entworf, iwwerdeems kleng Gréisst. De Feeler ass net méi wéi 0,02 ppm iwwer eng breet Temperaturberäich. Et ginn all néideg Certificaten vum Gesondheetsministère.
An et ginn nach vill vun esou Modeller, Präisser Gamme vu 15 bis 150 dausend.
Luet ...
