Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio VS BMW X3 M Competition - Sportsautoen
Inhalt
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio VS BMW X3 M Competition - Sportsautoen
dëser SUV sinn och voll an de Sportssegment agaangen; dëst ass net méi Science Fiction oder e Geheimnis. Op d'mannst ënner Premium Marken, huet all High-Rad-Lineup eng aggressiv Versioun vu sech selwer, mat Schaufel-Päerdkraaft a Crawler-Dynamik. Dir kënnt net klassesch Sport beneiden. A wa mir iwwer Premum Marken schwätzen, da steet Italien ganz eescht géint Däitschland. Dem Alfa Romeo seng Erhuelung un der Spëtzt, mat der Giulia déi direkt de Monopol vun de Teutonesche Länner op High-End Sportssedanen erausfuerdert. An dunn koum zwangsleefeg den SUV, de Stelvio, deen am radikalsten, dee mam Quadrifoglio, direkt dat däitscht Sportsbetrib ugegraff huet, besonnesch d'Bayern. An dat ass den Ufank vun eisem Verglach um Pabeier tëscht dem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio an dem neie BMW X0 M a senger Top-End Versioun. Konkurrenz.
Размеры
De BMW X3 M Competition huet eng Längt vu 473 cm, eng Breet vun 190 cm an eng Héicht vun 167 cm. D'Distanz tëscht den Achsen ass 286 cm an d'Gewiicht ass 2.045 kg. Den italienesche SUV huet eng Längt vu 470 cm, wat e bësse méi kuerz ass wéi den däitschen, awer 6 cm méi breet mat enger Streck vun 196 cm. Et huet eng Héicht vun 168 cm an engem Radstand vun 282 cm (4 cm manner wéi de Passagéierraum). Wéi och ëmmer, et waacht méi wéi 100 kg manner, d'Nadel stoppt op der Skala bei 1905 kg. Schlussendlech bitt de Münchener SUV e 550-Liter Stiwwel, während de Stelvio 525-Liter bitt. Bal identesch.
Motore
Hei fänke mer mam Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio un. Ënnert der Hood ass de Bijou vu Ferrari Hierkonft - e 6-Liter V2,9 mat 510 PS. bei 6.500 U/min a maximal Dréimoment vu 600 Nm bei 2.500 U/min. Et huet permanent all-Radundriff an eng 8-Vitesse automatesch Transmissioun. D'Häerz vum BMW X3 M Competition ass ëmmer de V6-Motor, an dësem Fall 100% Däitsch, mat enger verstäerkter Verdrängung vun 3.0 Liter. Kraaft ass d'selwecht wéi de Stelvio: 510 PS. bei 5.600 U/min an 600 Nm Dréimoment. Souwéi Allradantrieb an eng 8-Gang automatesch Transmissioun.
Leeschtung
Dofir ass de Kampf op gläiche Konditiounen. mee 2 + 2 ass net ëmmer 4. D'Leeschtunge sinn eigentlech anescht. De BMW X3 M Competition beschleunegt sech op 4,1 Kilometer vun engem Stillstand an 100 Sekonnen, während de Stelvio Quadrifoglio dee selwechte Sprint an 3,8 Sekonnen ofdeckt. Dee fréiere erreecht dann eng Topgeschwindegkeet vun 250 km/h (limitéiert), während de Biscione Sports-SUV 283 km/h erreecht.
Präisser
Gitt d'Fäegkeeten, dës sinn net Autoe fir jiddereen. Dat hues du selwer schonn verstanen. Wärend um Pabeier op d'mannst den Alfa Romeo en supermächtegen Auto zu München erstallt huet, dee secher méi raffinéiert an elegant ass, dee sécherlech méi raffinéiert an elegant ass, huet den italienesche Fabrikant et fäerdeg bruecht de Präis méi niddereg ze halen wéi säi Konkurrent. An och wann déi, déi 100 dausend Euro fir en Auto ze verbréngen, net op d'Differenz vun e puer dausend Euro oppassen, ass dat nach ëmmer interessant Daten. Also: Den Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio kascht 96.550 Euro, a fir e BMW X3 M Competition ze kafen brauch een 102 Euro.
