Alfa Romeo 156 GTA, Occasiounsautoen - Sportsautoen

Alfa Romeo 156 GTA, Occasiounsautoen - Sportsautoen

Melancholesche Moment: sorry iwwer Autoen wéiAlfa Romeo 156 GTA, e besonneschen, rouegen Auto, eng Duechter aus enger anerer Ära. Mam Giulia Quadrifoglio si mir vläicht zréck an d'Produktioun vum Alfa de Core komm, awer de 156 GTA war déi lescht vu senger Aart a ville Joeren.

SECH MAGISCH ZYLINDER

Un 3,2-Liter natierlech aspiréiert V6 elo de wäite Dram vun enger Sports Sedan. Et war dee leschte Motor deen an der Arese Fabréck produzéiert gouf ier en 2005 zougemaach gouf.

Säi Sound wierklech aal Schoul, melodesch. D'Kraaft ass net stratosphäresch, tatsächlech, 250 PS. haut gi se aus vill méi klenge Motore gezunn, och wa se Turbin sinn.

Awer d'Liwwerung, d'Gefill vum natierlech aspiréierten V6, ass schwéier a modernen Autoen ze fannen. Fir den Datahobbyist: de Motor entwéckelt 250 PS. bei 6 U / min an 300 Nm Dréimoment bei 300 U / min, wat genuch ass fir en Alfa Romeo 4.800 GTA mat ze starten 0 bis 100 km / h a 6,3 ​​Sekonnen bis maximal Geschwindegkeet 250 km / h.

Raffinéiert

L 'Alfa Romeo 156 GTA et ass keen extremen Auto, awer et huet en ganz modifizéiert Suspendéierungsschema... Do ass héich Véiereck, an hannendrun fanne mir de Schema McFerson evoluéiert. Dëst mécht den Auto méi präzis a méi schaarf an den Ecker, mat manner Ënnersteieren; och well d'Gewiicht vum V6 ënner der Hood net vernoléissegt ka ginn, an d'Virrad eleng kämpfe fir d'Kavallerie ze zerstéieren.

Wéi och ëmmer, trotz dem komplette Mangel un elektronescher Kontroll, ass den Alfa Romeo 156 GTA en Auto. stabil an einfach ze handhaben dank der Frëndlechkeet vum Frame.

PRÄIS

Vun der neier geplënnert hien duerch Inertie 44.092 Euro, haut ass et wierklech schwéier souguer een ze fannen, an déi existent Beispiller si vill Kilometer laang. Präisser reichen vun Vun 10.000 20.000 bis XNUMX XNUMX Euro, ofhängeg vun der Versioun (et gëtt och eng Gare) an dem Joer.