Test Fuert Alternativen: PART 1 - Gas Industrie

An de 70er huet de Wilhelm Maybach experimentéiert mat verschiddene Motiver vu Verbrennungsmotoren, geännert Mechanismen an iwwerluecht déi passend Legierunge fir d'Produktioun vun eenzelnen Deeler. Hien freet sech dacks wéi eng vun den deemools bekannte brennbare Substanzen am meeschte gëeegent wieren fir a Wäermotoren ze benotzen.

An de 70er huet de Wilhelm Maybach experimentéiert mat verschiddene Motiver vu Verbrennungsmotoren, geännert Mechanismen an iwwerluecht déi passend Legierunge fir d'Produktioun vun eenzelnen Deeler. Hien freet sech dacks wéi eng vun den deemools bekannte brennbare Substanzen am meeschte gëeegent wieren fir a Wäermotoren ze benotzen.

1875, wéi hien Employé vun der Gasmotorenfabrik Deutz war, huet de Wilhelm Maybach decidéiert, ze testen, ob hien e Gasmotor op flëssege Brennstoff - méi präzis op Benzin bedreife kéint. Et ass him opgefall, fir ze kucken, wat géif geschéien, wann hien de Gashahn zoumaacht an amplaz e Stéck Stoff, dat mat Benzin getrëppelt ass, virun der Intaksmanifold plazéiert. De Motor stoppt net, awer schafft weider bis et all Flëssegkeet aus dem Tissu "suegt". Dëst ass wéi d'Iddi vum éischten improviséierte "Vergaser" gebuer gouf, an no der Schafung vum Auto gouf Benzin den Haaptbrennstoff fir dat.

Ech erzielen dës Geschicht fir Iech ze erënneren datt ier Bensin als Alternativ zum Brennstoff erschéngt, hunn déi éischt Motore Gas als Brennstoff benotzt. Da goung et ëm d'Benotzung vu (Beliichtung) Gas fir Beleidegung, kritt mat Methoden, déi haut net bekannt sinn, awer duerch Veraarbechtung vu Kuel. De Motor, erfonnt vum Schwäizer Isaac de Rivac, deen éischten "natierlech aspiréierten" (net kompriméierten) industriellen Grad Ethylene Lenoir Motor zënter 1862, an déi klassesch Véier-Schlag Eenheet, déi den Otto e bësse méi spéit erstallt huet, leeft op Gas.

Hei ass et néideg den Ënnerscheed tëscht Äerdgas a flëssege Petrolgas ze ernimmen. Naturgas enthält 70 bis 98% Methan, de Rescht si méi héich organesch an anorganesch Gase wéi Ethan, Propan a Butan, Kuelemonoxid an anerer. Ueleg enthält och Gase a variéierend Verhältnisser, awer dës Gase ginn duerch Fraktiounsdestillatioun fräigelooss oder gi vun e puer Säitprozesser a Raffinerien produzéiert. Gasfelder si ganz ënnerschiddlech - pure Gas oder "dréchent" (dat heescht, enthalen haaptsächlech Methan) an "naass" (enthale Methan, Ethan, Propan, e puer aner méi schwéier Gase, a souguer "Benzin" - liicht Flëssegkeet, ganz wäertvoll Fraktiounen) . D'Zorte vun Ueleger sinn och ënnerschiddlech, an d'Konzentratioun vu Gase an hinnen kann entweder méi niddereg oder méi héich sinn. Felder ginn dacks kombinéiert - Gas klëmmt iwwer Ueleg a wierkt als "Gaskapp". D'Zesummesetzung vun der "Cap" an der Haaptrei Ueleg Terrain ëmfaasst déi uewe genannte Substanzen, a verschidde Fraktiounen, figurativ gesinn, "fléissen" an all aner. De Methan, deen als Gefierer Brennstoff benotzt gëtt, "kënnt" aus Äerdgas, an d'Propan-Butan-Mëschung, déi mir kennen, kënnt aus Naturgasfelder an Uelegfelder. Ongeféier 6% vum Äerdgas op der Welt gëtt aus Kueloflagerungen produzéiert, déi dacks vu Gasdepositioune begleet sinn.

Propan-Butan erschéngt op der Szen op e bësse paradoxer Manéier. Am Joer 1911 huet en rosen amerikanesche Client vun enger Uelegfirma säi Frënd, de berühmte Chemiker Dr Snelling, instruéiert d'Grënn fir dat mysteriéis Event erauszefannen. De Grond fir dem Client seng Roserei ass datt de Client iwwerrascht ass erauszefannen datt d'Halschent vum Tank vun der Tankstell just gefëllt ass. Ford Si verschwonnen op onbekannt Mëttel wärend enger kuerzer Rees a sengem Haus. Den Tank fléisst net aus néierens ... No villen Experimenter huet den Dr Snelling entdeckt datt de Grond fir d'Geheimnis den héijen Inhalt vu Propan a Butangas am Brennstoff war, a séier duerno huet hien déi éischt praktesch Methode fir d'Destilléieren entwéckelt hinnen. Et ass wéinst dëse fundamentale Fortschrëtter datt den Dr Snelling elo als "Papp" vun der Industrie ugesi gëtt.

Vill méi fréi, viru ronn 3000 Joer, hunn Hierden eng "flammend Quell" um Mount Paranas a Griicheland entdeckt. Méi spéit gouf en Tempel mat flammende Säulen op dëser "helleger" Plaz gebaut, an den Orakel Delphius huet seng Gebieder virum majestéitesche Koloss gelies, wouduerch d'Leit e Gefill vu Versöhnung, Angscht a Bewonnerung spieren. Haut ass e puer vun där Romantik verluer well mir wëssen datt d'Quell vun der Flam Methan (CH4) ass, déi aus Splécken a Fielsen fléisst, déi mat der Déift vun de Gasfelder verbonne sinn. Et ginn ähnlech Bränn op ville Plazen am Irak, Iran an Aserbaidschan virun der Küst vum Kaspescht Mier, déi och zënter Joerhonnerte gebrannt hunn a scho laang als "Eternal Flames of Persia" bekannt sinn.

Vill Joer méi spéit hunn d'Chinesen och Gase vun de Felder benotzt, awer mat engem ganz pragmateschen Zweck - fir grouss Kessel mat Mierwaasser z'erhëtzen an Salz dovunner ze extrahieren. Am Joer 1785 hunn d'Briten eng Method erstallt fir Methan aus Kuel ze produzéieren (deen an den éischte Verbrennungsmotore benotzt gouf), an am fréie XNUMX. Joerhonnert hunn déi däitsch Chemiker Kekule a Stradonitz e Prozess patentéiert fir méi schwéier flësseg Brennstoff dovun ze produzéieren.

1881 huet de William Hart déi éischt Gasbrunn an der amerikanescher Stad Fredonia gebiert. Hart huet d'Blasen op d'Uewerfläch vum Waasser an enger noer Bucht fir eng laang Zäit nogekuckt an huet decidéiert e Lach vum Buedem op dat proposéiert Gasfeld ze gräifen. Op enger Déift vun néng Meter ënner der Uewerfläch ass hien op eng Vene erreecht, aus där Gas erausgaang ass, deen hie spéider ageholl huet, a seng nei gegrënnte Fredonia Gas Light Company gouf e Pionéier am Gasgeschäft. Wéi och ëmmer, trotz dem Hart säin Duerchbroch, gouf de Beliichtungsgas, deen am XNUMX. Joerhonnert benotzt gouf, haaptsächlech aus Kuel duerch déi uewe beschriwwe Method extrahéiert - haaptsächlech wéinst dem Mangel u Potenzial fir Technologien z'entwéckelen fir Äerdgas aus Felder ze transportéieren.

Déi éischt kommerziell Uelegproduktioun war deemools awer schonn e Fakt. Hir Geschicht huet an den USA am Joer 1859 ugefaang, an d'Iddi war den extrahéierten Ueleg ze benotzen fir Kerosin fir Beliichtung an Ueleger fir Dampmaschinnen ze destilléieren. Och deemools waren d'Leit mat der zerstéierender Kraaft vum Äerdgas konfrontéiert, kompriméiert fir Dausende vu Joer am Darm vun der Äerd. D'Pionéier vum Edwin Drake senger Grupp stierwen bal während der éischter improviséierter Bueraarbecht bei Titusville, Pennsylvania, wéi Gas aus der Verstouss leeft, e risege Feier ausgebrach, deen all Ausrüstung ewechgehäit huet. Haut gëtt d'Exploitatioun vun Ueleg- a Gasfelder begleet vun engem System vu spezielle Moossname fir de fräie Floss vu brennbarem Gas ze blockéieren, awer Bränn an Explosiounen sinn net ongewéinlech. Wéi och ëmmer, deeselwechte Gas gëtt a ville Fäll als eng Aart "Pompel" benotzt, déi Ueleg op d'Uewerfläch dréckt, a wann säin Drock erofgeet, fänken d'Ueleg an aner Methoden ze sichen an ze benotzen fir "schwaarz Gold" ze extrahieren.

D'Welt vu Kuelewaasserstoffgasen

1885, véier Joer no dem William Hart seng éischt Gasbuerung, huet en aneren Amerikaner, de Robert Bunsen, en Apparat erfonnt, dee spéider als "Bunsenbrenner" bekannt gouf. D'Erfindung déngt fir d'Doséierung an d'Mëschung vu Gas a Loft an engem passenden Undeel, deen dann fir sécher Verbrennung benotzt ka ginn - et ass dëse Brenner, deen haut d'Basis vun modernen Sauerstoffdüsen fir Uewen an Heizungsapparater ass. Dem Bunsen seng Erfindung huet nei Méiglechkeete fir d'Notzung vum Äerdgas opgemaach, awer obwuel déi éischt Gasleitung schonn 1891 gebaut gouf, krut de bloe Brennstoff bis zum Zweete Weltkrich keng kommerziell Bedeitung.

Et war während dem Krich genuch zouverlässeg Methode vun opzedeelen a Schweess geschaf, déi et méiglech gemaach sécher Metal Gas Pipelines ze bauen. Dausende vu Kilometer vun hinnen goufen an Amerika nom Krich gebaut, an d'Pipeline vu Libyen an Italien gouf an de 60er Joren gebaut. Grouss Depositioune vun Äerdgas sinn och an Holland entdeckt ginn. Dës zwee Fakten erklären déi besser Infrastruktur fir kompriméiert Äerdgas (CNG) a Flësseggas (LPG) als Gefierer Brennstoff an dësen zwee Länner ze benotzen. Déi enorm strategesch Wichtegkeet, déi den Äerdgas ufänkt ze kréien, gëtt vun der folgender Tatsaach bestätegt - wéi de Reagan decidéiert huet de "Evil Empire" an den 80er Joren ze zerstéieren, huet hien d'Versuergung vun High-Tech Ausrüstung fir de Bau vun enger Gasleitung aus dem Veto ausgeschwat. UdSSR an Europa. Fir d'europäesch Besoinen ze kompenséieren, beschleunegt de Bau vun enger Gasleitung vum norwegesche Secteur vun der Nordséi op d'Festland vun Europa, an d'UdSSR hänkt. Deemools war de Gasexport d'Haaptquell vun der haarder Währung fir d'Sowjetunioun, an déi schwéier Mangel, déi aus de Reagan-Moossnamen entstinn, hunn séier zu de bekannten historeschen Eventer vun de fréien 90er gefouert.

Haut ass demokratesch Russland e groussen Zouliwwerer vun Äerdgas fir Däitschland d'Energiebedürfnisser an e grousse globale Spiller an dësem Beräich. D'Wichtegkeet vum Äerdgas huet ugefaang no den zwou Uelegkrisen vun de 70er ze wuessen, an haut ass et eng vun den Haaptenergieressourcen vu geostrategescher Wichtegkeet. Am Moment ass Äerdgas dee bëllegste Brennstoff fir Heizung, gëtt als Fudder an der chemescher Industrie benotzt, fir Stroumproduktioun, fir Haushaltsapparater, a säi "Cousin" Propan ka souguer an Deodorantfläschen als Deodorant fonnt ginn. Ersatz fir Ozon-deputéierend Fluorverbindungen. De Konsum vun Äerdgas wiisst stänneg, an d'Gasleitungsnetz gëtt méi laang. Wat d'Infrastruktur ugeet, déi bis elo fir de Gebrauch vun dësem Brennstoff an Autoen gebaut gouf, ass alles wäit hannendrun.

Mir hunn Iech schonn iwwer déi komesch Décisiounen erzielt, déi d'Japaner an der Produktioun vu vill gebrauchten a knappe Brennstoff während dem Zweete Weltkrich gemaach hunn, an och de Programm fir d'Produktioun vu syntheteschen Benzin an Däitschland ernimmt. Allerdéngs ass wéineg gewosst iwwer d'Tatsaach, datt an de schlanke Krichsjoren an Däitschland ganz richteg Autoen op ... Holz gefuer waren! An dësem Fall ass et net e Retour op déi gutt al Dampmaschinn, mee Verbrennungsmotoren, ursprénglech fir Benzin ze lafen. Tatsächlech ass d'Iddi net ganz komplizéiert, awer erfuerdert d'Benotzung vun engem voluminöse, schwéieren a geféierleche Gasgeneratorsystem. Kuel, Holzkuel oder just Holz gëtt an enger spezieller an net ganz komplexer Kraaftwierk plazéiert. Um Buedem verbrenne se an der Verontreiung vu Sauerstoff, an ënner Bedéngungen vun héijer Temperatur a Fiichtegkeet gëtt e Gas fräigelooss, dee Kuelemonoxid, Waasserstoff a Methan enthält. Et gëtt dann ofgekillt, gebotzt a vun engem Fan an d'Entrée-Manifolds vum Motor gefüttert fir als Brennstoff ze benotzen. Natierlech hunn d'Chauffeuren vun dëse Maschinnen déi komplex a schwiereg Funktiounen vun de Pompjee gemaach - de Kessel huet periodesch gelueden a gebotzt ginn, an d'Fëmmmaschinne ware wierklech e bësse wéi Damplokomotive ausgesinn.

Haut erfuerdert Gasfuerschung e puer vun de raffinéiertsten Technologien op der Welt, an d'Extraktioun vun Äerdgas an Ueleg ass eng vun de gréissten Erausfuerderunge fir Wëssenschaft an Technologie. Dës Tatsaach ass besonnesch wouer an den USA, wou ëmmer méi onkonventionell Methode benotzt gi fir Gas an alen oder verloossene Felder ze "saugen", wéi och fir de sougenannte "tight" Gas ze extrahieren. Laut Wëssenschaftler wäert et elo duebel sou vill Bueraarbechte brauche fir Gas um Niveau vun der Technologie am Joer 1985 ze produzéieren. D'Effizienz vun de Methoden ass staark erhéicht, an d'Gewiicht vun der Ausrüstung ass ëm 75% reduzéiert ginn. Ëmmer méi sophistikéiert Computerprogrammer gi benotzt fir Daten aus Gravimeter, seismesch Technologien a Lasersatellitten ze analyséieren, aus deenen dräidimensional computeriséierter Kaarte vu Reservoiren erstallt ginn. Sougenannte 4D Biller sinn och erstallt ginn, duerch déi et méiglech ass d'Formen an d'Beweegunge vun Depositioune mat der Zäit ze visualiséieren. Wéi och ëmmer, modernst Ariichtungen bleiwen fir Offshore-Naturgasproduktioun - nëmmen e Fraktioun vum mënschleche Fortschrëtt an dësem Beräich - global Positionéierungssystemer fir Buerungen, ultra-déif Buerungen, Ozeanbodenleitungen, a flëssege Clearance Systemer. Kuelemonoxid a Sand.

Ueleg ze raffinéieren fir qualitativ héichwäerteg Bensin ze produzéieren ass eng vill méi komplex Aufgab wéi d'Gasen ze raffinéieren. Op der anerer Säit ass den Transport vu Gas iwwer Mier vill méi deier a komplex. LPG Tanker sinn zimlech komplex am Design, awer LNG Carrier sinn eng beandrockend Kreatioun. Butan flësseg bei -2 Grad, während Propan flësseg bei -42 Grad oder relativ nidderegen Drock. Allerdéngs brauch et -165 Grad fir Methan ze flësseg ze maachen! Dofir erfuerdert d'Konstruktioun vu LPG-Tanker méi einfache Kompressorstatiounen wéi fir Äerdgas a Panzer, déi entwéckelt sinn fir net besonnesch héich Drock vun 20-25 Bar ze halen. Am Géigesaz, flësseg Äerdgas Tanker si mat kontinuéierleche Killsystemer a super isoléiert Panzer equipéiert - tatsächlech sinn dës Kolossen déi weltgréisste kryogene Frigoen. Wéi och ëmmer, en Deel vum Gas huet et fäerdeg bruecht dës Installatiounen ze "verloossen", awer en anere System erfaasst et direkt a fiddert et an d'Schifmotorzylinder.

Aus den uewe genannte grënn ass et ganz verständlech, datt schonn am joer 1927 d ' technologie erlaabt d' éischt propan-butanpanzer ze iwwerliewen. Dëst ass d'Aarbecht vun der hollännesch-englesch Shell, déi zu där Zäit schonn eng rieseg Firma war. Hire Chef Kessler ass en fortgeschrattene Mann an en Experimenter, dee laang gedreemt huet, op iergend eng Manéier déi enorm Quantitéit u Gas ze benotzen, déi bis elo an d'Atmosphär ausgelaf ass oder an Uelegraffinaderie verbrannt ass. Op senger Iddi an Initiativ gouf dat éischt Offshore-Schëff mat enger Tragkapazitéit vu 4700 Tonnen erstallt fir Kuelewaasserstoffgase mat exotesch ausgesinnten an impressionanten Dimensiounen iwwer Deckpanzer ze transportéieren.

Wéi och ëmmer, zwee andrësseg Joer sinn néideg fir den éischte Methane Pioneer Methan Carrier ze bauen, gebaut op Uerder vun der Gasfirma Constock International Methane Limited. Shell, déi schonn eng stabil Infrastruktur fir d'Produktioun an d'Verdeelung vu LPG huet, huet dës Firma kaaft, a ganz geschwënn goufen zwee méi grouss Tanker gebaut - Shell huet ugefaang de Flesseggasgeschäft z'entwéckelen. Wann d'Awunner vun der englescher Insel Conway, wou d'Firma Methan-Späicheranlagen baut, mierken, wat eigentlech op hir Insel gelagert an transportéiert gëtt, si si schockéiert an Angscht, denken (a mat Recht) datt d'Schëffer just rieseg Bommen sinn. Duerno war de Problem vun der Sécherheet wierklech relevant, awer haut Tanker fir den Transport vu flëssege Methan sinn extrem sécher a sinn net nëmmen ee vun de séchersten, awer och ee vun den ëmweltfrëndlechsten Mierschëffer - onvergläichlech méi sécher fir d'Ëmwelt wéi Uelegtanker. De gréisste Client vun der Tanker Flott ass Japan, déi praktesch keng lokal Energiequellen huet, an de Bau vu Gasleitungen op d'Insel ass eng ganz schwiereg Entreprise. Japan huet och de gréisste "Park" vun Gas Gefierer. D'Haaptliwwerer vu flëssege Naturgas (LNG) haut sinn d'USA, Oman a Qatar, Kanada.

Viru kuerzem ass d'Geschäft fir flësseg Kuelewaasserstoffer aus Äerdgas ze produzéieren ëmmer méi populär ginn. Dëst ass haaptsächlech ultra-propper Diesel Brennstoff synthetiséiert aus Methan, an dës Industrie gëtt erwaart mat engem beschleunegt Tempo an Zukunft z'entwéckelen. Zum Beispill erfuerdert dem Bush seng Energiepolitik de Gebrauch vun lokalen Energiequellen, an Alaska huet grouss Depositioune vun Äerdgas. Dës Prozesser ginn duerch relativ héich Uelegpräisser stimuléiert, déi Viraussetzunge fir d'Entwécklung vun deier Technologien erstellen - GTL (Gas-to-Liquids) ass nëmmen ee vun hinnen.

Prinzipiell ass GTL keng nei Technologie. Et gouf an den 20er Jore vun den däitsche Chemiker Franz Fischer an Hans Tropsch erstallt, déi a fréiere Ausgaben am Kader vun hirem synthetesche Programm ernimmt goufen. Wéi och ëmmer, am Géigesaz zu der zerstéierender Hydrogenéierung vu Kuel, ginn hei d'Prozesser vun der Verbindung vu Liichtmoleküle a méi laang Bindungen statt. Südafrika huet esou Brennstoff op industrieller Skala zënter den 50er produzéiert. Wéi och ëmmer, den Interessi un hinnen ass an de leschte Jore gewuess op der Sich no neie Méiglechkeeten fir schiedlech Brennstoffemissiounen an den USA ze reduzéieren. Grouss Uelegfirmen wéi BP, ChevronTexaco, Conoco, ExxonMobil, Rentech, Sasol a Royal Dutch/Shell verbréngen enorm Zomme fir d'Entwécklung vun GTL-relatéierten Technologien, an als Resultat vun dësen Entwécklungen, politesch a sozial Aspekter ginn ëmmer méi an der diskutéiert. Gesiicht vun Ureizer. Steieren op propper Brennstoff Konsumenten. Dës Brennstoffer erlaben vill Konsumenten vun Diesel Brennstoff et duerch méi ëmweltfrëndlech ze ersetzen a wäerten d'Käschte fir Autosfirmen reduzéieren fir nei Niveaue vu schiedlechen Emissiounen duerch Gesetz festzeleeën. Rezent Déiftprüfungen weisen datt GTL Brennstoffer Kuelemonoxid ëm 90% reduzéieren, Kuelewaasserstoff ëm 63% a Rous ëm 23% ouni Dieselpartikelfilter ze benotzen. Zousätzlech erlaabt d'niddereg Schwiewel Natur vun dësem Brennstoff d'Benotzung vun zousätzleche Katalysatoren, déi d'Emissioune vum Gefier weider reduzéieren.

E wichtege Virdeel vum GTL Brennstoff ass datt et direkt an Dieselmotore ka benotzt ginn ouni Ännerungen un den Eenheeten. Si kënnen och mat Brennstoffer vermëscht ginn, déi 30 bis 60 ppm Schwiefel enthalen. Am Géigesaz zum natierleche Gas a flëssege Petrolgasen, ass et net néideg déi existent Transportinfrastruktur z'änneren fir flësseg Brennstoffer ze transportéieren. Dem Rentech President Denis Yakubson no kéint dës Zort Brennstoff am Idealfall dat ëmweltfrëndlecht wirtschaftlecht Potenzial vun Dieselmotoren ergänzen, a Shell baut de Moment eng grouss $ 22,3 Milliard Anlag a Katar mat enger Designkapazitéit vun XNUMX Millioune Liter synthetesche Brennstoff pro Dag. ... De gréisste Problem mat dëse Brennstoffer kënnt vun den enormen Investissementer, déi an nei Ariichtungen erfuerderlech sinn an dem typesch deiere Produktiounsprozess.

Biogas

D'Quell vum Methan ass awer net nëmmen ënnerierdesch Oflagerungen. Am Joer 1808 huet den Humphry Davy experimentéiert mat Stréi an engem Vakuum-Retort geluecht an huet e Biogas produzéiert, deen haaptsächlech Methan, Kuelendioxid, Waasserstoff a Stickstoff enthält. Den Daniel Defoe schwätzt och iwwer Biogas a sengem Roman iwwer déi "verluer Insel". Wéi och ëmmer, d'Geschicht vun dëser Iddi ass nach méi al - am 1776. Joerhonnert huet de Jan Baptita Van Helmont gegleeft datt brennbar Gase kënnen aus der Zersetzung vun organesche Substanzen kritt ginn, an de Grof Alexander Volta (de Schëpfer vun der Batterie) koum och zu ähnleche Conclusiounen am Joer 1859. Déi éischt Biogasanlag huet zu Bombay ugefaang a gouf am selwechte Joer gegrënnt wéi den Edwin Drake déi éischt erfollegräich Uelegbuerung produzéiert huet. Eng indesch Planz veraarbecht Faeces a liwwert Gas fir Stroosseluuchten.

Et wäert laang daueren ier d'chemesch Prozesser an der Produktioun vu Biogas grëndlech verstane ginn a studéiert ginn. Dëst gouf eréischt an den 30s vum XX Joerhonnert méiglech an ass d'Resultat vun engem Sprong an der Entwécklung vun der Mikrobiologie. Et stellt sech eraus datt dëse Prozess duerch anaerobe Bakterien verursaacht gëtt, déi eng vun den eelste Liewensformen op der Äerd sinn. Si "muelen" organesch Matière an engem anaerobe Ëmfeld (aerobe Zersetzung erfuerdert vill Sauerstoff a generéiert Hëtzt). Esou Prozesser trëtt och natierlech a Sumpf, Sumpf, Paddy Felder, ofgedeckt Lagunen, asw.

Modern Biogas Produktiounssystemer ginn ëmmer méi populär an e puer Länner, a Schweden ass e Leader a béid Biogasproduktioun a Gefierer ugepasst fir drop ze lafen. Synthese-Eenheeten benotzen speziell entworf Biogeneratoren, relativ preiswerten an einfache Geräter, déi e passend Ëmfeld fir Bakterien erstellen, déi, jee no hirer Aart, am effizientesten "schaffen" bei Temperaturen tëscht 40 an 60 Grad. D'Endprodukter vu Biogasanlagen, nieft dem Gas, enthalen och Verbindungen déi reich an Ammoniak, Phosphor an aner Elementer gëeegent sinn fir an der Landwirtschaft als Buedemdünger ze benotzen.