Batterie - wéi et ze këmmeren a wéi d'Verbindungskabel ze benotzen

Eng dout Batterie ass ee vun den heefegste Probleemer mat Chauffeuren. Am Wanter brécht et normalerweis of, obwuel et heiansdo refuséiert an der Mëtt vun engem waarme Summer ze befollegen.

D'Batterie wäert net onerwaart entlaaschten, wann Dir als éischt regelméisseg hiren Zoustand iwwerpréift - Elektrolytniveau a Ladung. Mir kënnen dës Aktiounen op bal all Websäit ausféieren. Wärend esou enger Visite ass et och derwäert ze froen d'Batterie ze botzen an ze kontrolléieren ob se richteg befestegt ass, well dëst kann och en héijen Energieverbrauch beaflossen.

Batterie an der Hëtzt - Ursaache vu Probleemer

Internet Foren si voller Informatioune vun iwwerrascht Autosbesëtzer, déi, nodeems se hiren Auto dräi Deeg laang op enger sonneger Parkplaz verlooss hunn, d'Gefier wéinst enger dout Batterie net konnten starten. Entlaascht Batterieproblemer sinn d'Resultat vum Batterieausfall. Gutt, héich Temperaturen am Motorraum beschleunegen d'Korrosioun vun de positiven Placken, wat d'Batteriedauer wesentlech reduzéiert.

Och an engem onbenotzten Auto gëtt Energie vun der Batterie verbraucht: en Alarm gëtt ageschalt, deen e Stroum vun 0,05 A verbraucht, Chauffeur-Erënnerung oder Radio-Astellunge sinn och Energieverbrauch. Wa mir also virun der Vakanz d'Batterie net gelueden hunn (och wa mir an engem anere Verkéiersmodus an d'Vakanz gaange sinn) an den Auto XNUMX Woche laang mam Alarm verlooss hunn, nom Retour, kënne mir erwaarden datt den Auto Problemer huet. mat Start. Denkt drun datt am Summer natierlech Sekretiounen méi séier sinn, wat méi héich d'Temperatur ass. Och virun enger laanger Rees sollt Dir d'Batterie iwwerpréiwen an zum Beispill iwwer d'Ersetzen denken, well op enger eidel Strooss stoppen an op Hëllef waarden ass näischt agreabel.

Batterie an der Hëtzt - virun der Vakanz

Well d'Hëtzt beschleunegt Batterieverschleiung verursaacht, hunn d'Besëtzer vun méi neie Gefierer oder déi, déi viru kuerzem Batterien ersat hunn, näischt ze Suergen iwwer. Am schlëmmste Positioun sinn Leit, déi eng Rees an der Vakanz plangen, an deenen hiren Autoen d'Batterie méi wéi zwee Joer al ass. An dësem Fall empfeelen mir Iech als éischt den Zoustand vun der Batterie ze kontrolléieren. Wann den techneschen Zoustand vun der Batterie eis Zweifel verursaacht, ass et net wäert ze evident spueren an d'Batterie duerch eng nei ze ersetzen ier Dir an d'Vakanz geet. D'Offer vum Maart enthält Batterien, déi mat der Plackextrusiounstechnologie hiergestallt ginn, déi, laut Hiersteller, d'Plackkorrosioun wesentlech reduzéiert. Als Resultat gëtt d'Batteriedauer ëm bis zu 20% erhéicht.

Wéi vermeide ech Batterieproblemer am Summer?

1. Ier Dir fuert, kontrolléiert d'Batterie:
1. Iwwerpréift d'Spannung (am Rescht sollt et iwwer 12V sinn, awer ënner 13V; nom Start sollt et net méi wéi 14,5V sinn)
2. kontrolléiert den Elektrolytniveau am Aklang mat den Operatiounsinstruktiounen, déi mat der Batterie geliwwert sinn (Elektrolytniveau ze niddreg, mat destilléiert Waasser opfëllen)
3. kontrolléiert d'Dicht vum Elektrolyt (et soll tëscht 1,270-1,280 kg / l schwanken); exzessiv flësseg Elektrolyt ass en Tipp fir Batterie Ersatz!
4. iwwerpréift den Alter vun der Batterie - wann et méi wéi 6 Joer al ass, ass de Risiko vun der Entladung ganz héich; Dir sollt drun denken d'Batterie z'ersetzen ier Dir fortgeet oder esou en Käschte fir Reeskäschten plangen
2. Packt de Ladegeräter - et kann nëtzlech sinn fir d'Batterie ze laden:

Wéi benotzen ech den Ladegeräter?

1. ewechzehuelen der Batterie aus dem Auto
2. botzt d'Stëfter (z.B. mat Sandpapier) wa se däischter sinn
3. kontrolléiert den Elektrolytniveau a fëllt op wann néideg
4. konnektéieren den Ladegeräter a setze se op de passenden Wäert
5. kontrolléiert ob d'Batterie gelueden ass (wann d'Spannungswäerter 3 Mol an enger Stonn Intervall konstant sinn a bannent der Gabel sinn, ass d'Batterie gelueden)
6. verbënnt d'Batterie mam Auto (plus op plus, minus op minus)

Batterie - këmmert sech ëm et am Wanter

Nieft regelméissegen Kontrollen ass et och immens wichteg, wéi mir an de Wanterméint mat eisem Auto ëmgoen.

"Mir mierken dacks net, datt wann een en Auto mat de Luuchten a ganz kalen Temperaturen hannerloosst, d'Batterie souguer eng oder zwou Stonne kann entlaaschten", seet den Zbigniew Wesel, Direkter vun der Renault Fahrschoul. - Denkt och drun all elektresch Apparater wéi de Radio, Luuchten an Klimaanlag auszeschalten wann Dir Ären Auto start. Dës Elementer verbrauchen och Energie beim Start, füügt den Zbigniew Veseli derbäi.

Am Wanter brauch just en Auto ze starten vill méi Stroum aus der Batterie, a wéinst Temperaturen ass seng Kapazitéit während dëser Period vill méi niddereg. Wat méi dacks mir de Motor starten, wat méi Energie eis Batterie absorbéiert. Et geschitt meeschtens wa mir kuerz Strecken fueren. Energie gëtt dacks benotzt, an de Generator huet net genuch Zäit fir d'Batterie opzeladen. An esou Situatiounen musse mir den Zoustand vun der Batterie nach méi iwwerwaachen a refuséieren, wa méiglech, de Radio, d'Klimaanlag oder d'heizt hënnescht Fënsteren oder Spigelen ze starten. Wa mir bemierken datt wa mir probéieren de Motor unzefänken, de Starter kämpft fir en ze schaffen, kënne mir de Verdacht hunn datt d'Batterie vun eisem Auto muss gelueden ginn.

Wéi en Auto op Kabelen ufänken

Eng dout Batterie heescht net datt mir direkt an de Service musse goen. De Motor kann gestart ginn andeems en Elektrizitéit vun engem anere Gefier mat Jumper Kabelen zitt. Mir mussen e puer Regelen erënneren. Ier Dir d'Kabel verbënnt, gitt sécher datt den Elektrolyt an der Batterie net gefruer ass. Wann jo, da musst Dir op de Service goen an d'Batterie komplett änneren. Wann net, kënne mir probéieren et ze "reaniméieren", erënnert un d'Verbindungskabel richteg ze befestigen.

– De roude Kabel ass un de sougenannte positiven Terminal verbonnen an de schwaarze Kabel un den negativen Terminal. Mir däerfen net vergiessen de roude Drot fir d'éischt un eng funktionéierend Batterie ze verbannen, an dann un en Auto an deem d'Batterie entlaascht ass. Dann huelen mir de schwaarze Kabel a verbannen et net direkt op d'Klemm, wéi am Fall vum roude Drot, mee zum Buedem, d.h. metallen, unpainted Deel vum Motor. Mir starten den Auto, aus deem mir Energie huelen, an an e puer Momenter soll eis Batterie ufänken ze schaffen", erklären d'Fuerschoulinstrukteuren vun Renault. Wann d'Batterie trotz Versuche net funktionnéiert, se ze laden, sollt Dir iwwerleeën se duerch eng nei ze ersetzen.