Aerocobra iwwer Neuguinea
Aerocobra iwwer Neuguinea. Ee vun de p-400s vum 80. squadron vum 80. fg. En zousätzleche 75-Gallone Brennstofftank ass kloer ënner dem Fuselage ze gesinn.
Bell P-39 Airacobra Fighter Pilote ware ganz aktiv während der New Guinea Campagne, besonnesch 1942 während der Verteidegung vu Port Moresby, déi lescht Alliéiert Linn virun Australien. Fir sou en héije Spill ze kämpfen, hunn d'Amerikaner Kämpfer gehäit, déi bal déi schlëmmst vun allem ugesi goufen, déi an der US Air Force am Zweete Weltkrich gedéngt hunn. Ëmsou méi beandrockend sinn d'Leeschtunge vun hire Piloten, déi op sou Kämpfer fléien, kollidéiert mat der Loftfaart Elite vun der keeserlecher japanescher Marine.
De R-39 Airacobra Fighter war ouni Zweifel en innovativen Design. Wat et am meeschte vun de Kämpfer vun där Ära ënnerscheet war de Motor, deen an der Mëtt vum Rumpf, hannert dem Cockpit montéiert ass. Dës Unuerdnung vum Kraaftwierk huet vill fräi Plaz am Bogen geliwwert, wat et erméiglecht, mächteg onboard Waffen an e Frontrad-Chassis z'installéieren, déi eng exzellent Visibilitéit aus der Kabine beim Taxien huet.
An der Praxis huet sech awer erausgestallt, datt e System mat engem Motor mat engem Propeller duerch eng laang Kardanwell den Design vum Fliger komplizéiert huet, wat et schwéier gemaach huet d'technesch Leeschtung am Feld z'erhalen. Méi schlëmm, dës Unuerdnung vum Motor war méi ufälleg fir Schlag vun hannen, besonnesch well et net vun enger Panzerplack geschützt war. Et huet och de Raum besat, deen normalerweis fir den Haaptbrennstofftank reservéiert ass, wat bedeit datt de P-39 eng relativ kuerz Streck hat. Fir d'Saache méi schlëmm ze maachen, war d'37mm Pistoul bekannt fir ze stéieren. Awer wann während der Schluecht de Pilot et fäerdeg bruecht huet d'Munitiounslaascht vu Kanounen an 12,7-mm schwéier Maschinnegewierer an der Nues vum Fliger ze benotzen, de Schwéierpunkt geféierlech op de Motor verréckelt, wéinst deem de R-39 an d'Nues gefall ass. e flaach tailspin während schaarfen Manöveren, datt et erausbréngen géif, war praktesch onméiglech. Och de Chassis mam Virrad huet sech als Problem bewisen, wéi op de knaschtege Fluchhafen vun Neuguinea déi laang Ënnerstëtzung dacks bei der Landung an och beim Taxi gebrach ass. Mä de gréisste Feeler war d'Ausgrenzung vum Turbocharger aus den Designpläng, als Resultat vun deem d'Flugleistung vum R-39 iwwer 5500 m gefall ass.
Wahrscheinlech, wann de Krich net ugefaang hätt, wier d'R-39 séier vergiess ginn. D'Briten, déi e puer honnert bestallt haten, goufen esou desillusiounéiert mat him, datt bal all vun hinnen un d'Russen ginn. Och d'Amerikaner equipéiert hir Squadrons, déi virum Krich am Pazifik stationéiert waren, mat aneren Aarte vu Kämpfer - Curtiss P-40 Warhawk. De Rescht vun der britescher Uerdnung war d'R-39 Variant mat enger 20mm Kanoun (amplaz 37mm). Nom Attack op Pearl Harbor huet d'US Air Force all Exemplare konfiskéiert, se ënner der Bezeechnung P-400 adoptéiert. Si koumen séier an der Hand - wéi d'Amerikaner um Tour vun 1941 an 1942 d'Warhawks an de Schluechte fir Hawaii, d'Philippinen an Java verluer hunn, hate si Aircobras fir de Port Moresby ze verteidegen.
An de fréie Méint vun 1942 war Neuguinea net déi eenzeg Alliéiert Suerg am Pazifik. No der Besetzung vu Java an Timor duerch d'Japaner waren d'Stied op der nërdlecher Küst vun Australien bannent der Erreeche vun hire Fligeren, an am Februar hunn d'Loftugrëff op Darwin ugefaangen. Aus dësem Grond sinn déi éischt amerikanesch Kämpfer (P-40Es), déi aus den USA an d'Kampfberäich geschéckt goufen, an Australien gestoppt ginn, wat d'Verteidegung vun New Guinea un engem eenzegen Kittyhawk Squadron (75 Squadron RAAF) hannerlooss huet.
Wärend d'Australier eleng géint Japanesch Iwwerfäll op Port Moresby gekämpft hunn, de 25. Februar, ass d'Personal vun der 35. PG (Pursuit Group) zu Brisbane iwwer Mier ukomm, besteet aus dräi Squadronen - 39., 40. an 41. - equipéiert mat P-39 an Optiounen D. a F. Kuerz drop, de 5. Mäerz, ass den 8. PG, och aus dräi Squadronen (35., 36. an 80. PS), an Australien ukomm a krut zukünfteg britesch P-400s. Et huet béid Unitéiten vill méi Wochen gedauert fir voll Kampfbereetschaft z'erreechen, awer d'Alliéierten hunn net sou vill Zäit.
Ufank Mäerz 1942 sinn d'Japaner op der Nordostküst vun Neuguinea gelant, bei Lae a Salamaua, wou se séier Fluchhäfe gebaut hunn, wat d'Distanz vu Port Moresby op manner wéi 300 km reduzéiert huet. Wärend de gréissten Deel vun der japanescher Loftwaff am Südpazifik nach ëmmer zu Rabaul stationéiert war, ass d'Elite Tainan Kokutai op Lae geplënnert, d'A6M2 Zero Fighter Eenheet, aus där e puer vun de Japanesche beschten Aces wéi Hiroyoshi Nishizawa a Saburo Sakai entstane sinn.
