ABS am Wanter
Bei nidderegen Traktiounsbedéngungen, déi am Wanter heefeg sinn, hëlleft dëse System, deen am Summer nëtzlech ass, net ëmmer.
ABS ass e bekannte Anti-Lock-Bremssystem an engem Auto. Et mécht automatesch d'pulséierend Bremsfunktioun aus, déi viru ville Joer favoriséiert gouf an niddrege Gripbedéngungen.
De System dréit automatesch de Bremsflëssegkeetsdrock an den eenzelne Kreesleef wärend der Bremsung, sou datt d'Streckrollen déi ganzen Zäit rotéieren. Op Flächen mat gudder Traktioun verkierzt dës Handlung d'Stoppdistanz am Verglach zu enger Situatioun, wou en onerfueren Chauffeur d'Rieder vum Auto verstoppt. Modern ABS Systemer si sou effizient datt Drock Ännerungen optrieden. 
bis zu 100 Mol pro Sekonn, wat iwwer d'Kraaft vu mënschleche Muskelen ass. Zur selwechter Zäit ass eng ganz wichteg Feature vum Auto bewahrt - Kontrollbarkeet beim Bremsen.
Et ass derwäert de Prozess vun der ABS Operatioun a Wanterbedéngungen ze verfollegen, besonnesch wann d'Stroossfläch mat Äis bedeckt ass. Da fänkt de System un de Chauffer ze "hëllefen" souguer bei ganz nidderegen Vitess a mat relativ wéineg Drock op d'Bremspedal. Den Assistenzeffekt ass datt d'Rieder bal déi ganzen Zäit rullen, well wann Dir probéiert ze bremsen, verléieren se Traktioun um Buedem, wat quasi null Reibung huet. An der Kabine sinn haart Kläng vum Drockkontrollsystem héieren. D'Bremsdistanz ass méi laang an de Chauffer huet keen Afloss op d'Operatioun vum System.
Wahrscheinlech hänkt d'Bremsdistanz vun der Komplexitéit vum ABS-System, der Äntwertschwell an der Frequenz vun der Äntwert of.
