ABS, ESP, TDI, DSG an anerer - wat heescht Auto Ofkierzungen

Fannt eraus wat hannert populäre Automotive Ofkierzungen wéi ABS, ESP, TDI, DSG an ASR ass.

Den duerchschnëttleche Chauffer kann schwindeleg ginn vun den Akronyme benotzt fir op verschidde Systemer an Autoen ze referenzéieren. Ausserdeem sinn modern Autoen voll mat elektronesche Systemer, d'Nimm vun deenen dacks net an de Präislëschten entwéckelt ginn. Et ass och derwäert ze wëssen, mat wat en Occasiounsauto eigentlech ausgestatt ass oder wat d'Motor Ofkierzung bedeit.

Kuckt och: ESP, Cruise Control, Parking Sensoren - wéi eng Ausrüstung ass um Auto?

Drënner bidden mir relevant Beschreiwunge vun de wichtegsten a populär Ofkierzungen a Begrëffer.

4 - MATIK - permanent véier-Radundriff an Mercedes Autoen. Et kann nëmmen an Autoen mat automatesch Transmissioun fonnt ginn.

4 - BEWEGUNG - véier-Radundriff. Volkswagen benotzt et.

4WD - véier-Radundriff.

8V, 16V - d'Zuel an d'Arrangement vun de Ventile um Motor. D'8V Eenheet huet zwee Ventile pro Zylinder, d.h. e Véier-Zylindermotor huet aacht Ventile. Op der anerer Säit, bei 16V, ginn et véier Ventile pro Zylinder, also sinn et 16 Ventile an engem Véier-Zylindermotor.

A / C. - Klimaanlag.

ANNOUNCEMENT - elektronesch System fir eng konstant Gefier Vitesse ze erhalen.

AB (Airbag) - Air Bag. An neien Autoe fanne mir op d'mannst zwee frontal Airbags: dem Chauffer an dem Passagéier. Eeler Autoe kënnen se hunn oder net. Si sinn Deel vu passive Sécherheetssystemer a sinn entwéckelt fir den Impakt vun Deeler vun der Waff (haaptsächlech de Kapp) op d'Detailer vum Auto an engem Accident ze absorbéieren. D'Zuel vun de Gefierer an Ausrüstungsversioune wiisst, dorënner Säit Airbags, Riddoen Airbags oder Knéi Airbag - Schutz vum Chauffer d'Knéien.   

Alphabet

- aktiv Suspensioun Upassung. Säin Zweck ass aktiv Kierperroll ze kontrolléieren. Et funktionnéiert gutt wann Dir séier an Ecken fuert oder wann Dir schwéier bremst wann den Auto eng Tendenz huet ze tauchen. 

Abd - Automatesch Differentialsperre.  

ABS - Anti-Spär Brems- System. Et ass Deel vun der Brems- System. Dëst erlaabt zum Beispill eng gréisser Kontroll vum Gefier / seng Handhabung nodeems d'Bremspedal gedréckt ass.

ACC - Aktiv Kontroll vu Geschwindegkeet an Distanz zum Gefier virun. Dëst erlaabt Iech déi entspriechend Geschwindegkeet unzepassen fir eng sécher Distanz ze halen. Wann néideg, kann de System d'Gefier bremsen. En aneren Numm fir dësen Chip ass ICC.

AFS – adaptiven Frontlichtsystem. Et kontrolléiert den Tauchtstrahl, a passt säi Strahl no Stroossebedéngungen un.

AFL - Eckbeleuchtungssystem duerch d'Scheinwerfer.  

ALR - automatesch Sperrung vun der Sécherheetsgurtspanner.

ASR - Traktioun Kontroll System. Verantwortlech fir d'Radrutschen beim Beschleunegung ze verhënneren, d.h. dréinen. Soubal d'Rutschschicht festgestallt gëtt, gëtt seng Geschwindegkeet reduzéiert. An der Praxis, zum Beispill, wann den Auto mat Sand bedeckt ass, sollt heiansdo de System ausgeschalt ginn, sou datt d'Rieder kënnen dréinen. Aner Nimm fir dësen Chip sinn DCS oder TCS. 

AT - Automatesch Transmissioun.

Kuckt och: Gearbox Operatioun - wéi deier Reparaturen ze vermeiden

BAS

- Elektronesch Bremsverstärker. Schafft mat ABS. Maximaliséiert d'Effizienz vum Bremssystem während schwéier Noutbremsen. Zum Beispill, Ford huet en aneren Numm - EVA, an Skoda - MVA.

CDI - Mercedes Dieselmotor mat Common Rail Diesel Direktinjektioun.   

CDTI - Dieselmotor mat direktem Brennstoffinjektioun. Benotzt an Opel Autoen.

CR / Common Rail - Typ vun Brennstoff Sprëtz an Diesel Motore. D'Virdeeler vun dëser Léisung sinn méi glat Motor Operatioun, besser Dreifstoffverbrauch, manner Kaméidi a manner Gëft an den Ofgasen.

CRD - Dieselmotoren mat Common Rail Injektiounssystem. Benotzt an de folgende Marken: Jeep, Chrysler, Dodge.

CRDi

- Dieselmotoren déi a Kia an Hyundai Gefierer benotzt ginn.

Kuckt och: Bremssystem - wéini Pads, Scheiwen a Flëssegkeet änneren - Guide

D4 - Toyota Véier-Zylinder Benzinmotoren mat direkter Brennstoffinjektioun.

D4D - Toyota véier-losen Diesel Motore mat direkter Brennstoff Sprëtz.

D5 – Volvo Dieselmotor mat direkter Brennstoffinjektioun.

DCI - Renault Dieselmotoren mat direkter Brennstoffinjektioun.

HUET – Mitsubishi Dieselmotoren mat direkter Brennstoffinjektioun.

DPF oder FAP - Partikelfilter. Et ass an den Auspuffsystemer vun modernen Dieselmotoren installéiert. Botzt d'Ofgase vu Rußpartikelen. D'Aféierung vun DPF Filteren huet d'Emissioun vum schwaarze Rauch eliminéiert, wat typesch fir eeler Autoen mat Dieselmotoren ass. Wéi och ëmmer, vill Chauffeuren fannen dësen Artikel e grousse Problem mat der Botzen.

DOHC - eng duebel camshaft am Kapp vun der Muecht Eenheet. Ee vun hinnen ass verantwortlech fir d'Kontroll vun den Oflaafventile, deen aneren fir d'Auspuffventile.

DSG - Gearbox agefouert vu Volkswagen. Dës Gearbox huet zwou Kupplungen, eng fir souguer Gears an eng fir komesch Gears. Et gëtt en automateschen Modus wéi och e sequentiellen manuelle Modus. D'Gearbox hei funktionnéiert ganz séier - d'Gearverschiebungen si quasi instantan.  

DTI - Dieselmotor, bekannt aus Opel Autoen.

EBD - Elektronesch Bremskraaftverdeelung (virun, hënnescht, riets a lénks Rieder).

EBS - elektronesch Brems- System.

t - elektronesch Differenziell Spär.

Efi - elektronesch Brennstoffinjektioun fir Benzinmotoren.

ESP / ESC - Elektronesch Stabiliséierung vum Gefierwee (verhënnert och Säiteschued a verhënnert Kontrollverloscht). Wann d'Sensoren e Gefier rutschen, zum Beispill nodeems se an en Eck erakomm sinn, brems de System d'Rieder (een oder méi) fir d'Gefier erëm op d'Streck ze bréngen. Ofhängeg vum Autohersteller gi verschidde Begrëffer fir dëse System benotzt: VSA, VDK, DSC, DSA.

Kuckt och: Defroster oder Äisskraaft? Methoden fir Fënsteren aus Schnéi ze botzen

FSI - Bezeechnung vu Benzinmotoren mat direktem Brennstoffinjektioun. Si goufen vum Volkswagen entwéckelt.  

FWD - esou sinn Autoe mat Frontrad ugedriwwen markéiert.

GDI - Mitsubishi Benzinmotor mat direkter Brennstoffinjektioun. Et huet méi Kraaft, manner Dreifstoffverbrauch a manner Emissioune vu schiedleche Substanzen an d'Atmosphär am Verglach zu engem konventionelle Motor.

GT dh Gran Turismo. Esou sportlech, staark Versioune vun Produktioun Autoen sinn beschriwwen.

Hba - hydraulesch Bremsassistent fir Noutbremsen.   

HDC - Hiwwel Ofstamung Kontroll System. Limitéiert d'Geschwindegkeet op déi agestallte Geschwindegkeet.

HDI

- Héichdrock Energieversuergungssystem vun engem Dieselmotor mat direktem Brennstoffinjektioun. Drive Unitéiten ginn och als dëst bezeechent. D'Bezeechnung gëtt vu Peugeot a Citroën benotzt.

Hiwwelhalter - dat ass den Numm vum Hiwwelstartassistent. Mir kënnen den Auto um Hiwwel stoppen an en rullt net erof. Et ass net néideg d'Handbrems ze benotzen. De Moment wou mir plënneren, hält de System op.  

HPI - Héichdrock Benzin direkt Sprëtz an Identifikatioun vun Bensin Motore an deem et benotzt gëtt. D'Léisung gëtt vu Peugeot a Citroën benotzt. 

Kuckt och: Turbo am Auto - méi Kraaft, awer méi Ierger. Guide

IDE - Renault Benzinmotoren mat direktem Brennstoffinjektioun.

isofix – System fir Kannersëtzer op Autositze befestigen.

jt Verlängerung – Fiat Dieselmotoren, och bei Lancia an Alfa Romeo fonnt. Si hunn direkt Common Rail Brennstoffinjektioun.

JTS - Dëst sinn Fiat Benzinmotoren mat direkter Brennstoffinjektioun.

KM - Muecht an horsepower: zum Beispill, 105 HP

km / h – Geschwindegkeet a Kilometer pro Stonn: zum Beispill 120 km/h.

LED

- Liichtjoer emittéiert Diode. LEDs hunn eng vill méi laang Liewensdauer wéi traditionell Autosbeliichtung. Si sinn am meeschten an taillights an Dag Lafen Moduler benotzt.

LSD - Selbstsperrendifferenzial.

Luuchten - Motore mat Multipoint Sprëtz.

IAS - Anti-Skid System deen den ASR ergänzt. Et verhënnert datt d'Rieder dréinen wann de Chauffeur mam Motor bremst. 

MT - Manuell Transmissioun.

MZR - Mazda Benzinmotor Famill.

MZR-CD - Mazda Common Rail Sprëtzmotor benotzt an aktuellen Modeller.

RWD Dëst sinn hënneschter Rad fueren Gefierer.

SAHR – Saab aktive Kappschutz. Am Fall vun engem Réckschlag reduzéiert dëst de Risiko vu Whiplash Verletzung.

SBC - Elektronesch Bremssteuerungssystem. Am Mercedes benotzt. Et kombinéiert aner Systemer déi d'Bremsen vum Gefier beaflossen, wéi BAS, EBD oder ABS, ESP (deelweis).

SDI - natierlech aspiréiert Dieselmotor mat direktem Brennstoffinjektioun. Dës Unitéiten sinn typesch fir Volkswagen Autoen.

SOHC - esou sinn Motore mat enger ieweschter Nockenwell markéiert.

SRS - Passiv Sécherheetssystem, inklusiv Sécherheetsgurtpretensioners mat Airbags.

Krd4 / Kd5 - Land Rover Diesel.

TDKI - Ford Dieselmotoren mat Common Rail Direktinjektioun. 

TDDI - Ford turbocharged Diesel mat Intercooler.

TDI - Turbodiesel mat direkter Brennstoffinjektioun. Dës Bezeechnung gëtt an Autoen vun der Volkswagen Grupp benotzt.

TDS ass eng méi mächteg Versioun vum TD Dieselmotor benotzt vum BMW. Marquage TD oder virdrun D war an der ganzer Mass vun Autoen benotzt, egal Fabrikant beschwéiert. Den TDS-Motor gouf zum Beispill och am Opel Omega installéiert. D'Meenunge vu ville Benotzer sinn esou datt Opel méi Decompte haten a méi Ierger verursaacht huet. 

Kuckt och: Motortuning - op der Sich no Kraaft - Guide

TSI - Dës Bezeechnung bezitt sech op Benzinmotoren mat Dual Supercharging. Dëst ass eng Léisung entwéckelt vu Volkswagen, déi d'Kraaftoutput vum Powertrain erhéicht ouni e verstäerkten Dreifstoffverbrauch am Verglach zu engem konventionelle Motor ze verursaachen.

TFSI Extensioun - dës Motore sinn och iwwerlaascht Benzinmotoren - installéiert op Audi Autoen - si ënnerscheede sech duerch héich Kraaft a relativ niddereg Dreifstoffverbrauch.

TiD - Turbodiesel, zu Sabah versammelt.

TTiD - eng zwee-charge Eenheet benotzt am Saab.

V6 - V-förmleche Motor mat 6 Zylinder.

V8 - V-förmlech Eenheet mat aacht Zylinder.

VTEC

- elektronesch Krunn Kontroll, Variabel Krunn timing System. Benotzt an Honda.

VTG - Turbocharger mat variabelen Turbingeometrie. Dëst ass néideg fir de sougenannte Turbolag ze eliminéieren.

VVT-I - e System fir de Ventil Timing z'änneren. Fonnt zu Toyota.

Zetec - Ford Véier-Zylinder Benzinmotoren mat véier Ventile pro Zylinder. De Kapp huet zwee camshafts.

Meenung - Radosław Jaskulski, Sécherheetsfuerer an der Auto Skoda Schoul:

Tatsächlech geet d'Automobiltechnologie sou séier vir, datt mir elo méi nei a méi fortgeschratt Technologien an Autoen fannen wéi souguer sechs Méint oder virun engem Joer. Wann et ëm aktive Sécherheetssystemer geet, verdéngen e puer vun hinnen besonnesch Opmierksamkeet an et ass derwäert ze kontrolléieren ob se dra sinn wann Dir en neien oder gebrauchten Auto kaaft. Well se wierklech hëllefen.

Am Kär, natierlech, ABS. En Auto ouni ABS ass wéi e Weenchen fueren. Ech gesinn dacks Leit, déi e gebrauchten, alen Auto kafen wëllen, soen: "Firwat brauch ech ABS?" Et gëtt Klimaanlag, dat geet duer. Meng Äntwert ass kuerz. Wann Dir Komfort iwwer Sécherheet setzt, dann ass dëst eng ganz komesch, onlogesch Wiel. Ech wëll ënnersträichen datt et gutt ass ze wëssen wat ABS an engem Auto ass. Déi eeler Generatioune vun dësem System waren effizient, si hunn geschafft, awer kontrolléiert d'Achsen vum Gefier. Op der Ofstamung, wéi den Auto rutscht, konnt den Heck nach méi fortlafen. An méi nei Generatiounen, ass e Brems- Kraaft Verdeelung System op eenzel Rieder wossten. Perfekt Léisung.

Auxiliary Bremsen ass e wichtege Bestanddeel vum Bremssystem. Wéi och ëmmer, et ass gutt op enger sécherer Plaz ze kontrolléieren wéi et an engem bestëmmte Modell funktionnéiert. An all vun hinnen schalt et direkt op wann Dir d'Bremspedal schwéier dréckt, awer Funktiounen wéi Alarm ginn net ëmmer zur selwechter Zäit ageschalt. Et sollt een och drun erënneren datt wann, ier den Auto komplett stoppt, de Chauffer de Fouss vum Gas souguer fir ee Moment hëlt, well zum Beispill d'Drohung passéiert ass, de System ausschalt.

Mir kommen zum ESP. Dëst ass tatsächlech eng Mine vu Systemer well et eng grouss Zuel vu Funktiounen huet. Och wann ech d'Nouvelle suivéieren a probéieren um neiste Stand ze bleiwen, kann ech mech net all erënneren. Egal wéi, ESP ass eng super Léisung. Hält den Auto stabil op der Streck, schalt op - och wann d'Hënn ufänkt d'Front vum Auto z'iwwerhuelen - wierklech direkt. Aktuell ESP Systemer verhënneren datt all Rieder sou séier wéi méiglech an enger kritescher Stroossesituatioun deceleréieren. ESP huet ee staarke Virdeel iwwer all Chauffeur: et reagéiert ëmmer op déiselwecht Manéier a vun der éischter Fraktioun vun enger Sekonn, an net vun enger Sekonn wann d'Reaktiounszäit eriwwer ass.

Text a Foto: Piotr Walchak