Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro Test - Strooss Test

Abarth 595 C 165 CV: Scorpioneoro Test - Strooss Test

Mir hunn den Abarth 595 C 165 CV an engem Scorpioneoro Setup getest: vill Spaass, wéineg Praktikitéit a ganz héich Präisser.

Appel	Den zeitlosen Charme vum 500 trëfft op d'Häertheet vun engem Skorpion. Dat Ganzt ass mat engem flotten Seidendach dekoréiert.
Technologeschen Inhalt	Den Abarth 595 C 165 HP ass e robusten a propperen Auto: exklusiv Benzinmotor, keng zousätzlech elektresch Apparater a keng ADAS. Déi eenzeg Konzessioun fir d'Modernitéit ass den Infotainmentsystem mat Android Auto an Apple CarPlay.
Fuerplang	Uewen: De Motor dréckt schwéier an d'Lenkung / Gangschalt / Bremssystem funktionnéiert gutt. Pure Ënnerhalung manner wéi 3,70 Meter laang: Schued nëmmen ze héich eng Sëtzplaz.
Stil	Mam schwaarze Lack (fakultativ fir € 700) kann et och elegant sinn: wann Dir de Skorpionsticker aus der Hood hëlt (gratis Optioun).

La Abarth 595 C 165 HP dëst ass déi "Basis" Versioun CityCar Skorpion dekoréiert mat der Präsenz vun engem witzegen Dachdach op Leinwand: ganz rau an exklusiv "Puppelchen" ( den Präiss net fir jiddereen) Ideal fir déi, déi gär Spaass hunn a keng Villsäitegkeet brauchen.

An eiser Strooss Test mir getest Abarth 595 C 165 HP an engem raffinéierte Kader Skorpion, eng limitéiert Editioun (2.000 Exemplare), op déi een Hommage méchtAutobianchi A112 Goldplack 1979 an zielt fir déi, déi wëllen Tourismus méi stylesch. Loosst eis hien zesumme kennen léieren Stäerkten e Mängel.

Abarth 595 C Scorpioneoro: wat huet geännert am Verglach zum Turismo

La Abarth 595 C Scorpionoro eisen Haaptpersonnage Strooss Test kascht 2.500 Euro méi wéi "Basis" Tourismus an zousätzlech bitt:

• Virdrun an hënneschte Bumperfërmeren Tar Cold Grey
• Spigeldeckel Tar Cold Grey
• Stëfter a Schëldhalter Tar Cold Grey
• d'Ae vum Lidd vum Instrument ass mat der Haut bedeckt
• Dashboard Band mat schwaarze Trimm a Gold Detailer
• Metallic Blue Podio Paint
• schwaarze Bremsekaliper Kit
• Abarth Sportsëtzer a schwaarzt Lieder mat Scorpionflage Insert
• 17 '' Formula Oro Aluminiumsfelgen

Loosst Iech net fuddelen Schwaarz Faarf (HommageAutobianchi A112 Abarth Targa Oro 1979) sinn op dësem Modell präsent, sou wéi op all Fotoen a Reklammen vun dësem Modell: Abarth 595 C Scorpionoro als Standard ass et blo mat Golddetailer (d'Faarfkombinatioun ass ganz ähnlech mam Subaru Impreza WRX), an nëmmen wann Dir déi zousätzlech Lëscht benotzt, kënnen aner Faarwen ausgewielt ginn (650 Euro fir de Pastell White Gara an 700 Euro fir de Metallic Record Grey. Oder Black Scorpion).

Abarth 595 C Scorpioneoro: héije Präis, leckere Package

Il den Präiss aus Abarth 595 C Scorpionoro Objet vun eisem Strooss Test ganz héich (31.200 EuroZäit Standardausrüstung et ass sou räich wéi et lecker ass:

Leeschtung

• TTC (Dréimoment Transfer Kontroll)
• BMC héich Permeabilitéit Loftfilter
• Koni FSD Verstellbar Frequenz Hënneschter Ophiewe
• Duebele Chrom Kräizpipe
• 7 "Digital TFT Display mat fortgeschrattem Sportmodus

Aussen-

• Virdrun an hënneschte Bumperfërmeren Tar Cold Grey
• Spigelkappen Tar Cold Grey
• Stëfter & Schëlderhalter Tar Kalt Grey
• Front Bumper mat Hunneg Grille an Abarth Pad Print
• LED Dagesliicht Luuchten (DRL)
• Tintéiert hënnescht Fensteren an hënnescht Fënster
• Verstoppte Antenne mat 595 Aluminiumkapp um Daach

Innenarchitektur

•  Sportsleder Lenkrad mat Sucher, Lenkrad Kontrollen a Satin Chrom Inset
• D'Auge vun den Instrumenter si mat Lieder bedeckt
• Dashboard Band mat schwaarze Trimm a Gold Detailer

Comfort

• Urban Pack (enthält Parkingsensoren a Reen / Dämmerungssensor)
• Héicht justierbar Lenkrad
• Héicht justierbar Chauffersëtz
• 50/50 gesplécktem hënneschte Réckstéck mat justierbaren Kappstützen
• Elektresch verstellbare Baussespigelen mat Nebel System
• Fernbedienungsschlëssel
• Automatesch Klimakontroll
• Niwwel Luuchten

Infotainment

• Uconnect Radio Touch 7 ″, Abarth Telemetry, Navigator, DAB, Bluetooth mat Streaming Audio, USB an AUX
• Live Servicer
• Smartphone Spigelen - Apple CarPlay an Android Auto

Sécherheet

• ESC - Elektronesch Stabilitéit an Traktioun Kontroll mat Hill Holder
• Front Airbags
• Säit Airbags
• Kapp Airbag
• Chauffer Knéi Airbag
• TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
• Fix & Go Pneue Reparatur Kit

Faarf

• Podio Blue - metallesch
• Bremsekaliper Kit Schwaarz

Sallerie

• Abarth Sportsëtzer a schwaarzt Lieder mat Scorpionflage Insert

Kreeser

• 17 ″ gëllene Formel

Zu wiem gëtt et geriicht

Déi, déi e kompakten Sportsauto wëllen (et ass onméiglech keng Plaz an der Garage ze fannen), déi déi 500 gär hunn an d'Mark. Abarth an déi, déi et léiwer maachen Dachdach Leinwand zu geréckelt (eiser Meenung no net besonnesch ubruecht) Skorpion zougemaach.

Fueren: éischten Hit

An eiser Meenung no schwarze Lack betount d'Formen am Beschten. Abarth 595 C Scorpionoro: En donkelen Touch deen den Chinkino seng Eleganz verbessert, besonnesch wann Dir décidéiert ze läschen (eng gratis Optioun déi mir gär empfeelen) den helle Gold Skorpion Sticker op der Hood.

Bannen herrsche donkel Nuancen am Interieur, déi fir déi vertraut sinn, déi an der Vergaangenheet e 500 Skorpion gefuer hunn: d'Frontsëtzer, déi op der richteger Plaz dréien an d'Sëtzpositioun ze héich, wat dem Auto seng Sportlechkeet belaascht. ... Souguer Motor T-Jet turbocharged 1.4 PS 165 l - e laangjärege Bekannten vun der Mark Turin: eng Eenheet mat engem eenzegaartegen Toun, agreabel an opdrénglech (heiansdo souguer ze vill), fäeg fir Live Aarbecht ze bidden. DEN Konsum? Mat Spaass Fueren kënnt Dir iwwer 10 km / l bleiwen, awer nëmme mat engem ganz moderate Fuertstil kënnt Dir 15 Kilometer pro Liter ofdecken.

Fueren: Schlussgrad

La Skorpion füügt näischt Neies un déi scho getest Abarth 595 C. awer all Kéier wann Dir fuert CityCar D'Piedmontese kënnen net hëllefen, awer d'Engagement ze schätzen déi se ze bidden hunn: Motor deen op all Regime dréckt, Speed genau, déi nëmmen eng sechst Bezéiung feelt fir perfekt ze sinn, een Steierung direkt wéi wéineg a mächteg Bremssystem. An all dëst mat fléissenden a zouversiichtleche Stroossebehandlung, dee béid manner erfuerene wéi méi erfuerene Chauffeuren ënnerhalen.

Erwaart keng Miniatur Gran Turismo: Scorpion Five Mounts. Ophiewe haart, déi op all Ausfall reagéieren. IN den Tram, dat heescht datt et kleng an net zougänglech ass wéinst dem Mangel u Hannerdier.

Wat seet et iwwer Iech

Dir sidd net bestuet (la Abarth 595 C. et gi vill Saachen, awer sécher net en Auto dee reegelméisseg vu bestuete Koppele benotzt ka ginn) déi gär fueren a sichen en exklusiven Auto deen net devaluéiert gëtt.

Spezifikatioun

Motor	Turbo Benzin, 4-Zylinder Rei
Bias	1.368 cm
Potenz	121 kW (165 PS)
CO2 Emissiounen	159 g / km
Konsum	14,9 km / l
maximal Geschwindegkeet	218 km / h
Acc. 0-100	7,3 s
Längt Breet Héicht	3,66 / 1,63 / 1,49 Meter
Tara	1.035 kg

Abarth 595 Scorpioneogold	Wann Dir net interesséiert sidd am Deckel Sonnendach: déi zougemaach Versioun spuert 2.000 Euro.
Abart 695	Fir déi déi maximal Kraaft wëllen (180 PS a justierbaren Spoiler) an Exklusivitéit: en Instant Klassiker.
Mini Cooper S Hype	Méi grouss wéi den Abarth, méi grouss awer och manner gewaltsam wéi ee sech kéint virstellen.
Mini Cooper S Cabriolet	Déi offen Versioun vum klengen Englänner ass e richtege Cabriolet fir déi, déi sech mam Wand an den Hoer wëllen ameséieren.