5 stäerkste geféierlech Auto Kläng

Vergaangen sinn d'Deeg wou Chauffeuren fréier Feeler héieren hunn. Haut sinn d'Autoen anescht, an d'Chauffeuren si wäit vun der Erfahrung sou schlau. Et huet geknackt an gedonnert - mir ginn op d'Tankstell. A wann "Finanzen romances sangen" - mir ginn weider. Heiansdo endet dës Approche an enger Tragedie.

D'Schlëssel an der Zündung dréinen, héiere mir eng nei, bis elo onsiichtbar elektresch Kräisch - dat ass den Zündungsschlosssystem, dee geschwënn einfach net erlaabt den Auto ze starten. Enges Daags wäert de Motor de Schlëssel net "héieren", an amplaz e Weekend am Land, wäert jidderee bei der Demontage vum Auto eppes ähnleches sichen. Den neie Block wäert fënnef Figuren kaschten, an am Fall vun der däitscher Hierkonft vum Auto - sechs Figuren. Wéi och ëmmer, dëst ass net sou liewensgeféierlech wéi e puer vun deenen aneren "Noten", déi Ären Auto fäeg ass.

Siss

En Auto ass kee Kettel, awer et ka kachen. Occasiounsautoen leiden dacks aus Leckage an Motorkühlsystemer, an et ass net schwéier ze identifizéieren: e charakteristesche Geschwëster ënner der Hood, liicht Damp a konstante Puddelen vun Antifreeze. D'Eliminatioun erfuerdert den Ersatz vu Päifen oder e Heizkierper, awer dëst Symptom "duerch d'Oueren" iwwersprangen féiert zu enger lokaler Reform vum Motor: wann den Zylinderkop zu Iwwerhëtzung féiert, musst Dir de Motor demontéieren, den Zylinderkopf poléieren an änneren Dichtungen. Net déi bëllegst a gënschtegsten Operatioun.

Mat engem Geschwëster kënnt d'Loft aus engem punktéierte Rad, awer déi deierste "Awunner" vun dëser Ënnersektioun ass d'Pneumatik. D'Verletzung vun der Dichtheet vun de Suspension Struts féiert zu der Tatsaach, datt enges Daags den Auto einfach op d'Rieder "falen". Moud ass Moud, awer et ass onméiglech esou ze fueren, den Auto fänkt un d'Suspension an d'Karosserie an all Lach ze zerstéieren. A mat Gruef op de Stroossen hu mir historesch en Iwwerschoss.

Flüsteren

E "Arbitter-Signal" vun ënner der Hood bedeit dacks den bevirsteet Doud vun enger vun den Timing-Roller oder engem Kabelgurt. Jamming wäert zu engem Broch féieren, an dann wéi glécklech. Et gi Fäll an der Geschicht, wann e futtis Timing Rimm zu der Béie vun all Ventile gefouert huet. Reparatur (Revisioun) vum Motor féiert zu engem grousse Lach am Familljebudget a Gedanken iwwer en neien Auto ze kafen. Kredittkredit, awer de Motor huet gewarnt iwwer de Besoin fir Ersatz.

Déi "midd Turbine" rifft, bereet sech op d'Pensioun ze preparéieren. Diagnos vun enger Feelfunktioun an engem fréie Stadium erlaabt Iech d'Eenheet an en uerdentleche Betrag an Ärem Portemonnaie ze retten, an de Verloscht vun der Motorkraaft weist schonn de Besoin fir Ersatz. Wéi och ëmmer, et kann och e lockere Schlauchklemm sinn - ier Dir eng nei Eenheet bestellt, musst Dir all méiglech "Budget" Grënn fir d'Schwäch vum Motor kontrolléieren.

Awer déi geféierlechst Pfeif gëtt vum Radlager ausgestraalt, wat seng Ressource séier op schlechte Stroossen a mat konstante "besichtende" rutted Stroossen benotze kann. D'Verschleiung vum horizontalen "Rolling" wäert den Deel an e puer Méint auszeschalten, an déi schlecht Qualitéit vun Deeler wäert d'Autosbesëtzer zwéngen, dauernd op Tankstatiounen ze stoppen. Also den Hub ass net déi bescht Plaz fir Suen ze spueren. Wann hien geflüstert, dann direkt un de Meeschter. Soss wäert d'Rad stinn, an den Auto gëtt an eng onbekannter Richtung geworf. Bei héijer Vitesse wäert dat fatal sinn.

Buzz

Dësen onvergläichleche Sound ass bekannt fir erfuerene Chauffeuren déi d'Chance haten d'Niva ze fueren. Wat ass d'Fleesch vum Hausfleesch, wat gëtt zesumme mat General Motors generéiert. Leider konnt nach keen den Transfermaart roueg maachen. SUV Besëtzer wëssen, wat eng "humming Bréck" ass: e verschwonne Gang an der gearbox gëtt all Passagéier mat "musikalesch Begleedung" och bei niddregen Vitesse. Wéi och ëmmer, Dir kënnt op en Autosservice mat sou engem Toun kommen.

Et ass zimmlech schwéier eng traditionell "automatesch" Këscht "Buzz" ze maachen, awer d'Zäit weess säi Geschäft - och ultra-zouverlässeg japanesch automatesch Transmissiounen fänken um Enn vun hirem Liewen un. Awer d'Variatoren emittéieren en obszöne Rumbel vun Ufank un. Awer mir mussen Hommage bezuelen, modern Wirbelen si scho vill méi roueg wéi hir Virgänger.

Gekrasch a Gekrasch

Eisen op Eisen ass ëmmer schlecht. Wann d'Suspension, d'Motor oder d'Gearbox mat sou engem Soundtrack "gefillt" ass, ass et Zäit d'"Eisenpäerd" fir eng medizinesch Untersuchung ze schécken. Clanging heescht Verschleiung vu Gummi-Dichtungen, stille Blocken, oder nach méi schlëmm - de globale Doud vun der Eenheet, déi dësen obszönen Toun mécht. Et ass einfach onméiglech op eng ëffentlech Strooss mat esou engem Symptom ze goen - nëmmen e Seel Camion.

D'Bestëmmung vun enger Feelfunktioun duerch Toun ass keng Verpflichtung, mee eng ënnerschat Fäegkeet vun all Chauffeur. Fir sérieux Pann, Accidenter wéinst enger Feelfunktioun vum Auto an aner Probleemer ze vermeiden, musst Dir den Auto héieren. An dëst Kaddo ass net ierflecher - et kënnt nëmme mat Erfahrung an engem "Rulling" vun Honnertdausende vu Kilometer. Also schalt d'Musek erof. Lauschtert Ären Auto.