5 Grënn firwat Chauffeuren nach ëmmer an en Accident kommen, och wa se all d'Reegelen halen

Verschidde Situatiounen entstinn op der Strooss, an heiansdo kënnt och den opmierksamsten an opmierksamsten Chauffeur an e Verkéiersaccident. Et gi verschidde Erklärungen dofir.

Mangel u Stroosseschëlder op néideg Plazen

De Stroosseverkéier gëtt duerch speziell Schëlter reglementéiert. Op hinnen konzentréieren, kann de Chauffer mat minimalem Risiko vun engem Accident op de Stroossen plënneren. Et ginn awer Situatiounen, wou Schëlder op de richtege Plazen fehlen: dat ass wann d'Chauffeuren a Gefor sinn.

Zum Beispill war d'Schëld "STOP" op der Kräizung vun enger Landstrooss vum Wand ewechgeblosen. Als Resultat kommen Autoen, déi mat zimlech héijer Geschwindegkeet duerch dës Kräizung fueren, regelméisseg an Accidenter kommen. En anert Beispill: op enger onreguléierter Kräizung ass d'Schëld "Give way" verschwonnen, d'Resultat ass en Accident.

Esou Fäll passéieren ëmmer. Schëlder briechen wéinst Verfall, oder si ginn duerch Hooligans a Vandalen verwinnt. Als Resultat kommen och déi virsiichtegst Chauffeuren an Accidenter. Fir dëst ze vermeiden, musst Dir d'Regele vun der Strooss kennen an extrem virsiichteg sinn op zweifelhafte Stroossen.

Schlecht Stroossebedéngungen

En anere Grond fir heefeg Accidenter ass den onweigerlech schlechten Zoustand vun de Stroossen, un déi all Chauffeuren am postsowjetesche Raum gewinnt sinn. Och wann d'Strooss gefléckt gouf, gëtt se nom éischte Wanter normalerweis zréck an e kontinuéierleche Hindernisswee, deen aus Lächer a Potholes besteet.

De Grond fir dës Situatioun läit an der Qualitéit vun de Materialien fir de Bau a Reparatur vu Stroossen. Pits ginn net nëmmen d'Ursaach vun engem futtis Suspension a Chassis vum Auto, awer och méi schrecklech Katastrophen. Erëm, Dir kënnt dëst mat verstäerkter Opmierksamkeet a Konformitéit mat der Geschwindegkeet bekämpfen.

Zum Beispill kënnen déi folgend Fäll uginn:

1. Wann Dir an e gudde Pothole geflunn ass, kënnt Dir Iech ganz einfach an der nächster Spuer fannen, an en Noutfall kreéieren.
2. Eng oppe Kanalisatiounsbrunn oder eng falsch installéiert Manhole ass och ganz geféierlech fir Stroossebenotzer.

Mangel u Foussgängerkräizen a Foussgängerbarrièren

Foussgänger sinn och Leit, heiansdo ängschtlech, awer meeschtens de Manktem un Opmierksamkeet an Angscht ënner d'Rieder ze falen ass voll mat de trauregsten Konsequenzen. Si denken net drun datt et e puer Sekonnen dauert fir e schwéieren Auto ze stoppen. Ganz dacks klammen d'Leit wuertwiertlech ënner d'Rieder op engem Foussgängerkrees, provozéieren de Chauffer fir d'Verkéiersregelen ze verletzen oder säin Auto op engem Stopp oder Pol ze briechen.

Wann et guer kee Foussgängerkrees oder Fiedem ass, da gëtt esou en Deel vun der Strooss duebel geféierlech wéinst der Onberechenbarkeet vum Foussgängerverhalen. Si kënne direkt ënner de Rieder vu souguer de virsiichtegste Chauffer lafen. Op esou Sektiounen vun der Strooss musst Dir méi lues maachen, d'Luuchten opmaachen an allgemeng extrem virsiichteg behuelen. Et ass nach besser d'Verkéiersverwaltung schrëftlech iwwer d'Noutwennegkeet vun engem Foussgängerkrees op dëser Streck ze informéieren.

Am meeschte Fäll kommen an der Nuecht Kollisioune mat Foussgänger, déi op enger onspezifizéierter Plaz iwwer d'Strooss kommen. Dëst ass wéinst enger schlechter Beliichtung an dem Mangel u reflektive Elementer op de Kleeder vu Foussgänger.

falsch Uwendung oder schlecht Visibilitéit vu Stroosseschëlder

All Stroosseschëlder mussen am Aklang mat den Ufuerderunge vum aktuellen GOST 10807-78 an 23457-86 installéiert ginn. Wann se net erfëllt sinn, da komme Streidereien, déi zu engem Accident féieren.

Och wann et e Stroosseschëld ass, kann et net sichtbar sinn - zum Beispill sinn d'Branchen vun engem Bam bedeckt oder mat Schnéi bedeckt. Dofir mierken d'Chauffeuren hien net.

Et ass wichteg ze bedenken datt no de Regele vun der Strooss d'Distanz op där e Schëld erkannt gëtt op d'mannst 100 m muss sinn.

Schlecht Wiederkonditiounen

Heiansdo muss de Chauffer drun erënnert ginn, méi virsiichteg ze sinn beim Fueren a schwieregen Wiederkonditiounen. An esou Situatiounen ass d'Sichtbereich wesentlech reduzéiert, d'Handhabung vum Gefier ännert, d'Bremsdistanz erhéicht, asw. All dës Ëmstänn kënnen en Noutfall op der Strooss verursaachen.

Niwwel Geforen:

• Iwwersiichtsreduktioun;
• optesch Illusioun déi d'real Distanz verzerrt;
• Ännerung vun der Perceptioun vum Faarfspektrum, ausser fir rout;

Et ass wichteg ze erënneren datt High Beam Scheinwerfer komplett nëtzlos sinn an niwwelegen Konditiounen.

Wann et Äis op der Strooss ass, da sollten déi folgend Reegele gefollegt ginn:

1. D'Bewegung vum Gefier soll glat ufänken, ouni ze rutschen.
2. Bremsen sollt gemaach ginn andeems Dir de Pedal sanft dréckt, ouni d'Kupplung mat enger Verréckelung op e méi nidderegen Gang ze trennen. Et ass wichteg eng schaarfe Erhéijung vun der Geschwindegkeet ze vermeiden.
3. Gear Verréckelung op enger manueller Transmissioun soll séier sinn, awer glat.

Heavy Reen Gefore:

• limitéiert Visibilitéit;
• schlecht Visibilitéit vun Strooss Schëlder;
• Erosioun vun der Strooss;
• Pollutioun vun headlights, Spigelen, Fënsteren, Brems- Luuchten;
• Ännerung am Gefier Ëmgank;
• hydroplaning - Trennung vun e puer Rieder vun der Strooss, déi Verloscht vun kontrollability verursaacht.

Faktoren déi Accidenter beim Schnéi provozéieren:

• reduzéiert Visibilitéit;
• Reduktioun vum Grad vun der Adhäsioun vu Rieder op d'Strooss;
• Strooss verstoppt ënner dem Schnéi - beim Schlag geschitt e Rutsch;
• Mängel op der Strooss onsichtbar wéinst Schnéi;
• Glace headlights a Fënsteren;
• d'Schwieregkeet fir déi sécher Geschwindegkeet an Distanz zu anere Gefierer an Objeten ze bestëmmen.

Natierlech ass e Chauffeur net einfach. Konstant erhéicht Opmierksamkeet, ugespaant Muskelen, Bereetschaft fir Iwwerraschungen - all dat beaflosst den Zoustand vun enger Persoun. E midd Chauffer, wéinst der geringsten Iwwerwaachung, kann den Täter vun enger schrecklecher Katastroph ginn. Dëst muss mat Respekt an Opmierksamkeet fir all Stroossbenotzer verstane a behandelt ginn.