5 modern Autosoptiounen déi méi wéi Hëllef behënneren
Inhalt
Am Kampf fir d'Clientë benotzen d'Autoshersteller verschidden Techniken: d'Aféierung vun aktive Sécherheetssystemer, d'Integratioun vun Assistenten op der Strooss, an och eng Rei vun Optiounen entworf fir d'Aarbecht vum Chauffer méi einfach ze maachen. Awer net all Innovatiounen gefalen d'Automobilisten. E puer bréngen méi negativ Emotiounen wéi richteg Hëllef.
Stëmmassistent
Dës Optioun koum an d'Welt vun der Automobilindustrie vu Smartphones an aner Smart Gadgeten. Et ass derwäert ze notéieren datt am Joer 2020 Stëmmassistenten net ëmmer richteg funktionnéieren och op fortgeschratt Plattformen wéi Android oder IOS. An dës Risen investéieren enorm Ressourcen an der Entwécklung vu Riederkennungstechnologien.
Wat de Stëmmassistent am Auto ugeet, dann ass et vill méi traureg. Inland Versioune vum Assistent si besonnesch betraff, well den Haaptmaart op de westleche Benotzer konzentréiert ass. Och wann och mat Englesch oder Chinesesch net alles sou gutt ass.
Den Assistent feelt dacks de Kommando korrekt ze erkennen. Et aktivéiert net d'Funktiounen, déi de Chauffer stëmmt. Dëst ass net ganz lästeg wann den Auto stoe bleift, awer ënnerwee kann en rosen ginn. Déi schwéierst Saach ass de Stëmmassistent ze managen fir d'Haaptoptiounen vum Auto z'erméiglechen. Zum Beispill, probéiert d'Optik oder den Interieur Klimaanlag System ze kontrolléieren.
Start-Stop System
De Grondprinzip vun dësem System ass d'Zündung mat engem Knäppchen opzemaachen. Meeschtens ass et mat keyless Start kombinéiert. Dat heescht, de Chauffer kritt Zougang zum Auto, wann hien de Schlëssel an den Auto bréngt. Et erlaabt Iech och unzefänken, als Fernschlëssel ze handelen.
Schwieregkeeten fänken un de Moment wou de Schlëssel Fob ufänkt ze "falen" oder brécht. D'Maschinn verwandelt wuertwiertlech zu engem motionless Stéck Metal. Et wäert net opmaachen oder ufänken. Esou Tëschefäll kéinte verhënnert ginn andeems Dir de Standardschlëssel benotzt.
Déi schwieregste Situatioun ass wann Äre Schlësselbroch um Wee brécht, iergendwou an der Mëtt vun der Autobunn, 100 km vun der nooste Siidlung. Dëst bedeit datt Dir mat engem Seel Camion an d'Stad musst kommen. An Dir wäert Gléck sinn, wann et en autoriséierten Händler vun Ärem Auto dran ass, deen de Schlëssel änneren kann.
Lane Kontroll
Eng weider Innovatioun déi d'Zukunft méi no soll bréngen. Lane Kontroll ass eng ofgerappt Versioun vum Autopilot. Awer mat der Ännerung datt den Auto duerch d'Markéierunge guidéiert gëtt, wéi och vum Auto virun. Theorie soll den Auto an der spezifizéierter Spuer op der Strooss bleiwen, och bei Wénkelen oder Kräizungen.
An der Praxis sinn d'Saachen anescht. Den Auto kann d'Spuer verléieren an an d'Spur oder d'Strooss goen. D'Lane Kontroll fällt dacks net d'Gefierer virun, déi amgaang sinn iwwer Är Spuer ze dréinen. Also hëlleft d'Funktioun net nëmmen, mee provozéiert d'Optriede vun engem Accident.
A Russland ass dës Optioun och geféierlech, well d'Stroossen op der Strooss dacks net ze gesinn sinn, besonnesch am Wanter. A verschiddene Regiounen gëtt d'Markéierung duplizéiert oder et gëtt iwwer déi al Linnen applizéiert. All dëst féiert zu Feelfunktioune am Sträif Kontroll System.
Fouss Ouverture Trunk System
Dëse System gouf zënter de fréien 2000er agefouert. Et gouf gegleeft datt Autoen mat engem hënneschte Dieröffnungssensor e Luxus waren, deen d'Besëtzer vun deier Autoen leeschte kënnen. An der Theorie soll d'Dier opmaachen wann eng Persoun säi Fouss duerch d'Loft an engem bestëmmte Beräich ënner dem hënneschte Bumper vum Auto passéiert. Dëst sollt praktesch sinn, wann Är Hänn voll sinn, zum Beispill mat schwéiere Poschen aus dem Supermarché.
Am richtege Liewen ass de Sensor ënner dem hënneschte Bumper dacks mat Dreck verstoppt. Et hält op richteg ze schaffen. D'Dier geet net op oder fänkt spontan zou. Och Been Schwéngungen ruinéieren Kleeder. Dacks sammelen Chauffeuren vill Dreck aus dem Bumper mat hiren Hosen beim Versuch, d'Réckdier opzemaachen.
Standard Navigatiounssystem
Puer deier Luxus- oder Affär Autoen kënnen e gudden Navigatiounssystem bretzen. Gewéinlech Budget oder Mëttelklass Autoen si mat éischter mëttelméisseg Navigatioun equipéiert. Si ass schwéier mat ze schaffen.
Den Affichage op esou Maschinnen huet eng niddereg Opléisung, d'Donnéeën si schwéier ze liesen. Den Touchscreen ass enk. Et weist eng kleng Unzuel vun Objeten. Den Auto ass dacks "verluer", flitt vun der Strooss. All dëst dréckt Chauffeuren fir freelance Navigatiounsausrüstung ze kafen.
