5 fatale Feeler, déi souguer erfuerene Chauffeuren beim Iwwerhalen vun engem Camion op der Autobunn maachen

D'Iwwerhuele vu laangstrecken Camionen ass bal déi heefegst Stroossaufgab wann Dir op der Autobunn fuert. Den AvtoVzglyad Portal huet an engem Material eng Lëscht vun de Chaufferaktiounen an ähnlechen Situatiounen gesammelt, déi zu schwéieren Accidenter féieren.

Mir wäerten net op Platituden am Detail wunnen - mir wäerten dovun ausgoen, datt mir ier Dir d'Axial iwwerschreift, ëmmer sécher sinn datt d'"Opkommende Spuer" fräi vun Autoen ass. Loosst eis iwwer déi manner offensichtlech Nuancen vum Iwwerhuel schwätzen.

Zum Beispill, d'Tatsaach, datt vill Chauffeuren dëse Manöver ufänken, virdrun "gehaangen" der Heck vum Camion. Domat behënneren si hir Vue op d'Géigend Spur staark. Ëmmerhin, andeems Dir de Camion e bëssen no vir lassloosst, kënnt Dir méi wäit Sektioune vun der géigeniwwersprénger kucken an den Auto bemierken, deen do an der Zäit opgetaucht ass.

Deen zweete Feeler, deen zu Accidenter beim Iwwerhalen féiert, ass den Ënnerbewosstsinn vun der grousser Majoritéit vun de Chauffeuren, datt wann d'Géigend Spuer virun eidel ass, da kënnt Dir op de Gas trëppelen. An hei ass et net. Ganz dacks gëtt e Chauffeur, deen d'Mëttlinn duerchkreest, vun engem aneren Overtaker gerammt - "ukomm" vun hannen. Sou eng Kollisioun mat héijer Geschwindegkeet ass mat ganz eeschte Konsequenzen gefeelt. Dir kënnt se vermeiden andeems Dir e Bléck an de lénke Spigel virum Manöver werfen.

Aner Regel folgt aus dësem - net e puer Autoen gläichzäiteg iwwerhuelen. Wat méi laang d'String vun "Iwwelzegkeet" déi Dir an der entgéintgesate Richtung "maacht", wat méi héich ass d'Wahrscheinlechkeet datt ee vun hinnen entscheet fir erauszekommen fir ze iwwerhuelen am Moment wou Dir mat him erfaasst. An et ass gutt wann de Fall nëmme mat indignéierten Hunnen endet, an net mat enger Kollisioun ...

Dir sollt och net probéieren, virun engem Camion ze kommen, déi mat enger genuch héich Geschwindegkeet beweegt, wann d'Motorkraaft vun Ärem Auto net genuch ass fir dëst. Besonnesch wann d'Saachen op d'Luucht sinn. An esou Konditiounen gëtt d'Iwwerhalen laangwiereg, heiansdo an eng Zort "Konkurrenz".

Besonnesch wann de Chauffer vum Viraustransport op eemol op eng ängschtlech Manéier ausbrécht an hie selwer dréckt, probéiert de "Konkurrent" net virun senger Hood ze passen. Wat méi laang d'Iwwerhalen dauert, wat méi héich d'Wahrscheinlechkeet ass, datt ee vun de Chauffeuren e Feeler mécht oder en Auto optrieden.

Et geschitt, datt Dir an d'Géigend Spur taxied, an et ass en Auto. Dëst geschitt aus verschiddene Grënn. An esou enger Situatioun ass de schlëmmste Feeler op d'Géigend vun der Strooss ze goen. Wou Dir héchstwahrscheinlech mam Transport op d'Stir kollidéiert: säi Chauffeur probéiert den Accident genee do ze entzéien.

Op jidde Fall, wann de Manöver op de Géigner net geklappt huet, ass déi eenzeg richteg Handlung dréngend ze bremsen a gläichzäiteg den Auto sou vill wéi méiglech no riets ze drécken, op "Är" Säit vun der Strooss, och wann en aneren Auto parallel domat ass. De Chauffeur vun der leschter wäert wahrscheinlech d'Situatioun bewäerten a méi lues maachen, sou datt den Iwwerhaapt a seng Spuer kënnt.