5 Chaufferaktiounen déi d'Senkstrahlung briechen

Power Lenkung ass méi bëlleg a méi zouverlässeg wéi elektresch Muecht Leedung, an et kann och méi schwéier Laascht widderstoen wann dreiwend, soen, Off-Strooss. Awer falsch Operatioun vum Auto kann et séier auszeschalten. D'AvtoVzglyad Portal erzielt iwwer déi heefegst Feeler vun de Chauffeuren, déi zu engem Decompte vun der Muecht Lenkung féieren.

En Decompte vum hydraulesche Booster wäert zu eeschten Ausgaben féieren, well heiansdo d'Lenkstéck guer net reparéiert ka ginn. De Service ännert et just. Fir net am Viraus erauszekréien, muss all Chauffeur wëssen, wat d'Steierungsfehler verursaache kann. Hei sinn déi heefegst Ursaache vu grousse Probleemer.

Beweegung mat engem gekrackte Anther

Wann Dir den Zoustand vun de Gummi-Dichtungen net iwwerwaacht, da kënnt de Moment wou Rëss op hinnen erscheinen, duerch déi Waasser an Dreck fänken un ze penetréieren. De Schlamm fänkt un op der Haaptschacht ze settelen, wat zu Rost entsteet, als Resultat vun deem de Mechanismus spillt, a Fuere mat Spill an der Lenkung ass verbueden.

D'Lenkrad ganz dréinen

Wann Dir de Lenkrad ganz dréit a gläichzäiteg de Gas dréckt, da wäert den Drock am hydraulesche Booster Circuit eropgoen. Mat der Zäit wäert dëst Dichtungen extrudéieren an alen Schlauch beschiedegen. Dofir recommandéieren d'Automobilisten net de "Steierrad" an der extremer Positioun fir méi wéi fënnef Sekonnen ze halen.

Parking mat Rieder eraus

Mat dësem Parking spréngt den Drock am System direkt nom Start vum Motor staark. Dëst bedeit datt d'Schocklaascht op déiselwecht Dichtungen a Schlauch geet. Wann dat alles ofgeschnidden ass, da kënnen d'Lecke net vermeit ginn. An déi aktuell Schinn wäert wahrscheinlech ersat ginn.

Scharf Manöveren

Fir optimal Operatioun muss d'Flëssegkeet an der Lenkung erwiermen. Wann Dir direkt nom Start vum Motor ufänkt ze beweegen, a souguer scharf Manöveren ze maachen, eng onheizt oder komplett verdickte Flëssegkeet provozéiert en Drockschlag am System. D'Resultat ass schonn uewe beschriwwe ginn: Dichtungen ginn erausgedréckt a Leckage erschéngen.

Vernoléisseg Haltung zum Auto

D'Kraaftsteierung kann och briechen wéinst der Tatsaach, datt d'Spannung vum Dreifgurt geléist ass. Dir kënnt de Problem erkennen wann Dir de Motor start, wann e béise Knuet vun ënner der Hood héiert. Wann esou e Klangsignal fir eng laang Zäit ignoréiert gëtt, brécht d'Leedungspompel, an dëst ass e ganz deier Decompte.

AN ANER PROBLEMER

Notéiert datt mir nëmmen iwwer e puer vun de bedeitendsten Ursaachen geschwat hunn, déi Problemer am hydraulesche Booster provozéieren. Mëttlerweil, kuerzem, Spezialisten vun automobile Service Zentren begéinen oft aner, net manner kritesch, Fäll vun Muecht Steierung Schued.

Ënnert hinnen notéieren d'Handwierker dacks d'Benotzung vu niddereg-Qualitéit hydraulesch Flëssegkeet beim Opfëllen. Déi meescht Automobilisten kafen esou Produkter, gefreet duerch hiren attraktive Präis. Um Enn gëtt alles an eng sérieux Reparatur. Wéi esou Situatiounen ze vermeiden? D'Äntwert, wéi se soen, läit op der Uewerfläch. A seng Essenz ass einfach: wann Dir Flëssegkeete fir "Hydraulik" bäidréit, sollt Dir Kompositioune exklusiv vu vertrauenswürdege Marken kafen.

Zum Beispill hydraulesch Ueleger vun der däitscher Liqui Moly, déi grouss Erfahrung an der Entwécklung vun esou Produkter huet. A sengem Sortiment ass et besonnesch déi ursprénglech hydraulesch Flëssegkeet Zentralhydraulik-Oil (Foto). Et benotzt nëmmen synthetesch Basisstécker, déi héich stabil sinn an exzellent niddereg Temperatureigenschaften hunn. An d'Präsenz vun speziellen Zousätz an der Zesummesetzung vun der Flëssegkeet verlangsamt däitlech d'Verschleiung vu GUP-Parts och mat laangen Ersatzintervaller.