3 effektiv Weeër fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren, vun deenen wéineg Leit héieren hunn
D'ruble fänkt erëm am Zesummenhang mat auslännesch Währung ze daucht, Léin Erhéijung net, a Präisser klammen fir alles a jiddereen. Allerdéngs näischt Neies. Wéi och ëmmer, d'Chauffeuren verléieren hir Nerven, vill si prett fir ze fueren. Oder ass et nach ëmmer net wäert?
D'AvtoVzglyad Portal huet schonn iwwer d'Mass Opreegung gespuert vun Auto Besëtzer gesot a gewisen, wat se op Tankstell arrangéieren - Dir kënnt méi gewuer hei. Mee wiem ass et egal, ausser de Chauffeuren selwer?
"Et gi keng Suen, awer Dir hält op" ass e Saz, dee bis zum Enn vun eisen Deeg relevant schéngt. Wéi och ëmmer, wärend d'Liewen weider geet, musst Dir nodenken wéi Dir et liewen ouni de Budget an d'Nervezellen ze verléieren. Mir roden Iech net fir Ënnerhalung Etablissementer ze besichen an iPhones op Kreditt ze kafen. Mä mir wäerten frou Iech ze soen, wéi Brennstoff Käschten ze minimiséieren. Mir si sécher datt eis Liewenshacks Iech hëllefen.
EXKLUSIV EINFACH
Beim Start ësst de Motor eng grouss Dosis Brennstoff - näischt méi wéi e Mythos. Tatsächlech, am Prozess vum Auto ze stoppen, ass et besser de Motor auszeschalten, a beim Start erëm ufänken. De Motor am Idle lafen hëlleft net beim Tanken ze spueren. Real Brennstoff spueren kann no ongeféier engem 10-Sekonnen Intervall zanter dem leschten Arrêt erreecht ginn, d'Methode ass effektiv och am Fall vun méi Leergang. Et ass net fir näischt datt d'Fabrikanten ugefaang hunn de Start-Stop-System iwwerall an hiren Autoen ze stiechen.
KENG BLUETZEL BEWEGUNGEN
En anere gemeinsame Chauffer Mythos ass datt e séiere Start de Brennstoffverbrauch net erhéicht. Dem hausgemaachten Lewis Hamiltons no kann de Brennstoff net séier verbrennen, well den Auto mat Blitzgeschwindegkeet déi gewënschten Duerchschnëttsvitesse erreecht. Tatsächlech, am Modus vun engem scharfen Lunge vun enger Plaz, wann de Motor bis zu ongeféier 4000 RPM dréint, gëtt d'Flëssegkeet am Tank iergendwou ëm 15-17% méi verbraucht. Allerdéngs kënnt Dir et selwer kontrolléieren.
MIR FOLLEN DEN Drock
Éierlech gesot, d'Kontroll vum Loftdrock an de Pneuen sollt schonn eng regulär Prozedur sinn, well et virun allem ëm d'Sécherheet geet. Wéi och ëmmer, net all Chauffeuren wëssen, datt och aus engem komplett onbedengt Mangel un Atmosphär am Pneu den Appetit vum "Eisenpäerd" däitlech verbessert. Ongläiche Drock an der Riederfelg riskéiert datt den Auto ongeféier 3-5% méi Brennstoff verbraucht.
