23 interessantst Ännerungen an der neier BMW 5 Serie

"Restyling" ass normalerweis just e Wee fir Autosfabrikanten eis hir al Modeller ze verkafen andeems een een oder anert Element um Bumper oder Luuchten ersetzt. Mee et ginn Ausnahmen vun Zäit zu Zäit, an déi nei BMW 5 Serie gehéiert zu de markantste vun hinnen.

Ännerungen a sengem Erscheinungsbild sinn moderéiert, awer mat groussen Effekt, an Ännerungen am Chauffer a Funktionalitéit sinn radikal.

Design: vir

Wéi Dir Iech erwaart, huet déi nei "fënnef" eng vergréissert Heizkierper a vergréissert Loftintake. Awer dëse Fix, deen an der neier 7. Serie fir sou vill Polemik gesuergt huet, gesäit hei vill méi harmonesch aus.

Design: Laser-Luuchten

Op der anerer Säit sinn d'Luuchten e bësse méi kleng, a fir déi éischte Kéier an der Geschicht vun enger 5 Serie presentéiere se déi nei Laser-Technologie vun BMW, déi fäeg ass, d'Strooss 650 Meter vir ze beliichten.

Design: LED Luuchten

Laser Luuchten sinn, natierlech, déi deier Optioun. Awer d'LED Scheinwerfer ënnert hinnen funktionnéieren och ganz gutt a benotzen e Matrixsystem fir net opkommende Autoen ze blann. D'Dagesliichter kréien eng beandrockend U- oder L-Form, jee no Versioun.

Design: hënneschter Säit

Hannendrun maachen déi donkel Luuchten direkt en Androck - eng Léisung déi d'Ënnerschrëft vum fréiere Chefdesigner Josef Kaban weist. Et schéngt eis, datt dëst den Auto méi kompakt an dynamesch mécht.

Design: Dimensiounen

Den aktualiséierten Auto ass och e bësse méi grouss wéi dee virdrun - 2,7 cm méi laang an der Sedan Versioun an 2,1 cm méi laang an der Touring Variant. Et ass virwëtzeg, datt de Sedan an de Station Waggon elo déi selwecht Längt sinn - 4,96 Meter.

Design: Loftwidderstand

Den Dragkoeffizient ass bei engem ganz nidderegen Niveau vun 0,23 Cd fir de Sedan an 0,26 fir de Station Waggon. E wesentleche Bäitrag zu dësem gëtt vum aktive Heizkierpergrill gemaach, deen zou ass wann de Motor keng zousätzlech Loft brauch.

Design: Öko Discs

Déi nei Five ass och mat de revolutionären 20-Zoll BMW Individual Air Performance Rieder ausgestatt. Made from lightweight aluminium alloy, si reduzéieren d'Loftbeständegkeet ëm ongeféier 5% am Verglach mat Standard Aluminiumsfelgen. Dëst reduzéiert den CO2-Ausstouss vum Gefier ëm ongeféier 3 Gramm pro Kilometer.

Interieur: nei Multimedia

Déi merkbarst Ännerung war den Écran vum Multimedia System - komplett nei, mat enger Diagonal vun 10,25 bis 12,3 Zoll. Hannendrun steet déi nei siwent Generatioun vum BMW Infotainmentsystem.

Interieur: Standard Climatronic

Fortgeschratt automatesch Klimakontroll ass elo Standard op alle Versiounen, och déi Basis.

Interieur: neit Sëtzmaterial

D'Sëtzer sinn aus Textilien oder enger Kombinatioun vun Textilien an Alcantara. BMW stellt fir d'éischt dat neit synthetescht Material Sensatec hei vir. Dir kënnt natierlech en Napa oder Dakota Liederinterieur bestellen.

Interieur: Frachtraum

D'Cargo Bucht vun der Sedan bleift bei 530 Liter, awer am Plug-in Hybrid gouf et wéinst de Batterien op 410 reduzéiert. D'Station Wagon Versioun bitt 560 Liter mat vertikalen Hannergebaier an 1700 Liter zesummegeklappt. Den hënneschte Sëtz kann am Verhältnis vu 40:20:40 gefaltet ginn.

Fuert: 48-Volt Hybriden

All Serie 4 6- a 5-Zylindermotore kréien elo e mëllen Hybrid-System mat engem 48-Volt Startgenerator. Et reduzéiert d'Laascht an de Verbrauch vum Verbrennungsmotor, reduzéiert d'Emissiounen a liwwert méi Kraaft (11 Päerd beim Beschleunegen). D'Energie déi beim Bremsen erëmfonnt gëtt gëtt vill méi effizient genotzt.

Fuert: Plug-in Hybriden

530e: Déi nei "fënnef" behält seng aktuell Hybrid Versioun vun der 530e, déi eng zwee-Liter 4-Zylinder Motor mat engem 80-kilowatt Elektromotor kombinéiert. D'Gesamtausgab ass 292 Päerd, 0-100 km / h Beschleunegung ass 5,9 Sekonnen, an d'elektresch-nëmmen Gamme ass 57 km WLTP.

545e: Déi nei Plug-in Hybrid Variant huet vill méi beandrockend Leeschtung - e 6-Zylinder Motor amplaz e 4-Zylinder, maximal Leeschtung vun 394 Päerd an 600 Nm Dréimoment, 4,7 Sekonnen vun 0 bis 100 km / h an eng Rei vu bis zu 57 km nëmmen op Stroum.

Fuert: Bensinsmotoren

520i: 4 Liter 184-Zylinder-Motor, 7,9 Päerd a 0 Sekonne vun 100 op XNUMX km / h.

530i: Selwechte Motor wéi 520, awer mat 252 Päerd an 0-100 km / h a 6,4 Sekonnen.

540i: 6-Liter 3-Zylinder, 333 Päerd, 5,2 Sekonne vun 0 op 100 km / h.

M550i: mat engem 4,4-Liter V8 Motor, 530 Päerd an 3,8 Sekonne vun 0 op 100 km / h.

Fuert: Dieselmotoren

520d: eng 190 Liter Eenheet mat 7,2 Päerd a 0 Sekonne vun 100 op XNUMX km / h.

530d: 2993cc sechs Zylinder, 286 Päerd a 5,6 Sekonne vun 0 op 100 km / h.

540d: mam selwechte 6-Zylinder-Motor, awer mat enger anerer Turbin, déi 340 Päerd a 4,8 Sekonne vun 0 op 100 km / h gëtt.

Fuert: Standardautomatik

All Versioune vun der neier 8 Serie si standard mat der 550-Gang Steptronic automatescher Transmissioun vun ZF ausgestatt. Eng manuell Transmissioun ass als Optioun verfügbar, an eng speziell Steptronic Sporttransmissioun ass Standard um Top MXNUMXi xDrive.

Fuert: schwenkbare Rieder

En optionalen Extra ass den Integréierten Aktive Steering System, dee bei héijer Geschwindegkeet déi hënnescht Rieder bis zu 3 Grad kënne béien fir méi Beweeglechkeet.

Fuert: Standard Loft Ophiewe

Der hënneschter Ophiewe vun all Varianten vun der 5. Serie ass onofhängeg, fënnef-Link. Station Wagon Varianten sinn och mat Loft Self-Leveling Suspension als Standard equipéiert. Fir Sedans ass dëst eng Optioun. D'M Sport Suspension kann och mat méi steife Astellunge bestallt ginn a reduzéiert ëm 10 mm.

Assistenten: Croisièrekontroll bis 210 km / h

Hei funktionnéiert d'adaptiv Cruise Kontroll tëscht 30 an 210 km / h, an Dir kënnt upassen wéi wäit Dir vum viischten Auto bleiwe wëllt. Hien ass fäeg eleng ze stoppen wann néideg. Geliwwert komplett mam Charaktererkennungssystem. Et gëtt och en Noutbremsesystem deen Cyclisten a Foussgänger erkennt a sécher den Auto stoppe kann wann Dir schlooft oder schwaach sidd wann Dir fiert.

Assistenten: Automatesch Noutspur

Eng grouss Innovatioun ass d'Fäegkeet vun den Assistenten ze erkennen wann e Gank op der Autobunn muss geläscht ginn, zum Beispill, fir eng Ambulanz ze passéieren, a Manöver fir Plaz ze maachen.

De Parking Assistent gouf och verbessert. An al Versioune kann et sech selwer handhaben wann Dir aus dem Auto sidd.

Assistenten: automatesch Videoopnam

Mam BMW Live Cockpit Professional iwwerwaacht d'Gefier d'Ëmwelt an all aner Gefierer ronderëm Iech, och déi hënnescht. Et kann se an dräi Dimensiounen um Dashboard affichéieren a rout molen déi ze no sinn oder geféierlech réckelen.

Déi nei Serie 5 huet och e Video Recording System fir all Traffic Situatiounen, déi nëtzlech sinn am Fall vun engem Accident fir d'Versécherungsfeeler opzebauen.

Assistenten: BMW Kaarten

Den all-neie Navigatiounssystem benotzt Cloud Technologie an ëmmer Konnektivitéit fir Äre Wee an Echtzäit ze berechnen an no aktuellen Stroossebedingungen. Warnt virun Accidenter, Stroosshindernisser a méi. POIs enthalen elo Visiteur Kritiken, Kontakter an aner nëtzlech Informatioun.

Assistenten: Stëmm Kontroll

Aktivéiert duerch en einfachen Stëmmbefehl (zum Beispill Hallo BMW), elo kann et net nëmmen de Radio, d'Navigatioun an d'Klimaanlag kontrolléieren, awer och d'Fënster opmaachen an zoumaachen, an all Froen iwwer den Auto beäntweren, abegraff hëllefen. diagnostizéieren am Fall vu Schued.