2020: Veraarbechtung vun Akkumulatoren fir elektresch Gefierer

Den elektresche Gefiermaart boomt an déi éischt Autoen déi lancéiert ginn sinn um Enn vun hirer Liewensdauer. Déi inévitabel Fro stellt sech: Wat maache mir mat de Batterien vun elektresche Gefierer?

Sou, Batterie Recycling stellt e staarken Interessi un der aktueller ökologescher Transitioun duer, an e puer vun hinnen si scho bei de Recyclingszentren.

Dem Christelle Borys, Presidentin vum Strategesche Comité fir de Mining- a Metallsecteur no, "vu 50, an nach méi wahrscheinlech vun 000, wäerte ronn 2027 2030 Tonnen veraarbecht ginn."

Tatsächlech, no Schätzungen Batterie Recycling kann 700 Tonnen an 000 erreechen.

Wat ass d'Batteriedauer virum Entsuergung? 

Al Akkuen

Lithium-Ion Batterien an elektresche Gefierer verschwannen iwwer Zäit, mat enger duerchschnëttlecher Liewensdauer vun 10 Joer.

Bestëmmte Faktore kënnen dësen Alterungsprozess beschleunegen, wat zu enger reduzéierter Leeschtung an der Gamme vun engem elektresche Gefier resultéiert. Mir invitéieren Iech eisen Artikel iwwer ze liesen Batterie Liewen fir méi Informatiounen.

Dofir ass d'Pfleeg vun der Batterie ganz wichteg fir d'Liewen vun Ärem elektresche Gefier ze verlängeren. Dir kënnt den Zoustand vun der Batterie vun Ärem Gefier iwwerpréiwen mat enger vertrauter Drëtt Partei wéi La Belle Batterie. A just 5 Minutte vun Doheem kënnt Dir Är Batterie diagnostizéieren. Da ginn mir Iech Batterie Zertifikat Besonnesch de SoH (Gesondheetsstatus) vun Ärer Batterie uginn.

Garantien an Ersatz

Den Ersatz vun der Traktiounsbatterie ass ganz deier, rangéiert vu 7 bis 000 Euro. Dofir bidden Hiersteller Batteriegarantie fir elektresch Gefierer souwuel fir de Kaf vun engem vollen Gefier wéi och fir d'Batterie Locatioun.

Am meeschte Fäll ass d'Batterie fir 8 Joer oder 160 km garantéiert, fir SoH méi wéi 75% oder 70%... Also verpflicht den Hiersteller d'Batterie ze reparéieren oder z'ersetzen, wann de SoH ënner 75% (oder 70%) fällt an d'Gefier manner wéi 8 Joer al oder manner wéi 160 km ass. Garantiebedingunge kënne variéieren jee no dem Hiersteller.

Zousätzlech, och wann dës Praxis verschwënnt, ass et méiglech en elektrescht Gefier mat enger Batterie ze lounen. An dësem Fall ass d'Batteriedauer "garantéiert" fir e spezifesche SoH, an d'Automobilisten mussen e monatlecht Loyer bezuelen, deen dacks vun der Unzuel u Kilometer pro Joer ofhänkt.

Batterie Enn vum Liewen a Recycling

Batterieverwäertung: wat d'Gesetz seet

Franséisch an europäesch Gesetzgebung verbitt offiziell d'Verbrennung oder d'Entsuergung vun elektresche Gefierer op Deponien.

Europäesch Direktiv vum 26. September 2006Direktiv 2006/66 / EG) betreffend Batterien an Akkuen erfuerdert "Recycling vun all Bläi (minimum 65%), Nickel / Kadmium (minimum 75%) Batterien, souwéi Recycling vun 50% vun de Materialien, déi an aner Batterien an Akkuenaarte enthale sinn. "

Lithium-Ion-Batterien sinn an der drëtter Kategorie klasséiert a mussen op d'mannst 50% recycléiert ginn. 

Och ënner dëser Direktiv sinn d'Batteriehersteller verantwortlech fir d'Batterien um Enn vun hirem Liewensdauer ze recycléieren. Also, "Fabrikant Verpflichtung Batterien op eege Käschte ze sammelen (Artikel 8), se ze recycléieren a mat engem Recycler ze schaffen, deen 50% Recycling garantéiert (Artikel 7, 12...). "

Wou ass d'Batterieverwäertungsindustrie haut?

A Frankräich kann d'Recyclingsindustrie elo iwwer 65% vu Lithium-Batterien recycléieren. Ausserdeem tendéiert et en europäesche Secteur ze ginn, mat anere Länner wéi Däitschland ze bilden. Cordless Airbus .

Haut sinn d'Haaptakteuren am Recycling d'Produzente selwer, souwéi d'Produzenten, déi am Recycling spezialiséiert sinn. Hiersteller wéi Renault probéieren viabel Léisungen ze fannen:

SNAM, eng franséisch Batterie-Recyclingfirma, spillt eng wichteg Roll fir den Ëmweltimpakt vu gebrauchte Batterien ze limitéieren.

D'Firma huet 600 Mataarbechter an zwou Fabriken a veraarbecht iwwer 600 Tonnen Batterien fir elektresch oder Hybrid Gefierer pro Joer. Hir Expertise ass am Ofbau vun Batterien an duerno verschidde Komponenten ze sortéieren fir se permanent ze zerstéieren oder se ze schmëlzen fir bestëmmte Metaller ze recuperéieren: Néckel, Kobalt oder souguer Lithium.

De Frédéric Sahlin, Marketing- a Verkafsdirekter bei SNAM, schwätzt aus: "Déi franséisch Fuerderung ass 50% vu Li-Ion Batterien ze recycléieren. Mir recycléieren iwwer 70%. De Rescht gëtt zerstéiert a verbrannt, an nëmmen 2% bleiwen begruewen.

Den Här Salin seet och datt "d'Batterieindustrie haut net rentabel ass, et feelt Volumen. Awer op laang Siicht kann d'Industrie Sue verdéngen andeems se Metalle weider verkaafen an nei benotzen. " 

Virun Entsuergung: Reparatur an zweet Liewen vun Batterien

Reparatur Batterie

Wann et e Problem mat enger elektrescher Gefier Batterie ass, bidden déi meescht Hiersteller eng Propositioun fir se ze ersetzen, net ze reparéieren.

Wann et ëm Händler a Mechanik kënnt, hu se dacks net d'Erfahrung fir eng Batterie vun engem elektresche Gefier ze reparéieren. Tatsächlech, eng Traktiounsbatterie opzemaachen ass geféierlech a erfuerdert qualifizéiert an ausgebilt Personal.

Trotzdem reparéiert Renault e puer dausend Batterien d'Joer a senge Fabriken zu Flains, Lyon a Bordeaux. Déi meescht vun de Reparaturen si gratis fir Clienten wann hir Gefier ënner Garantie ass, besonnesch mat enger gelounter Batterie.

Aner Entreprisen, wéi eng franséisch, fänken och un, elektresch Gefierer ze reparéieren. CMJ Léisunge... D'Firma kann d'Batterie vun engem elektresche Gefier reparéieren zu engem Präis vill méi attraktiv wéi et z'ersetzen: vu 500 bis 800 €.

Nëmmenmir sinn, e puer Autoreparateuren hunn en oppene Bréif geschriwwen, fir et méiglech ze maachen, Elektroautobatterien ze reparéieren. Si proposéieren dann Drock op de Bauhären ze maachen, fir datt aner Fachbetriber Reparaturen maache kënnen.

 

Zweet Liewen vun Batterien am stationäre Gebrauch

Wann d'Batteriekapazitéit vun engem elektresche Gefier ënner 75% fällt, gëtt se ersat. Ausserdeem geet et net méi duer eng adäquat Gamme fir en elektrescht Gefier ze bidden. Awer och bei manner wéi 75% funktionnéieren d'Batterien nach ëmmer a kënne fir soss eppes benotzt ginn, besonnesch stationär Lagerung.

Dëst beinhalt d'Späichere vun Elektrizitéit a Batterien fir verschidden Zwecker: Späicheren vun erneierbarer Energie a Gebaier, an elektresche Opluedstatiounen, d'Verstäerkung vun elektresche Netzwierker, a souguer fir elektresch Gefierer unzedreiwen.

 Déi bekanntst Lagerung vun Elektrizitéit gëtt mat elektrochemesche Batterien duerchgefouert, déi am meeschte produzéiert ass d'Lithium-Ion Batterie.