19 Autoen an der Garage vum Nicolas Cage (an 1 Moto)

Den Nicolas Cage war ee vun de wäermsten Akteuren op der Welt, gefollegt vun engem Kult, dee bal keen anere Schauspiller behaapte kann. Ech soen "war" net well hien opgehalen ze spillen, mee well hien och vill Problemer während senger laanger Carrière hat. Vun 1996 bis 2011 huet den Nick iwwer 150 Milliounen Dollar verdéngt vu Filmer wéi Gone in 40 Seconds, National Treasure, Snake Eyes a Windtalkers. Hie war ee vun den héchst bezuelte Schauspiller vun allen Zäiten, eleng am Joer 2009 verdéngt XNUMX Milliounen Dollar.

Leider huet hien sou vill verdammt Suen ausginn, datt säi luxuriéise Liewensstil net nohalteg gouf. Am 6.2 huet d'IRS en $2009 Millioune Steierlaascht op him geluecht an den Nick huet um Enn säi CFO Samuel Levin fir $20 Millioune verklot fir Bedruch a grouss Noléissegkeet. Wéi och ëmmer, deemools hat den Nick zwee 7 Milliounen Dollar Bahamas, néng Rolls-Royce Phantoms (wien brauch néng?!), iwwer 50 aner Autoen an 30 Motorrieder, véier $ 20 Millioune Luxusjachten, e Spuerhaus zu New Orleans. am Wäert vun 3.45 Milliounen Dollar, déi éischt Superman Comic, a méi.

Ech soen dat alles fir eng Tatsaach ze weisen: Vill vun den Autoen, déi den Nicolas Cage am Besëtz hat, sinn net méi a senger Garage oder Kollektioun, well se hu misse verkaf ginn fir d'IRS, d'Affekoten an all déi aner, déi eng Hand an him haten, ze bezuelen. Kichelcher. Wéi och ëmmer, hien hat eng vun de coolste Sammlunge vun Autoen a Motorrieder, déi mir hoffen op Är Opmierksamkeet ze bréngen.

Hei sinn 20 vun dem Nicolas Cage senge coolsten Autoen a Motorrieder.

20 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 г.

Dëst ass e weidere schéine Klassiker aus der Nic Cage Kollektioun, obwuel et op den éischte Bléck iwwerraschend ka schéngen. D'64 Rolls-Royce Silver Cloud III kascht ongeféier $ 550,000 wann net méi. Hien exudes héich Klass Gefiller. Wéinst dem Nick seng finanziell Problemer huet hien Honnerte vun Dausende vun Dollar op dësem Auto verdankt, well hien sech net leeschte konnt de ganze Betrag ze bezuelen. Nëmmen 2,044 Silver Cloud IIIs goufen tëscht 1963 an 1966 gemaach, sou datt Dir kënnt gesinn firwat se sou vill kaschten. Si lafen op engem 6.2-Liter V8 mat ongeféier 220 PS, e verbesserte Cloud II Motor mat 2-Zoll SU Vergaser amplaz vun den 1-3/4-Zoll Eenheeten op der Serie II.

19 1965 Lamborghini 350 GT

Lamborghini huet fir eng laang Zäit exotesch Autoen gemaach, awer den 350 GT war den Auto deen de Public wierklech beandrockt huet an eng Ikon gouf, an d'Firma, am Tour, eng Legend gouf. Natierlech huet den Nic Cage een gebraucht, obwuel et der nëmmen 135 sinn.

Et ass extrem seelen a viru kuerzem hunn hir Verkaf tëscht $ 57,000 an $ 726,000 geschwënn, wat tatsächlech relativ bëlleg ass wann Dir bedenkt wéi vill vun dëse Gefierer existéieren.

Den 350 GT hat en Aluminiumlegierung V12-Motor, an heiansdo e gréissere 4.0-Liter-Motor, deen ongeféier 400 PS mécht, wat fir d'60er vill ass.

18 2003 Ferrari Enzo

E Schrëtt zréck vun de klassesche 60er Autoen am Besëtz vum Nic Cage, loosst eis ee vu senge coolsten "modernen" exotesche Sportsautoen kucken, den 2003 Ferrari Enzo. An der Period vu 400 bis 2002 goufen nëmmen 2004 vun dëse Supercars produzéiert, déi nom Grënner vun der Firma Enzo Ferrari benannt sinn. Et gouf gebaut mat der Formel 140 Technologie an engem Kuelestofffaserkierper, elektrohydraulesch Transmissioun, Scheibenbremsen a méi. Et generéiert eng enorm Quantitéit un Downforce dank de viischten Ënnerkierperklappen an e klengen justierbare hënneschte Spoiler. De Motor ass en F12 B V0 deen den Auto hëlleft 60-3.14 mph an 221 Sekonnen z'erreechen an d'Topgeschwindegkeet ass 659,330 mph. Si hunn ugefaang bei $ 1 obwuel se elo fir iwwer $ XNUMX verkafen.

17 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Porsche ass ni wäit ewech vum Kierperstil, deen d'Firma sou ikonesch gemaach huet. Och mam Porsche 356, eng vun den éischten Entwécklungen. Dëst ass, ouni Zweiwel, ee vun de schéinste Porsches vum Nic Cage an déi wäertvollst.

De Speedster "Pre-A" gouf 1948 mat 1,100 cc-Motoren entwéckelt. cm, obwuel méi spéit, an 1,300, méi staark Motore vun 1,500 an 1951 cc entwéckelt goufen.

Dëse "Pre-A" ass e ofgeschniddene Roadster mat minimalem Ausrüstung an enger ofgerappter Windschutzscheibe. All dës fréi Porsche Modeller sinn héich gesicht no Sammler, an den 356 Speedster ass ee vun de meescht reproduzéiert klassesch Autoen haut, mat dëse Pre-A Versiounen oft iwwer $ 500,000 op Auktioun.

16 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Et ginn nëmmen 350 esou Autoen op der Welt. Wéi Dir gesitt, huet den Nic Cage eng besonnesch Virléift fir seelen al Sportautoen aus de 50er a 60er. Dëst ass e wonnerschéine Hand gebaute Ferrari 250 GT Pininfarina deen haut iwwer $3 Milliounen wäert ass. De Model 250 gouf tëscht 1953 an 1964 produzéiert an huet verschidde Varianten abegraff. GT Varianten goufen a verschiddene Staate vu Strooss a Racing Trimm gebaut. Motor Trend Classic huet den 250 GT Serie 1 Pininfarina Cabriolet a Coupe als néngten op hirer Lëscht vun "The 10 Greatest Ferraris of All Time" benannt, wat zimmlech beandrockend ass wann ee bedenkt wéi vill Ferrari Stiler et ginn.

15 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

Dësen Auto ass net nëmme schéin, awer extrem seelen a limitéiert. Den Eleanor ass en 1967 Shelby GT500 deen am Nicolas Cage Film Gone in Sixty Seconds benotzt gouf. Irgendwéi huet den Nick et fäerdeg bruecht eng vun de wéinegen Eleanor'en an d'Hänn ze kréien, déi no der Ofschloss vun de Filmer inaktiv waren.

De Shelby Mustang war e Performanceauto deen tëscht 1965 an 1968 produzéiert gouf, just dräi kuerz Joer ier Ford iwwerholl huet.

De GT500 gouf zu der Shelby Lineup bäigefüügt, ugedriwwe vun engem 428L V7.0 "Ford Cobra" FE Serie 8cc Motor. an. Am Mee 600 gouf d'Entscheedung geholl fir d'Shelby Operatioun a Kalifornien opzehalen.

14 1963 Jaguar E-Typ Semi-Liicht Konkurrenz

Den Jaguar E-Type ass schonn en erstaunlechen Auto, dee vum Enzo Ferrari selwer eemol "de schéinsten Auto vun der Welt" genannt gouf. Héich Zeechen vun engem Konkurrent! Awer déi Semi-Lightweight Concours Versioun hëlt d'Saachen op e ganz aneren Niveau.

Als éischt goufen nëmmen 12 vun dëse "Béisen" produzéiert, speziell entwéckelt fir Ferraris op der Rennstreck ze schloen.

Jiddereng vun dësen 12 E-Typen gouf op verschidde Manéiere geännert fir de Ferrari besser ze maachen, wat all eenzel eenzegaarteg mécht. Cage's E-Type war mat 325 Päerd ausgestatt an huet en Aacht-Punkt Rouleau benotzt, awer de Cage gehéiert et net méi an huet definitiv ni gefuer, wat schued ass.

13 1970 Plymouth Barracuda Hemi

Fir e Moment vun de Klassiker ewech ze goen, kucke mer en anere Klassiker deen den Nic Cage gär huet: Muskelautoen. Dëst ass eng béis Maschinn. A mat engem Hemi-Motor ënner der Hood, brëllt et wuertwiertlech op der Strooss. Nick hat eng Hardtop Versioun vun dësem '70 Cuda Hemi, deen en aneren Design hat wéi déi fréier Gemeinsamkeet mat der Plymouth Variant. Dës drëtt Generatioun Cuda huet eng Vielfalt vu Motor / Kraaftwierkoptiounen u senge Clienten ugebueden, dorënner V275 SAE Motore mat engem Bruttooutput vun 335, 375, 390, 425 an 8 PS. Den Hemi ass en Hamtramck 7.0L Fabréck V8 Motor. Aner Optiounen enthalen Decal-Sets, Hoodmodifikatiounen, an e puer "Schock" Faarwen wéi "Lime Light", "Bahama Yellow", "Tor Red" a méi.

12 1938 Bugatti Typ 57S Atalanta

Dem Nic Cage säin eelsten Auto op dëser Lëscht ass net nëmmen ee vu senge schéinsten, mee et gëllt och als ee vun de schéinsten Autoen, déi jeemools gebaut goufen. De Bugatti Type 57C Atalante huet Best in Show op Autoshows a Concoursen weltwäit gewonnen.

Ier de Bugatti ugefaang huet déi schnellsten Autoen op der Welt ze bauen (Veyron, Chiron, asw.), hu si dës nei Atalante oder Atlantik Modeller gebaut, déi vum Jean Bugatti, Jong vum Grënner Ettore geschaf goufen.

Nëmmen 710 Atalantes goufen gebaut, awer den Typ 57C ass nach méi exklusiv. D'Typ 57C Versioun vum Auto war e Rennauto gebaut tëscht 1936 an 1940 mat nëmmen 96 gebaut. Et hat en 3.3-Liter-Motor vum Stroossefueren Typ 57, awer mat engem Roots-Typ Supercharger installéiert huet et 160 PS produzéiert.

11 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Den Nic Cage huet sécherlech seng al Ferraris gär, an 250 GT schéngen eng besonnesch mëll Plaz fir hien ze hunn. Den 250 GT California Spyder LWB (laang Radbasis) gouf fir den Export an Nordamerika entwéckelt. Et gouf als Open-Top Scaglietti Interpretatioun vum 250 GT gebaut. Aluminium gouf fir den Hood, Dieren an de Kofferdeckel benotzt, mat Stol iwwerall. Verschidde Aluminium-Kierper Racing Versiounen goufen och gebaut. De Motor war deeselwechte wéi deen am 250 Tour de France Rennauto benotzt gouf, dee bis zu 237 PS produzéiert huet. wéinst dem zwee-Ventil natierlech aspiréiert Motor SOHC. Am Ganze goufen 2 esou Autoe produzéiert, vun deenen een op der Auktioun am '50 fir 2007 Milliounen Dollar verkaaft gouf, an deen aneren un den Top Gear Host Chris Evans fir 4.9 Milliounen Dollar am '12 verkaaft gouf.

10 1971 Lamborghini Miura SV/J

Wärend de Lamborghini 350 GT de Lambo e Stotnumm gemaach huet, ass d'Miura wat se wierklech op de Wee fir d'Gréisst gesat huet a war déi éischt Inkarnatioun vum Kierperstil nach ëmmer mam Lamborghini assoziéiert. De Lamborghini Miura gouf tëscht 1966 an 1973 produzéiert, obwuel nëmmen 764 gebaut goufen.

Vun villen als den éischte Supercar ugesinn, mat sengem hënneschte motoriséierten, mëttleren zwee-Sëtz Layout deen zënter dem Standard fir Supercars ginn ass.

Zu der Zäit vu senger Verëffentlechung war et dee schnellsten Produktiounsauto, dee jeemools gemaach gouf, fäeg Geschwindegkeete vu bis zu 171 mph. Nëmme sechs SV / J Modeller si bekannt datt se an der Fabréck gebaut goufen. Ee gouf dem Shah vum Iran verkaaft, deen am Tour während der iranescher Revolutioun geflücht ass, an 1997 huet den Nic Cage säin Auto op enger Brooks Auktioun fir 490,000 Dollar kaaft. Deemools war dëst deen héchste Präis e Modell jeemools op Auktioun verkaaft huet.

9 1954 Bugatti T101

De Bugatti Type 101 gouf tëscht 1951 an 1955 produzéiert, mat nëmmen aacht Beispiller produzéiert. Mat dësem Auto (aacht Eenheeten), dem Lambo Miura SV/J (sechs Eenheeten) an dem Jaguar E-Type Semi-Lightweight (12 Eenheeten), kënnt Dir gesinn datt den Nic Cage seng ultra-raren Autoe gär huet. Siwe Chassis goufen fir dësen Auto gebaut, vu véier verschiddene Coachbuilder gemaach. Den Auto gouf vun engem 3.3-Liter (3,257 cc) Inline-Aachtzylindermotor ugedriwwen, dee selwechte Motor wéi den Typ 8. De Motor huet 57 PS produzéiert. a benotzt een eenzegen Vergaser, obwuel den T135C och e Roots Supercharger benotzt huet an 101 HP krut. Ee vun dësen Autoe gouf op der Auktioun fir iwwer $ 190 Millioune verkaaft, obwuel mir mussen unhuelen datt de Präis vill méi héich wäert sinn wann Dir bedenkt datt et nëmmen aacht vun hinnen sinn!

8 1955, Jaguar D-Typ

Den Nic Cage huet dësen erstaunleche Jag Rennauto am Joer 2002 fir ongeféier $ 850,000 kaaft, ee vu sengen deiersten Akeef jee. Mir sinn net sécher ob den Nick jeemools mat him gefuer ass, awer hien sollt definitiv. Den D-Type gouf vun 1954 bis 1957 produzéiert a war anscheinend de Virleefer vum berühmten E-Type.

D'D-Type benotzt der Basis XK inline-sechs Motor vun der C-Typ virun et, obwuel seng Loftfaart-beaflosst Design war radikal anescht.

Seng innovativ Laaschtstruktur an aerodynamesch Approche fir aerodynamesch Effizienz hunn d'aerodynamesch Technologie zum Rennautodesign bruecht. Am Ganzen goufen 18 Works Team Autoen, 53 Clientsautoen a 16 Versioune vum XKSS D-Type produzéiert.

7 1963 Aston Martin DB5

Obwuel den Nic Cage nach ni an engem vu senge Filmer den James Bond gespillt huet, gehéiert hien nach ëmmer de klassesche Auto deen de Bond berühmt gemaach huet. Ëmmer nees gët den Aston Martin DB5 als ee vun de schéinsten Autoen op der Welt ugesinn (dofir huet de Bond natierlech och gefuer). Et gouf nëmmen tëscht 1963 an 1965 gebaut, nëmmen 1,059 goufe gemaach an nom Sir David Brown, Besëtzer vum Aston Martin tëscht 1947 an 1972 benannt. Et huet e 3,995cc Inline 4.0-Zylindermotor benotzt. , krut Kraaft bis zu 6 PS. an hat eng Topgeschwindegkeet vun 3 mph an eng 282 bis 143 mph Beschleunigungszäit vun 0 Sekonnen. Verschidde Varianten vum Auto goufen gemaach, awer d'Original ass nach ëmmer déi ikoneschst (dank dem Sean Connery an dem James Bond).

6 1973 Triumph Spitfire Mark IV

Den Triumph Spitfire war e klengen briteschen Zwee-Sëtzer deen 1962 agefouert gouf an 1980 gestoppt gouf. Et war baséiert op engem Design entwéckelt fir de Standard-Triumph am Joer 1957 vum italienesche Designer Giovanni Michelotti.

D'Plattform baséiert op dem Chassis, dem Motor an dem Lafenausrüstung vum Triumph Herald, awer duerno verkierzt a mat den Outrigger-Sektiounen ewechgeholl.

De Mark IV gouf tëscht 1960 an 1974 als véiert a lescht Generatioun Gefier produzéiert. Et huet e 1,296cc Inline 4-Zylindermotor benotzt. Kuckt, a ronn 70,000 Autoen goufen gebaut. Also et ass vläicht net sou rar wéi déi aner Autoen, déi Nick besëtzt, awer et gesäit ëmmer nach erstaunlech aus, och wann seng Topgeschwindegkeet nëmmen 90 Meilen pro Stonn war.

5 1989 Porsche 911 Speedster

De Porsche 911 ass deen ikoneschen a respektéiertsten Auto deen Porsche jeemools produzéiert huet, bal ouni Zweiwel, also mécht et Sënn datt den Nic Cage een gär hätt. Dëse léiwe klenge Porsche gouf 1989 gebaut an et war e gutt Joer, och wann et net ganz al ass. Op ee Punkt huet Cage dësen Auto fir $ 57,000 verkaf wéinst Geldproblemer, wat ganz wéineg ass fir sou eng erstaunlech Ride. Den 911 ass zënter dem 1963 als e mächtege, hënneschte Motorsportauto. Den 911 Speedster war eng niddereg Daach Cabriolet Versioun, déi un de 356 Speedster vun 50s erënnert (deen och vum Cage gehéiert). Seng Produktioun Zuelen waren limitéiert op 2,104 bis Juli 1989, wann en Auto mat engem schmuele Kierper an engem Turbo Look verëffentlecht gouf (obwuel et nëmmen 171 waren).

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 Joer

iwwer hdcarwallpapers.com

Den neisten Auto am Nic Cage sengem Arsenal ass nach 11 Joer al, mee et ass zimlech cool. De Ferrari 599 GTB Fiorano war e Grand Tourer deen tëscht 2007 an 2012 als zwee-Sëtzer, frontmotoréiert Flaggschëff vun der Firma produzéiert gouf. Et huet de 575M Maranello am Joer 2006 ersat a gouf duerch d'F2013berlinetta am Joer 12 ersat.

Den Auto ass no sengem 5,999 cc Motor benannt. gesinn d'Natur vun der Gran Turismo Berlinetta an der Fiorano Circuit Test Streck datt Ferrari benotzt.

Dëse riesegen V12-Motor gouf virum Längs montéiert a produzéiert 612 Päerd an iwwer 100 Päerd. pro Liter Verdrängung ouni gezwongen Induktiounsmechanismus, wat ee vun de wéinege Motore war, déi dat deemools gemaach huet.

3 2001 Lamborghini Diablo

Den Nic Cage huet kloer eng besonnesch Plaz a sengem Häerz fir Lamborghini, Ferrari a Porsche - déi dräi beschtverkaaften exotesch Autoen op der Welt. Den Nick huet sech net fir de klassesche Purple gaang, dee jidderee mam Diablo associéiert, mä huet sech amplaz fir e Feier orange entscheet, dee grad esou effektiv ausgesäit. Dësen Auto war den éischte Lamborghini, deen duerch seng 200-Liter- a 5.7-Liter V6.0-Motoren eng Topgeschwindegkeet vun iwwer 12 km/h konnt. Dësen Auto gouf vum Marcello Gandini entworf fir de Countach als Lambo säi Flaggschëff Sportsauto ze ersetzen an et gëtt ugeholl datt 6 Milliarden italienesch Lire fir d'Entwécklung vun dësem Auto ausginn goufen, wat ongeféier $ 952 Milliounen am haitege Geld entsprécht.

2 1935 Rolls-Royce Phantom II

Wéi den Nick Cage vill Suen verluer huet a säi fréiere Manager Samuel Levine verklot huet, konnt de Schauspiller et net op sketchy Geschäftstaktik zouzeschreiwen. Vill vun et war seng Schold. Fall am Punkt: Nick Cage hat eemol NINE vun dëse Rolls-Royce Phantoms, souwéi e Gulfstream Jet, véier Yachten a 15 Villaen. Also huet hien vill selwer gemaach. Et ass kloer datt den Nick eng richteg Obsessioun mam Rolls-Royce an dem Phantom am Allgemengen hat - hire schéinste Modell, deen zënter 1925 existéiert. Dëse Phantom ass wahrscheinlech eng Serie II gebaut tëscht 1929 an 1936. Cage's "The Sorcerer's Apprentice" an "Indiana Jones and the Last Crusade", an et war deen eenzegen Auto vu senger Aart mat engem 4.3 PS 30-Liter sechszylindermotor. an downdraft Stromberg carburetor.

1 Yamaha VMAX

Net nëmmen de Yamaha VMAX war dee selwechte Vëlo deen den Nic Cage am Ghost Rider gefuer ass an d'Welt a Brand gesat huet, hien huet een. VMAX ass e Cruiser produzéiert vun 1985 bis 2007.

Et ass bekannt fir säi mächtege 70-Grad V4-Motor, Propellerwelle an ënnerscheedleche Styling. De Motor war eng ofgestëmmt Versioun mat duebelen Uewernockenwelle, véier Ventile pro Zylinder, flësseggekillte V4 vun Yamaha Venture.

1,679 ccm Motor cm entwéckelt eng Kraaft vun 197.26 PS. an 174.3 PS op de Réck Rad. Säi Frame ass aus gegoss Aluminium gemaach, wat mir mengen net ganz gutt wäerte funktionnéieren wann se a Feier bedeckt sinn wéi am Ghost Rider ...

Quellen: coolridesonline.net,complex.com,financebuzz.com