1700 km op Golf Alltrack. Wat sinn eis Observatioune?

Mir hunn de Golf Alltrack vu Krakau bis op den nërdlechste Punkt a Polen geholl. Dëst ass e richtege Crossover, d.h. liicht Offroad Auto. Ass et gëeegent fir laang Reesen? Weiderliesen.

Vu Krakau, am Süde vu Polen, si mir an déi nërdlechst Stad vu Polen gaang - Jastrzebia Góra. Et ass 640 km eng Manéier, an d'Streck ass bal ganz op Autobunnen - éischt A4, dann A1. Dobäi kënnt de Retour an d'Sightseeing vum nërdlechen Deel vu Polen, an d'Distanz, déi mir während dëser Rees ofgedeckt hunn, ass just iwwer 1700 km.

Eise Golf Alltrack ass natierlech eng Facelift Versioun mat engem 2-Liter Dieselmotor deen 184 PS produzéiert.

Dës Rees war geduecht fir zwou Froen ze beäntweren. Wéi de Golf Alltrack sech iwwer laang Distanzen verhält a wéi en sech op der Strooss verhält. Mir hu schonn d'Äntwerten.

1. Dreifstoffverbrauch ass méi héich wéi erwaart

Fir iwwer de Brennstoffverbrauch ze schwätzen, ass et ëmmer nëtzlech fir e bëssen iwwer d'Stroossebedéngungen, d'Gefierbelaaschtung an de Fahrstil beim Miessung ze addéieren. Zwee Leit u Bord a wéi ëmmer ze vill Gepäck - awer am Kofferraum ass nach vill fräi Plaz. Mir sinn moies fréi fortgaang, awer zimlech spéit fir d'Vakanzenzäit, sou datt mir iwwer déi ganz Streck zimlech wéineg Traffic haten. Dofir ass d'Moyenne Geschwindegkeet 69 km/h.

Mir sinn an engem stabilen Tempo gaangen, also wa mir aus iergendengem Grond d'Vitesse verluer hunn, wollte mir séier zréck op d'Cruising. Eng Öko-Fuerschoul seet datt Dir effizient muss beschleunegen, awer net iwwerdreiwen andeems Dir de Gaspedal dréckt. En aneren beréit eng konstant Geschwindegkeet sou séier wéi méiglech z'erreechen. Mir hunn dësen zweete Rot gefollegt.

A Dreifstoffverbrauch op der 1709 km Autobunn war 6,9 l/100 km. Volkswagen mellt a sengen techneschen Donnéeën Dreifstoffverbrauch bei 4,8L/100km op Strooss a vläicht am klassesche, onentwéckelte Offroad wiere mir méi no bei 5L/100km, awer wéi Dir gesitt méi héich Geschwindegkeeten effektiv de Brennstoffverbrauch erhéijen. .

Gutt, mir hunn e bësse méi niddereg Resultat erwaart, awer a punkto Fahrstil gëtt et definitiv Plaz fir Verbesserung.

2. D'Sëtzer si wierklech bequem!

Autositze am C-Segment sinn allgemeng zimmlech bequem, awer si sinn definitiv net op de Par mat deenen an de méi héije Segmenter. Dat ass well Kompakten déi Aart vun Autoen sinn, déi e bësse vun allem zu engem verstännege Präis hunn. Fir Stroossreesen, per Definitioun, si méi héich Segmenter besser passend - méi grouss, méi komfortabel, a sou weider.

D'Sëtzer vum Golf Alltrack sinn net beandrockend an e bëssen op der fester Säit, awer mir hu ganz bequem an hinnen gefillt. Mir sinn no ronn 7 Stonnen do ukomm, ouni Zeeche vu grousser Middegkeet. Dëst ass wierklech gutt!

3. Genuch Kraaft fir bal alles

Natierlech ass et keen Golf R, mee den Alltrack, wéi eng vun de méi deiere Versioune vum Golf, kënnt nëmme mat méi staarken Motoren. Mir hunn e Choix u Bensin 2.0 TSI mat 180 PS. an 2.0 TDI mat 150 oder 184 PS.

Mir hunn e méi staarken Diesel getest. Dësen Auto beschleunegt op 100 km/h an 7,8 Sekonnen an huet eng Topgeschwindegkeet vun 219 km/h. Et war emol net no un der Spëtzt, mä et muss zouginn datt et am Geschwindegkeetsberäich, also bis zu 140 km/h, kee Mangel u Damp gëtt.

D'Iwwerhalen mécht him net vill Androck an hien huet kee Problem bei méi schwéierem Trafic op eng méi séier Spuer ze sprangen. Gamme beaflosst och dacks ob mir den Auto no enger laanger Rees erfrëscht loossen. Wa mir net all Kéiers musse spannen, wa mir iwwerhuelen, fuere mir méi entspaant an ginn doduerch méi lues midd.

4. De Gepäckraum vun der Optioun ass genuch

Den Alltrack ass natierlech eng opgehuewe Variant vum Golf, sou datt säi Kierperstil gréisstendeels déiselwecht Virdeeler bitt. De 605-Liter Stiwwel ouni d'Récksäit vun der zweeter Zeil auszeklappen sollt fir déi meescht Aufgaben duergoen.

Mir haten net wierklech dru geduecht fir eng Woch laang Rees ze packen, sou datt mir natierlech mat ze vill Poschen a Rucksäck gefall sinn. Iwwerraschend war et awer net schlecht. Mir passen an de Rouleau-Niveau, an hunn nach net de ganze Buedem besat. E puer aner kleng Gepäck hätten hei duerchgezwongen.

Obwuel ech net e grousse Fan vun Station Waggonen sinn, kann ech net genuch vun hinnen kréien - si ganz praktesch.

5. Eco Modus kënnt a geet

Wann an engem Auto mat enger manueller Transmissioun den Eco-Modus net méi spueren, dann mat enger DSG-Gearbox mécht et en Ënnerscheed. Wann dëse Programm gewielt gëtt, wiesselt den Auto méi fréi, wielt den Top Gang méi séier a kann sech am Segelmodus bewegen, d.h. temporär an neutral.

Ech wéilt de ganze Wee am Wirtschaftsmodus fäerdeg maachen. Tatsächlech mengen ech, datt ech him souguer geschloen hunn. Wéi och ëmmer, all Kéier wann Dir de Motor ausschalt an en nei start, sollt den Eco-Modus op sinn, awer d'Transmissioun ass am D-Modus. Dir musst en anere Modus auswielen an zréck op Eco.

Dëst kann aus Sécherheetsgrënn sinn, awer ech bezweifelen et éierlech. "Dëse Guy huet et,"Awer heiansdo ass et désagréabel.

6. Um Terrain fueren? Firwat net!

Mir sinn eng Kéier op de Fiels zu Mechelinki gaangen. D'Awunner vun deene Plazen wësse selbstverständlech wéi se un d'Spëtzt kommen, mä mir hunn eis e bëssen ze kämpfen. D'Strooss, déi d'Navigatioun gewisen huet, war dat, wat ech wuel probéieren an eppes mat wierklech héije Buedemofstand ze fueren. Oder ganz bëlleg ze reparéieren.

Déi zweet Streck huet eis laanscht eng Dreckbëschstrooss op eng Plaz bruecht, déi mir vläicht nach zu Krakau probéieren, awer 640 km vun doheem, am Bësch, war et onwahrscheinlech.

Deen Drëtte war méi roueg, huet awer e Sanddeel a vill déif Lächer gefuerdert.

D'Buedemstand vum Alltrack war just richteg, awer wann et ugefaang huet ze reenen, huet d'Allradantrieb méi zouversiichtlech gefillt. Op ganz géi Steigungen oder wa mir mengen datt se ganz géi sinn, kënnt Dir den Hiwwel Assistent benotzen. Et geet gutt a wäert d'Sécherheet verbesseren, besonnesch fir manner erfuerene Chauffeuren, déi sech a schwieregen Situatiounen ewech vun der Strooss fannen.

Zesummefaassung

oder Volkswagen Golf Alltrack War et fir Offroad Fueren gemaach? Ech mengen net. Ass dëst fir laang Reesen? Weder deen een nach deen aneren. Dëst ass einfach dee villsäiteger Golf deen ongeschaaft aus bal all Situatioun erauskënnt.

Also wann Dir dacks iergendwou ouni Plang oder Zil gitt, huet de Golf Alltrack eis bewisen datt et en exzellente Begleeder fir dës Zort Rees ass. Hien ass genau sou ... just richteg.