120 Joer Opel kommerziell Gefierer. 1899 bis XNUMX

Mat dem Optrëtt vun engem Auto, deen op eemol am Transport opgetaucht ass, war et net méi eng Fro vun der Muskelkraaft vu Päerd. Amplaz Heu, ech Auto Pionéier si kaaft Benzin aus engem allgemenge Buttek.

D'Tankstell huet nach missen erfonnt ginn, wéi d'Bridder Opel déi éischt Autoen gebaut Rüsselsheim en 1899. 

Motoriséiert Gefierer, Firma Gefierer, Camper Camionetten: nei Begrëffer fir eng nei Ära mat engem Fokus op Hebekapazitéit и Motor Liewen.

"Colossus" vum Opel Lutzmann Patentauto System

Am Joer vu sengem Debut Patent fir Opel Motorwagen System Lutzmann et gouf direkt d'Basis fir "e riesegen motoriséierten Transportgefier vun enger lokaler Firma gebaut. Adam Opel fir eng grouss Wënzer".

Dat sot d'Lokalzeitung Main-Spitze den 2. Juli 1899: Et ass deen eenzege Beweis, datt den Opel den éischte Camionnette produzéiert huet. Déi éischt Foto vun engem Opel kommerziell Gefier staamt aus 1901 a weist Lutzmann Gepäckdréier zouene Kierper: 5 PS an eng Geschwindegkeet vu ronn 20 km/h.

Den Darracq System

Déi éischt Transportwagonen goufen gefollegt vun Liwwerungen: Darrak System (1902), Opel huet Designen ugeholl, déi haut nach ëmmer moudesch sinn: Frontmotor, Gearbox, Drivewelle an Hannerradantrieb. V zougemaach Liwwerung Camionetten an dës flott Reklammen goufen op dëser Basis bis den XNUMX produzéiert.

Am Ufank waren et eenzel Eenheeten, déi no Client Ufroe gebaut goufen, awer 1924 gouf Opel den éischten däitsche Fabrikant, deen lancéiert huet. Produktioun op engem Fërderband vu Modeller PS 4 vun Rüsselsheim.

Opel Firmenauto

Vun 1924 bis 1931 goufen 119.484 Exemplare produzéiert. Bamfrosch (Baumfrosch). Vläicht war déi éischt richteg kommerziell Gefier am modern Konzept Opel Firmenauto (Firmenauto) zënter 1931. Dës Versioun vum Camion hat eng Notzlaascht vu 500 kg a war e grousse Succès a senger Klass mat engem Maartundeel vun 80%. Opel huet 22.000 23 Eenheeten vum XNUMX-staark Dienstwagen gebaut.

Am 1934 Blitz Solid Camion a Plattform oder Camionnette Versioun, equipéiert mat engem In-Line sechs-Zylindermotor, deen typesch fir d'Opel kommerziell Gefierer Gamme wäert sinn.

Anni '50: Opel Olympia Express-Liwwerwagen

Mam wirtschaftlechen Opschwong ass d'Clientë maximal Geschwindegkeet ëmmer méi wichteg ginn. A genee dat hunn se do gemaach Opel Olympia am Joer 1950 an Rekord héich Vitesse vun Olympia (Express Liwwerung Camionetten) zënter 1953, zesumme matOpel Flash vun den XNUMX.

Den Erfolleg vun dëse Gefierer war direkt dank hirer Notzlaascht, Zouverlässegkeet a Kabinekomfort. Do Olympia Rekord mat enger Notzlaascht vu bis zu 515 kg huet et de Grondlag geluecht fir de grousse Succès vun den Opel-Anhängermodeller (Passagéier- a Camionetten, also Autoen a Camionetten). 

60er: Opel Rekord P2

Am fréie XNUMX war den ideale Begleeder fir Handwierker Opel Record P2, Dank dem grousse Laaschtraum, niddereg Operatiounskäschte, Zouverlässegkeet, zwee mächteg an zouverlässeg Motoren: 1.5 l. 50 h.p. an 1.7l. 55 PS, dräi-Vitesse semi-automatesch Transmissioun "Olimat".

Vun 1960 bis 1963 goufen 32.026 Unitéiten produzéiert. Et war do Opel Record C Caravan, och an enger Camionnette-Versioun ze kréien, déi dunn 1966 de grousse Station-Won-Boom ugefaangen huet. Allerdéngs e puer Joer méi spéit Kadett Combo, mee dat ass eng aner Geschicht, iwwer déi mir an der nächster Ausgab erzielen ...