10 Geboter fir en Automobilist, oder wéi ee gutt mat Zweerad liewen

Autofuerer hunn net gär Motorradfuerer, obwuel si selwer keng Hellegen sinn. An der Tëschenzäit geet e bësse Verständnis duer. Mir roden Iech op wat Dir besonnesch Opmierksamkeet sollt bezuelen.

An der Relatioun tëscht "Gunners" (Automobilisten) an "Organspender" (Benotzer vun zwee-Rad Gefierer), géigesäitege Feindlechkeet gefillt, an heiansdo souguer Feindlechkeet. Fuerschung weist, datt d'Ursaachen vun Kollisiounen tëscht Autoen a Motorrieder sinn: d'Onméiglechkeet zwee-Wheeler op de Stroossen ze bemierken, trotz der Tatsaach, datt se an hir Richtung kucken, negativ Astellungen a Mangel un Empathie. D'Resultater vun enger Etude vum Bild vun de Motocyclisten, déi vun der schlesescher Police duerchgefouert gouf, bestätegen dës traureg Dissertatioun. Op d'Fro wat oder wien ass mat engem Motocyclist verbonnen, méi wéi 30 Prozent. vun den Interviewten hunn geäntwert datt de Motocyclist en Organspender ass. Dëst ass déi allgemeng Äntwert an all Gruppe vu Chauffeuren. Déi folgend Associatiounen sinn e Suizid, e Stroossepirat. D'Äntwerten nennen souguer de Begrëff "Satan".

Kuckt och: Motorrad an der grousser Stad - 10 Regele fir d'Iwwerliewe am Stroossendschungel

Fir d'Approche vun Automobilisten op Motorradfuerer ze änneren a vice-versa, ass et néideg e puer anscheinend banal Regele vun der géigesäiteger Existenz op der Strooss ze verstoen, dofir hu mir zwee Stroossdekalogen virbereet. Déi éischt ass fir Autofuerer. Déi zweet ass e Guide fir Motorradfuerer (Op der Strooss, erënnert un déi aner 10 Geboter vun engem Motocyclist. FILM).

Kuckt och: Honda NC750S DCT - Test

Autofuerer, erënnert un:

1. Ier Dir d'Spur ännert, dréit oder dréit, musst Dir d'Situatioun an de Spigel kucken. Natierlech, ier Dir mat enger vun dëse Manövere weidergeet, schalt d'Luucht op. E Motocyclist, deen e pulséierende Blinker gesäit, kritt kloer Informatioun iwwer Är Intentiounen.

2. Op enger zwee-Spur Strooss ass déi lénks Spuer reservéiert fir méi séier bewegend Gefierer. Also blockéiert net aner Leit déi Iech verfollegen, dorënner Zwee-Rader.

3. Konkurréiere net mat Motorradfuerer, obwuel e puer gär provozéiert ginn. E Moment vun Onopmierksamkeet oder engem Pann op der Strooss ass genuch fir Tragedie a Verletzung fir e Liewen ze verursaachen. Eng britesch Etude no sinn d'Motorradfuerer fofzeg Mol méi wahrscheinlech schwéier blesséiert oder souguer ëm d'Liewe komm, wéi Autofuerer.

4. Wann Dir e Moped oder Motocyclist gesinn duerch de Verkéier presséiert, gitt him e Raum. Et wäert Iech egal sinn, awer et wäert méi Spillraum hunn a wäert net Millimeter nieft Ärem Réckspigel fueren.

5. Ausrechen, Zigarettedemps ewechgeheien oder duerch eng oppen Autosfënster späizen ass net ubruecht fir e gudde Chauffeur. Ausserdeem kënnt Dir onerwaart e Motocyclist schloen, deen duerch e Stau presséiert.

6. Wann Dir en Zwee-Wheeler verfollegt, halen eng genuch Distanz. Op Motorrieder, fir d'Geschwindegkeet wesentlech ze reduzéieren, ass et genuch fir d'Ausrüstung ze reduzéieren oder einfach d'Drossel ze léisen. Dëst ass geféierlech, well d'Bremslicht op der hënneschter net hellt.

7. Wann Dir musst lues a lues gesinn, datt een op zwee Rieder hannert Iech ass, maacht et sou roueg wéi méiglech, vermeit plötzlech Bremsen. Loosst him wëssen, andeems Dir d'Bremspedal am Viraus dréckt, fir datt hien bereet ass ze bremsen, komplett ze stoppen oder eventuell ëm Ären Auto ze fueren.

8. Wann Dir zwee-Rad Gefierer iwwerhëlt, vergiesst net eng grouss Distanz ze verloossen. Heiansdo ass et genuch fir déi zwee-Rad Maschinn liicht ze haken, an de Reider verléiert d'Kontroll doriwwer. No de Verkéiersregele muss beim Iwwerhalen vun engem Moped oder Moto eng Distanz vu mindestens 1 Meter beobachtet ginn.

9. Motorradfuerer, zum Beispill, an eng aner Strooss verwandelen, benotzen de sougenannte Anti-Twisting. Et besteet doran, liicht no lénks ze lenken an no engem Moment no riets ze dréinen (d'Situatioun ass ähnlech wann Dir lénks dréit). Halt dëst am Kapp a loosst hinnen Plaz fir esou e Manöver.

10. Mir hunn all datselwecht Recht op d’Stroossen. Ënnert anerem wéinst der Tatsaach, datt et ëmmer méi Velomotoen oder Motocycletten gëtt, sinn d'Zentren vu groussen Agglomeratiounen nach ëmmer passabel fir Autoen an et gëtt néierens fir Ären Auto ze parken.

No de Statistike vun der polnescher Police sinn d'Majoritéit vun de Verkéiersaccidenter mat Motocyclisten net hir Schold. D'Uwendung vun den uewe genannte Tipps reduzéiert de Risiko fir eng aner Gesondheet oder Liewen ëmzebréngen.

Kuckt och: Occasiounsmotorrad - wéi kaafen an net selwer schneiden? Fotoguide

Kuckt och: Reflektoren fir e Motocyclist, oder loosst et Hellegkeet sinn