10 Modeller déi Dir sécher mat héijer Kilometré kaaft
Inhalt
Et ginn Dosende vu benotzten Auto Zouverlässegkeet Bewäertungen ronderëm d'Welt - Däitsch TUV, Dekra an ADAC Bewäertungen, UTAC an Auto Plus Bewäertungen a Frankräich, AE Driver Power a What Car Bewäertungen an de UK, Consumer Reports an JD Power an den USA ... Wichteg Feature ass datt d'Resultater an engem Ranking ni mat de Resultater an engem aneren passen.
Wéi och ëmmer, AutoNews Experten hunn all dës Ëmfroe verglach, nëmmen Autoe mat wierklech héije Kilometer berécksiichtegt. A si hu festgestallt datt e puer Modeller an all Ëmfroen erschéngen - staark genuch Beweiser datt se benotzt kaafen et wäert ass.
Ford Fusioun
Budget Runabouts sinn selten besonnesch haltbar, well mat hirem Design huet den Hiersteller Sue gespuert fir e niddrege Präis z'erreechen. Mä deen, entworf vun engem europäesche Ford an an Däitschland gebaut, ass bewisen zouverlässeg och a seng fréi Versiounen, déi fir 18 Joer Rennen (am staarke Kontrast zu der angeblech technologesch ähnlechen Fiesta). D'Geheimnis zum Erfolleg ass einfach: bewisen natierlech aspiréiert 1,4 an 1,6 Motore kombinéiert mat enger zolitter manueller Transmissioun, zolitter Suspension a relativ héijer Buedemfräiheet. Déi eenzeg Schwächt ass ganz bëlleg Materialien um Dashboard an an der Kabine.
Subaru Forester
An Europa war dëse Crossover nach ni ganz populär. Awer an den USA halen 15% vun de Besëtzer hir Autoen fir méi wéi 10 Joer - en Zeechen vu Markenloyalitéit an Zouverlässegkeet vun dësem Modell. Versioune mat atmosphäreschen Benzinmotor an einfach 4-Vitesse automatesch sinn déi haltbar considéréiert. Dëst gëllt souwuel fir déi zweet Generatioun (SG) an déi drëtt (SH).
Toyota Corolla
Et ass keen Zoufall datt dësen Numm dee beschte verkaaften Autosmodell an der Geschicht ass. Standard sinn déi néngten Generatioun Corolla, Code E120, déi einfach zéng Joer ouni gréisser Mängel daueren kann. De Kierper ass perfekt aus Rust geschützt, an Atmosphär Benzin Motore mat engem Volume vun 1,4, 1,6 an 1,8 vläicht net ganz dynamesch, mä si hunn eng Ressource vun e puer honnert dausend Kilometer. An eeler Eenheeten ginn et Fuerderungen nëmme vun der sekundärer Elektronik.
Audi TT
Et ka komesch virkommen, awer e Sportmodell mat engem Turbomotor kënnt regelméisseg un d'Spëtzt vun den Charts wat d'Zouverlässegkeet ugeet, trotz héijer Kilometerstand an engem bedeitenden Alter. Dëst zielt fir déi éischt Generatioun a Frontrad-Versiounen. Den Basis 1,8-Liter-turboladege Bensinnsmotor ass vill méi einfach wéi seng modern Nofolger, a virum Opkommen vu Roboter Dual-Clutch Transmissiounen (DSGs) huet Audi eng zimlech zouverléisseg Tiptronic Automatik benotzt. Nëmmen den Turbolader erfuerdert Opmierksamkeet vum Besëtzer.
mercedes slk
En anere Sportsmodell, onerwaart zu de verlässlechsten. Dëst ass wéinst dem relativ einfachen Design an der héijer Bauqualitéit, déi net onbedéngt fir all aner Mercedes Modeller gëllt. Déi éischt Generatiounsmotoren hu Kompressoren, an dem Daimler seng 5-Gang automatik gëtt als zäitlos ugesinn. Den Nodeel hei ass datt, wéinst dem relativ klenge Produktiounslaf, et schwéier ass eng gutt benotzt ze fannen.
Toyota RAV4
An den USA soen néng vun zéng Besëtzer vun eeleren Toyota RAV4 Gefierer, si hätten ni technesch Problemer begéint. Dëst zielt fir déi éischt zwou Generatiounen. Nei Autoe verëffentlecht zënter 2006 sinn net all sou immun, awer déi berichtete Probleemer weisen kee System oder Schwächen, déi mat allen Exemplare verbonne sinn. Atmosphäresch Bensinsmotore vun 2,0 an 2,4 Liter, déi méi heefeg an Europa sinn, hunn eng ganz laang Liewensdauer, dat elektrescht System ass exzellent, an d'Automatisatioun kompenséiert hir net ganz dynamesch Natur mat ganz gudder Zouverlässegkeet.
Audi A6
Dëse Modell huet d'ADAC Rankings fir déi lescht 15 Joer konsequent un der Spëtzt gemaach an huet gutt an den USA a UK gespillt. Déi natierlech aspiréiert V6 Versiounen hunn de beschte Ruff. Bleift just ewech vun der krankheetlecher Multitronic CVT Transmissioun a passt op mat hydropneumatescher Suspension. A méi modernen Autoe vun der véierter Generatioun (no 2011) gëtt et schonn ze vill Elektronik, an dëst beaflosst iergendwéi d'Zouverlässegkeet.
Honda CR-V
Dem Honda säi gudde Ruff läit haaptsächlech un zwee Modeller - de klenge Jazz (virun 2014 Generatiounen) an dem CR-V. No Consumer Reports reest de Crossover 300 Tausend oder méi Kilometer ouni grave Mängel. Och an haarde Konditiounen ass et en Occasiounsauto, deen am 20 Joer ale Segment dee beschte Wäert behält. Suspension, natierlech aspiréiert Motoren a Gearboxen si ganz stabil.
Lexus rx
Iwwer d'Joren huet et konsequent d'US Zouverlässegkeet Bewäertungen gefouert (95,3% laut JD Power). Déi bescht Leeschtung a sengem Segment gëtt och vun der britescher Etude Driver Power unerkannt. Autoen vun der zweeter an drëtter Generatioun (vun 2003 bis 2015) kënne sécher mat héijer Kilometerpunkte kaaft ginn - awer dëst gëllt nëmme fir Optiounen mat atmosphäresche Benzin-Eenheeten.
Toyota Camry
Dës Maschinn war laang westeuropäesch Mäert feelen. Geméiss Consumer Reports hunn all Generatiounen méi wéi 300 km ouni Reparatur gefuer, an déi meescht Motoren (ausser den 000-Liter V3,5) an d'Transmissiounen hu Millioune Ressourcen.
