10 Autosmodeller déi méi Zäit am Service verbréngen wéi op der Strooss
Inhalt
D'Konzept vun engem Sportsauto gouf et bal sou laang wéi den Auto selwer. Verschidde Länner hunn hir eege Visioun vu wat den ideale Sportsauto soll sinn. An et waren europäesch Hiersteller wéi Alfa Romeo, BMW a Porsche, déi zu deenen éischten waren, déi mat der korrekter Formel komm sinn.
De Fakt ass datt Sportsautoen ëmmer an der Spëtzt vun der technescher Entwécklung waren, well se déi lescht Technologien hosten an testen, déi dann a Massemodeller verkierpert sinn. Leider setzen d'Fabrikanten dacks Zouverlässegkeet op de Réck Brenner an hirer Sich no méi Kraaft a méi Luxus. D'Resultat sinn Autoen déi brillant wiere wa se keng grave Mängel hätten.
10 Modeller déi méi dacks am Déngscht sinn wéi op der Strooss (Lëscht):
10. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ass ee vun den interessantsten neie Produkter um Maart an de leschte Jorzéngt. No Jore vu schéinen, awer meeschtens representativ Sedans gebaut hunn, huet den FCA decidéiert den Alfa Romeo mat Modeller wéi den 4C a Giulia zréck an seng fréier Herrlechkeet ze bréngen. Dëst ass wéi de Quadrifoglio gebuer gouf, deen, dank sengem 2,9-Liter Ferrari V6-Motor, de schnellsten Sedan op de Planéit gouf.
Dëse Modell huet déi wichtegst Saach fir eng super Sports Sedan - hell gesäit, erstaunlech Leeschtung a praktesch, déi mécht et ideal fir alldeeglechen Gebrauch. Wéi och ëmmer, et feelt déi wichtegst Saach - Zouverlässegkeet. Dem Julia säin Interieur ass schlecht gemaach an d'Elektronik gëtt kritiséiert. Als Regel, an Italienesch, huet de Motor och vill Problemer.
9. Aston Martin Lagonda
An de 70er huet Aston Martin probéiert en Nofolger vun hirem Lagonda Rapide Modell ze kreéieren. Also am Joer 1976 gouf den Aston Martin Lagonda gebuer, en onheemlech modernen Luxus Sportssedan. E puer soen et ass ee vun den ellensten Autoen déi jeemools gemaach goufen, awer anerer mengen datt säi keilfërmege Design erstaunlech ass. Duerch säi mächtege V8-Motor war de Lagonda ee vun de schnellsten 4-Dier Autoe vu sengem Dag.
Vläicht déi erstaunlechst Feature vum Aston Martin Lagonda ass säin LED Digital Display mat Touch Panel a Computer Kontrollsystem. Deemools war et deen technologesch fortgeschrattsten Auto op der Welt, awer seng Zouverlässegkeet war schrecklech grad wéinst de Computersystemer an elektroneschen Affichage. E puer vun de produzéierte Gefierer ware beschiedegt ier se bei de Client ukomm sinn.
8. BMW M5 E60
Mir kënnen net vun de gréisste BMWs vun all Zäit schwätzen, eleng de M5 (E60) Sportssedan. E puer gär säin Design, anerer betruechten et als ee vun den ellensten 5 Serie jee. Allerdéngs bleift d'E60 ee vun de meeschte wënschenswäert BMWen. Dëst ass haaptsächlech wéinst dem Motor - 5.0 S85 V10, deen 500 PS produzéiert. a mécht en onheemlechen Toun.
Trotz senger grousser Popularitéit ass de BMW M5 (E60) ee vun den onzouverlässegsten Autoen vun der Mark déi jeemools geschaf gouf. Säi Motor kléngt vläicht super, awer hien huet vill Probleemer mat groussen Deeler déi séier ausfalen. D'SMG gearbox huet dacks e hydraulesche Pompeldefekt, deen d'Maschinn direkt an den Atelier schéckt.
7. BMW 8-Serie E31
Am Géigesaz zum M5 (E60) ass d'BMW 8-Serie (E31) ee vun de schéinsten Autoen, déi d'bayeresch Marque jeemools gemaach huet. Zousätzlech zu sengem beandrockende Design bitt et e Choix vu V8 oder V12 Motoren, mat der 850CSi V12 Versioun déi am meeschte gesicht um Maart ass.
Et ass dëse Motor, de M/S70 V12, awer, deen dem Auto seng Achillesferse ass. Et gouf geschaf duerch Kombinatioun vun zwee V6 Motoren, wat et ganz technesch Erausfuerderung mécht. Et ginn zwou Brennstoff Pompelen, zwee Kontroll Unitéiten an eng grouss Zuel vu Loft Flux Sensor, souwéi crankshaft Positioun Sensor. Dëst huet et net nëmme ganz deier an onzouverlässeg gemaach, awer och schwéier ze reparéieren.
6. Citroën SM
De Citroen SM ass ee vun den beandrockendsten Autoe vun de fréien 1970er, entworf vun den Italiener a gebaut vum Automaker deen d'DS Legend op d'Welt bruecht huet. Et krut déi eenzegaarteg hydropneumatesch Ophiewe vun der Mark, kombinéiert mat impressionanter Aerodynamik. Leeschtung 175 PS ugedriwwen duerch e Maserati V6 Motor deen d'Frontrieder dreift. De SM zeechent sech duerch aussergewéinlech Komfort an exzellent Handhabung.
Theoretesch sollt dëse Modell en Erfolleg sinn, awer de Maserati V6 Motor verwinnt alles. Et huet en 90-Grad Design, deen net nëmmen onbequem ass, awer och guer net zouverléisseg. Verschidde Motorrieder explodéiere beim Fueren. Och problematesch sinn d'Uelegpompel an d'Zündsystem, déi direkt a kale Klimazonen ausfalen.
5. Ferrari F355 F1
Den F355 gëtt vu villen als ee vun de "leschte grousse Ferrarien" ugesinn, well e gouf vum Pininfarina entworf an ass wierklech ee vun de beschte Sportsautoen aus den 90er. Ënnert der Capot ass e V8 Motor mat 5 Ventile pro Zylinder deen e Gejäiz ausstrahlt wéi dee vun engem Formel 1 Auto.
Wéi mat all de Modeller vun der Mark, dës Reparatur ass e richtegen a ganz deier Albtraum. All 5 Joer gëtt de Motor ewechgeholl fir den Timing Rimm ze ersetzen. D'Auspuffmanifold beweisen och problematesch, sou wéi d'Ventilguiden. All dës Deeler kaschten ongeféier $ 25000 fir ze reparéieren. Gitt eng lästeg $ 10 Gearbox an Dir wäert gesinn firwat dësen Auto keng Freed ass fir ze besëtzen.
4. Fiat 500 Abarth
De Fiat 500 Abarth ass ee vun de witzegsten Autoen, déi an de leschten 20 Joer erauskoum. Mat engem punchy Motor a Retro-Styling kombinéiert mat engem knaschtege Fuerestreak, ass de Subkompakt héich wënschenswäert, awer et kann déi erschreckend Zouverlässegkeet a schlecht Bauqualitéit net ausmaachen.
De Fakt ass datt d'Autoe vun dëser Klass Zouverlässegkeetsprobleemer hunn, well se haaptsächlech mat der Verbindung vum Motor a der Boîte, souwéi der Turbin verbonne sinn. Zur selwechter Zäit ass den Hatchback guer net bëlleg, wéi fir säin Ënnerhalt. Et ass schued, well de Fiat 500 Abarth kéint ee vun de beschte Modeller a senger Klass sinn, déi jeemools gemaach gi sinn.
3. Jaguar E-Typ
Ouni Zweiwel ass de Jaguar E-Type ee vun de schéinste Sportsautoen vum XNUMX. Seng elegant Form huet de Respekt souguer vum Enzo Ferrari gewonnen, dee gesot huet datt den E-Typ dee schéinste Auto ass, dee jee gemaach gouf. Et war méi wéi nëmmen eng Coupe a säi mächtege Motor huet gehollef.
Leider, wéi vill britesch Autoen vun der Zäit, war den E-Type glänzend Motor seng gréisste Schwäch. Hien huet Problemer mat der Brennstoffpompel, Alternator a Brennstoffsystem, déi éischter iwwerhëtzen. Ausserdeem huet sech erausgestallt datt den Auto op schwéier erreechbaren Plazen rustéiert - zum Beispill um Chassis. A wann dat net zu Zäit festgestallt gëtt, besteet d'Gefor vun enger Katastroph.
2. Mini Cooper S (1. Generatioun 2001-2006)
Wéi mat de Fiat 500 Abarths, soll d'Mini Marke och seng Ikonesch Superminis erstallt hunn. De britesche Fabrikant gouf 1994 vu BMW kaaft an d'Entwécklung vum neie Cooper huet d'Joer drop ugefaang. Et ass op de Maart am Joer 2001 gaang an d'Leit sinn direkt verléift mat him wéinst sengem Retro Design a super Leeschtung (an dësem Fall ass et d'S Versioun).
Wéi och ëmmer, e puer Basisdetailer vum Modell ginn e seriéise Problem. Automatesch Versioune viru 2005 hunn eng schrecklech CVT Boîte déi ouni Warnung fällt. Cooper S Krankheeten enthalen Kompressorschmierproblemer déi de Motor kënnen beschiedegen, an eng brécheg Fiederhängung déi zu Accidenter féiere kann.
1. Porsche Boxter (986)
Déi éischt Generatioun vum Porsche Boxter, och bekannt als 986, gouf am Joer 1996 als neie Sportsauto vun der Mark gestart, zu engem bezuelbare Präis. Si ware méi niddereg wéi de Porsche 911, dee méi Keefer sollte liwweren. Am Géigesaz zum 911, deen e Motor hannen huet, sëtzt de Boxter an der Mëtt, fiert déi hënnescht Gefierer. Mat engem staarke 6-Zylinder Boxemotor an exzellenten Handling huet de Modell sech séier um Maart etabléiert a krut Respekt.
Wéi och ëmmer, e Boxer dee perfekt genannt gëtt huet e risege Problem dee sech méi spéit ufänkt ze manifestéieren. Dëst ass e Kettenlager dee séier verschleeft ouni unzeginn datt et fällt. A wann dat geschitt ass et ze spéit. In de meeschte Fäll kollidéiere Kolben an oppe Ventile an de Motor gëtt komplett zerstéiert.
