10 Auto Care Mythen déi tatsächlech falsch sinn

All Autobesëtzer huet vun de beschte Methoden héieren fir hiren Auto an engem gudden Zoustand ze halen. Egal ob d'Berodung vu Frënn, der Famill oder dem Autoshersteller kënnt, vill Ënnerhaltsvirschléi betreffend Brennstoffeffizienz, Motorkraaft an d'Gesamt Liewensdauer vum Gefier sippt d'Ausléiser erof. E puer Tipps bidden Sue-spueren Optiounen oder Methoden fir d'Produktivitéit ze verbesseren. Wéi och ëmmer, net alles wat un d'Besëtzer vum Auto weidergeleet gëtt ass onbedéngt wouer. Weiderliesen fir 5 Autosfleeg Mythen ze entdecken déi tatsächlech falsch sinn:

1. Dir musst Är Ueleg all 3,000 Meilen änneren.

Et war fréier, a vill Uelegfirmen a Schmierstoffgeschäfter drécken nach ëmmer d'Iddi. Elo, déi meescht Autoen, déi an de leschte Jorzéngt oder sou gemaach goufen, erfuerderen en Uelegwiessel all 5,000 bis 7,500 Meilen ofhängeg vum Hiersteller. Déi bescht chemesch Zesummesetzung an déi verbreet Notzung vu syntheteschen Ueleger, souwéi e verbesserte Motordesign, hunn et méiglech gemaach d'Intervalle tëscht Uelegwiessel ze verlängeren. Plangt en Uelegwiessel op Basis vun den Empfehlungen an Ärem Besëtzerhandbuch. Soss geheien Dir Suen ewech.

2. Premium Brennstoff ass besser fir Ären Auto a wäert seng Leeschtung verbesseren.

Ausser Ären Auto huet eng héich Kompressioun, héich performant Motor déi méi waarm leeft wéi déi meescht, normal Benzin funktionnéiert gutt. Bëlleg 86 Oktan Brennstoff muss nach ëmmer Qualitéitsnormen erfëllen - et wäert de Motor vun Ärem Auto net aktiv schueden. Méi héije Oktan Benzin enthält Botzmëttelen a Schutzadditive fir turbocharged Motoren a besserer Form ze halen - fir Sportautoen, zum Beispill - an ass méi resistent géint Motorklopp.

Typesch, Autoen déi méi deier Premium Benzin erfuerderen, kaschten méi wann se eleng kaaft ginn. Regelméisseg Benzin soll fir e Mëtt-Gamme Auto gëeegent ginn. Kuckt d'Handbuch vun Ärem Besëtzer fir ze kucken wat Äre Gefierhersteller ze bidden huet.

3. Wann Äert Gefier vun onofhängege Reparaturgeschäfter servéiert gëtt, ongëlt Är Garantie.

Är Garantie ass valabel bis se ofleeft, egal wou Dir Äert Gefier servéiert hutt. Dealerships implizéieren datt Dir nëmmen se kontaktéiere kënnt, awer tatsächlech ass et illegal fir Iech ze verlaangen. All Service, deen vun Ärer Garantie ofgedeckt ass, kann an all Kierpergeschäft gemaach ginn - behalen just Är Quittungen fir ze beweisen wat gemaach gouf a wéi vill et kascht. All Ënnerhalt uginn an der Handbuch an duerchgefouert no der virgeschriwwen Zäitplang wäert Är Garantie net ongëlteg.

4. Waarm Ären Autosmotor op ier Dir a kale Wieder fuert.

Motordeeler mussen erwiermt ginn fir richteg ze funktionnéieren, awer modern Motore wärmen méi séier beim Fueren. Zousätzlech mussen d'Radlager an d'Transmissioun a Bewegung sinn fir voll ze waarm ze ginn. Ären Auto unzefänken ier Dir a kale Wieder fiert, huet kee Virdeel anescht wéi d'Innere vum Auto opwiermen. Duerch d'Benotzung kritt Dir dee beschten Dreifstoffverbrauch a Leeschtung. En Auto, deen an Ärer Fuert leeft, benotzt Benzin fir Iech néierens ze kréien - am Wesentlechen eng Verschwendung vu Suen a Brennstoff.

5. Dir musst all véier Pneuen gläichzäiteg ersetzen.

Ersetzen individuell Pneuen wéi néideg wann se déiselwecht Mark, Modell a Gréisst sinn wéi de Rescht vun Äre Pneuen. Dir kënnt se zu all Moment ausschalten. Gitt sécher datt se all zweet Uelegwiessel rotéieren fir hiert Liewen ze verlängeren.

Och, Dir musst net en neie Pneu kafen wann Dir e Punkt kritt. Wann d'Punktur d'Sidewand beschiedegt huet oder méi grouss ass wéi e Véierel Zoll Duerchmiesser, kann e Mechaniker normalerweis d'Lach verstoppen. De Patch verhënnert datt d'Feuchtigkeit op d'Stahlgurt kënnt an d'Dichtheet vun Ärem Pneu restauréiert.

6. Wäsch Ären Auto mat Wäsch oder Wäschseef.

Och wann et e gudde Wee schéngt fir Geld ze spueren, wäschen Ären Auto mat Spullmëttel oder Wäschmëttelen tatsächlech beschiedegt d'Waxfinish vum Auto. Amplaz dozou bäizedroen datt d'Flacken an d'Rostmarken bäidroen, bezuelt e bësse méi fir Autowäschflëssegkeet. Et ass entwéckelt fir net Schutzwachs ze läschen.

7. D'Batterie gëtt no engem Sprongstart no enger kuerzer Zäit vum Fuere gelueden.

Et dauert Stonne Fuere fir eng Batterie voll ze laden, déi gestart gouf, besonnesch bei méi kalen Temperaturen. Autosaccessoiren wéi gehëtzt Sëtzer, Radioen a Scheinwerfer zéien vill Kraaft vum Alternator, wat wéineg Kraaft hannerloosst fir d'Batterie opzeladen.

Et ass am beschten e puer Stonnen ze fueren fir d'Autobatterie voll ze laden. Dir kënnt et souguer ënner Laascht op enger Tankstell testen wann néideg. Kuerz, Minutt Reesen kënnen Är Batterie d'nächst Kéier wann Dir probéiert Ären Auto ze starten.

8. Transmissioun Flesseggassystem soll all 50,000 Kilometer gespullt ginn.

Obwuel dacks all 50,000 Meilen recommandéiert ass, benotzen déi meescht modern Gefierer "laang Liewen" Transmissiounsflëssegkeet. Et ass bewäert fir bis zu 100,000 Meilen oder souguer d'Liewensdauer vum Gefier. Dëst variéiert jee no Gefier, also kuckt ëmmer op d'Empfehlungen vun Ärem Gefierhersteller fir Iwwerdroungspullintervaller.

9. Rouleau erof d'Fënsteren amplaz de Klimaanlag fir besser Brennstoff Wirtschaft ze benotzen.

Tatsächlech, d'Fënster erofzesetzen oder d'Klimaanlag opzemaachen mécht wéineg fir d'Brennstoffwirtschaft ze verbesseren. D'Klimaanlag opzemaachen verbraucht awer méi séier Brennstoff; awer, erofzesetzen Fënsteren erhéicht Wandresistenz. Den Auto muss e bësse méi Brennstoff verbrennen fir d'Aerodynamesch Design Verletzung ze kompenséieren.

Den allgemengen Impakt vu béiden AC a reduzéierter Fënsteren op Brennstoffwirtschaft ass minimal - weder huet e Virdeel iwwer déi aner.

10. Moies opfëllen spuert Geld op Gas

Benzin erweidert wann et erhëtzt, also ass et e gemeinsame Mëssverständnis datt méi waarm Brennstoff am Tank setzt heescht datt Dir manner Brennstoff kritt. De Brennstoff, deen de Moien agepompelt gëtt, wäert theoretesch méi kal sinn an erlaabt Iech méi an den Tank fir manner Suen ze leeën.

Am Géigesaz zu dësem Mythos gëtt Gas normalerweis ënnerierdesch gelagert. Et bleift isoléiert vu wesentlechen Temperaturschwankungen, sou datt d'Brennstoffzäit net wierklech d'Quantitéit u Brennstoff beaflosst, déi Dir kritt.