De stäerkste zouverlässeg Auto fir Russland am Secondaire Maart

En Occasiounsauto kafen an e puer Fäll kann e puer Ähnlechkeeten zu der Lotterie hunn, wann Dir kënnt wielen net genee wat Dir wëllt. Awer eng sérieux a bewosst Approche fir d'Wiel eliminéiert bal komplett d'Méiglechkeet vum Echec. Wann Dir Är Finanzen net op konstante Reparaturaarbechte verbréngen wëllt, musst Dir déi zouverlässeg Autoen studéieren.

Et gëtt eng speziell Bewäertung wou Dir dës Informatioun kritt. Et ginn e puer vun den zouverlässegsten Gefierer um Secondaire Maart, déi als mannst problematesch klasséiert kënne ginn. Hir Käschten ass bis zu 800 dausend Rubelen. Nodeems Dir d'Bewäertung studéiert hutt, kënnt Dir déi richteg Entscheedung treffen.

Zuverlässeg MAZDA 3 BL

Wéi se ugefaang hunn déi drëtt Mazda vun 2013 ze verkafen, huet déi viregt Generatioun ugefaang aktiv um Secondaire Maart ze verkafen. En Auto mam BL Index huet e puer wichteg Virdeeler, dorënner niddereg Kilometerpunkten a modernen Design. All dëst erhéicht d'Chancen fir an Zukunft ze verkafen. Déi éischt Generatioun vun der drëtter Mazda ass nach ëmmer e ganz populäre Auto, dee vill Leit fir sech selwer kafen wëllen.

En Auto deen virun ongeféier véier Joer verëffentlecht gouf kascht am Duerchschnëtt 550 dausend Rubel. Am Secondaire Maart ass déi heefegst Modifikatioun e Modell mat engem Benzinmotor, dee Volumen ass 1,6 Liter an d'Muecht ass 104 Päerd. Wann iergendeen wëlles eng Ännerung mat engem Zwee-Liter-Moteur an enger Kraaft vun 150 "Päerd" ze kafen, musse se e bësse sichen. Béid Kraaftwierker hunn e gudden Zouverlässegkeetsniveau, dofir verursaache se selten Reklamatioune vu Benotzer. Bei engem méi klenge Motor entstinn heiansdo Ueleglecks. Et fléisst vun ënner dem Timing Cover Montagebolt. Awer de Problem kann einfach geléist ginn andeems Dir gewéinlech Dichtstoff benotzt.

Béid manuell an automatesch Transmissiounen sinn zouverlässeg. D'Lenk Rack kann als schwaache Punkt klasséiert ginn, well an e puer Fäll ugefaang no 20 dausend Kilometer ze klappen. Déi meescht Suspensiounselementer daueren zimlech laang ouni Ersatz. Bremsklotzer mussen am Duerchschnëtt eemol all 25 km geännert ginn, Discs ongeféier hallef sou dacks. Beim Kaf sollt besonnesch op den Zoustand vum Kierper bezuelt ginn. Wéinst der verstäerkter Nofro gëtt de Modell dacks no schwéieren Accidenter restauréiert.

FORD FUSION um Secondaire Maart

Dësen Auto kann ee vun de stäerkste zouverlässeg, Budget Optiounen genannt ginn. Am Duerchschnëtt, Modeller vun 2007-08 fänken um 280 dausend Rubelen. De Kilometerstand ass schonn zimlech laang. Et ass normalerweis ongeféier 80 dausend km. Mä wann Dir probéiert Opmierksamkeet op d'Sich ze bezuelen, kënnt Dir en Auto fannen deen iwwer 60 dausend gefuer ass. Den Auto ass mat zwee Bensinmotoren ausgestatt, de Volume vun deenen 1.4 an 1.6 ass. l. D'Kraaft ass respektiv 80 an 100 Päerd. Béid Motore kënnen net modern genannt ginn, awer si si fräi vu schlëmmen Mängel. Wann Dir se regelméisseg ënnerhält an d'Betribsinstruktioune befollegt, da wäerte se fir vill Joer daueren.

De schwaache Punkt vun dësem Modell ass d'Brennstoffpompel. Et muss eemol all honnertdausend Kilometer geännert ginn. Automatesch Transmissioun ass relativ zouverlässeg, mä manuell Transmissioun ass déi bescht Wiel considéréiert. An der Suspension musse normalerweis nëmmen d'Stabilisatorsträif geännert ginn. Déi reschtlech Komponente daueren eng ganz laang Zäit. Et gi bal ni Probleemer mat Ersatzdeeler, awer Kierperdeeler si ganz deier.

Volkswagen PASSAT CC

Den Auto huet ugefaang an 2008 ze verkafen, awer den Design bleift relevant bis haut. Am Duerchschnëtt ass d'Käschte vun engem Auto 2009-10 no bei 800 dausend Rubelen. Awer fir dëse Betrag kënnt Dir zugonschte vun enger vun den interessanten Ännerungen wielen. Si si mat 1,8 an 2 Liter Benzinmotoren ausgestatt. D'Kraaft ass respektiv 1600 an 200 Päerd. Et gëtt och en Turbodiesel, dee sech duerch erhéicht Effizienz charakteriséiert.

All Motore sinn zouverlässeg. An engem Diesel-Moteur musst Dir virsiichteg sinn iwwer den Timingkettenspanner, well no 70 dausend Kilometer kënnen e puer Probleemer entstoen. Heiansdo fänkt de Motor ze vill Ueleg ze verbrauchen.

Zwee-Liter Motor ass déi zouverlässeg considéréiert. D'manuell Transmissioun ass och déi zouverlässeg. D'Ressource vun de meescht Elementer an et ass ganz grouss. Nëmmen e puer Verbrauchsmaterial an der Suspension musse vläicht ersat ginn. Hënneschter Lager a virun Heber lescht normalerweis méi wéi honnert dausend Kilometer.

TOYOTA RAV4

Kompakt Crossover vum japanesche Hiersteller gëllt als ee vun de stäerkste zouverlässeg a gesicht no Optiounen um Secondaire Maart. D'Käschte fänkt vun enger hallwer Millioun Rubel un. Fir dës Sue kënnt Dir de Besëtzer vun enger zweeter Generatioun Modell mat engem zwee-Liter Benzinmotor mat enger Muecht vun 150 horsepower ginn. Dir kënnt eng Ännerung mat engem 2,4-Liter-Moteur wielen.

Wann d'Motoren an enger fristgerechter Manéier servéiert ginn, wäert d'Liewensdauer dräihonnertdausend km iwwerschreiden. Ongeféier eemol all 20 ass et néideg d'Zündkerzen z'ersetzen, d'Drosselventil an d'Injektoren ze spülen. Béid Transmissiounsoptioune sinn zouverlässeg, sou wéi de Chassis. Et gëtt selten e Besoin fir eenzel Elementer z'änneren. An e puer Autoen kann e Leck an der Lenkung Rack Ueleg Sigel geschéien, mä dëse Problem kann ganz einfach fix ginn. Dir musst e bezuelbare Reparatur Kit kafen.

Volkswagen GOLF ass eng gutt Optioun fir Russland

Dësen Auto ass ee vun de beléifsten um Secondaire Maart. Déi fënneft Generatioun huet am Joer 2003 ugefaang ze verkafen. Zënterhier huet den Auto verdéngt Popularitéit genotzt. Am Moment kascht e benotzte Modell vun 2003-04 am Duerchschnëtt 300-350 dausend Rubel. Am meeschte verbreet sinn Autoen mat Benzinmotor, de Volume vun deem ass 1,4 Liter. Power ass 75 horsepower. Dir kënnt en 1,6-Liter-Moteur fannen, dee fäeg ass eng Kraaft vun 102 Päerd z'entwéckelen. Wann Dir méi laang sicht, kënnt Dir eng zwee-Liter Versioun mat enger Kraaft vun annerhallef Honnert Päerd fannen.

De Kierper ass duerch Haltbarkeet charakteriséiert. Et ass resistent géint Korrosiounsprozesser. Den Hiersteller gëtt et eng zwielef Joer Garantie. D'Motore sinn och ganz zouverlässeg, mä d'timing Kette fueren huet net de längsten Liewensdauer. Dofir, no ongeféier 120 dausend Kilometer, muss et ersat ginn.

Mechanesch Këschte sinn zouverlässeg, wéi vill aner däitsch Elementer. D'Kupplung huet eng grouss Ressource. Wa mir iwwer d'Suspension schwätzen, kënnen d'Problemer mat rouege Hebelblocken a Stabilisatorsträif entstoen. Si hunn eng Ressource vu ronn 70 dausend km. Hannergebai Ophiewe huet eng Liewensdauer vu méi wéi honnert dausend km. Eng Feelfunktioun vun der EUR kann ee vun de Problemer ginn. Den Haaptvirdeel vun dësem Modell ass d'Tatsaach datt d'Käschte mat der Zäit onbedeitend erofgoen.